El avión, con matrícula EP-IEQ, quedó fuera de servicio el pasado 29 de julio después de que su segundo motor sufriera un problema técnico durante el despegue desde el Aeropuerto Internacional Imam Jomeini, con destino a la ciudad iraquí de Nayaf. El subdirector de Ingeniería y Mantenimiento de Iran Air, Samad Sabahi, ha explicado este miércoles que, tras las primeras inspecciones y la evaluación del estado del motor, los especialistas de la compañía decidieron desmontarlo y trasladarlo al taller de motores para su reparación. Según Sabahi, debido a la necesidad de reincorporar el avión al servicio, se evaluó la capacidad técnica disponible en el taller y se dio prioridad a la reparación del motor del EP-IEQ. El proceso incluyó el suministro de las piezas necesarias, inspecciones, pruebas técnicas y controles de calidad, aprovechando los conocimientos y la experiencia de los especialistas de Iran Air.
Una vez finalizados los trabajos y las pruebas requeridas, el motor fue autorizado por los especialistas técnicos y trasladado al Aeropuerto Internacional Imam Jomeini para su instalación. Paralelamente, los equipos de mantenimiento de Iran Air realizaron el proceso de inspección A-check y prepararon el avión para su regreso a las operaciones, con el objetivo de reducir al mínimo su tiempo fuera de servicio. Aerolíneas iraníes mantienen vuelos pese a la presión de EEUU | HISPANTV Las aerolíneas iraníes mantienen sus vuelos internacionales pese a las sanciones de EE.UU., mientras Teherán busca garantizar la continuidad del transporte aéreo. Tras instalar nuevamente el motor y completar las pruebas técnicas correspondientes, se concluyeron los trabajos de mantenimiento y se emitió el Certificado de Retorno al Servicio (CRS).
Posteriormente, se presentó ante la Organización de Aviación Civil de Irán la solicitud para la emisión del Certificado de Aeronavegabilidad (C de A). Sabahi ha destacado que la reincorporación del EP-IEQ al servicio demuestra la capacidad técnica y especializada de Iran Air para reparar y solucionar problemas técnicos de sus aeronaves utilizando recursos y conocimientos propios, reduciendo así el tiempo de inmovilización y contribuyendo a mejorar la eficiencia de su flota. Irán anuncia planes para construir su propio avión de pasajeros Estas medidas se producen en un contexto marcado por las nuevas sanciones anunciadas el 8 de septiembre por el Departamento del Tesoro de EE.UU. contra 36 objetivos vinculados al sector de la aviación iraní. Washington también advirtió de consecuencias para empresas y personas extranjeras que colaboren con las aerolíneas iraníes sancionadas y suspendió tres autorizaciones relacionadas con la aviación iraní.
La nueva ofensiva forma parte de la política de máxima presión de la Administración de Donald Trump contra Irán. El 24 de agosto, el Tesoro estadounidense presentó la operación “Día D económico” como parte de una campaña destinada a cortar las vías de financiación de Teherán. Las autoridades iraníes, por su parte, han rechazado reiteradamente que las sanciones estadounidenses puedan obligar a Irán a modificar sus políticas. Irán: Sanciones de EEUU a aviación iraní ponen en riesgo salud del pueblo zbg/rba
