Coches Eléctricos Adiós al ‘gran secreto’ de Jaguar: filtrado el coche eléctrico más polémico del año que tendrá 1.000 CV y 770 km de autonomía El Jaguar Type 01 se deja ver antes de tiempo y confirma la transformación radical de la marca. Será una enorme berlina eléctrica de más de 1.000 CV y hasta 770 km de autonomía. El Jaguar Type 01 desvela finalmente su estética en una filtración. Alberto Pérez 06/10/2026 15:30 Actualizado a 06/10/2026 15:30 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita.
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora Jaguar está a punto de afrontar probablemente el cambio más importante de su historia reciente. La marca británica decidió prácticamente empezar de cero, abandonar los segmentos donde había competido tradicionalmente y transformarse en un fabricante eléctrico mucho más exclusivo. El polémico Type 00 presentado en 2024 en forma de prototipo fue la primera demostración de esa nueva filosofía.
Sin embargo todavía quedaba una pregunta importante por responder: cuánto de aquel extravagante prototipo llegaría realmente a producción. La filtración por parte del portal Cochespias del nuevo Jaguar Type 01 finalmente ofrece una respuesta clara. Las primeras imágenes sin camuflaje de la versión definitiva muestran un coche sorprendentemente fiel al Type 00 y confirman que Jaguar no utilizó aquel prototipo simplemente para llamar la atención. El Type 01 será el primer modelo de esta nueva generación y supone una ruptura total con los Jaguar que conocíamos hasta ahora.
El Jaguar Type 01 finalmente se desvela gracias a una filtración. El Jaguar Type 01 lleva a producción el polémico diseño del Type 00 El cambio más evidente respecto al prototipo es la carrocería. El Type 00 tenía dos puertas, mientras que el Type 01 adopta una configuración de cuatro puertas mucho más apropiada para un gran turismo de lujo de producción. También se han suavizado algunas superficies y ángulos, pero las proporciones fundamentales permanecen prácticamente intactas.
El Type 01 conserva un capó desproporcionadamente largo para tratarse de un coche eléctrico, un habitáculo situado muy atrás y un voladizo delantero relativamente corto. Los grupos ópticos son extremadamente estrechos y desaparece cualquier interpretación convencional de una parrilla, sustituida por unas características líneas horizontales. Su longitud superará los 5 metros y podrá montar llantas de hasta 23 pulgadas. Jaguar mantiene así una silueta que recuerda a los grandes GT clásicos de motor delantero, aunque debajo exista una arquitectura completamente eléctrica.
El interior seguirá la tónica del exterior, con un diseño muy enfocado en el minimalismo. No cambia sólo el coche, cambia prácticamente todo Jaguar La transformación continúa dentro. Jaguar ya había mostrado oficialmente el habitáculo, confirmando una enorme columna central que atraviesa longitudinalmente todo el coche y divide el interior en cuatro plazas individuales. Pese a que la batería estará instalada bajo el piso, la marca promete una posición de conducción especialmente baja.
El salpicadero mantiene el planteamiento minimalista del exterior. Una gran instrumentación digital se sitúa delante del conductor y una segunda pantalla vertical ocupa la consola central, mientras que el retrovisor digital muestra las imágenes procedentes de la cámara posterior. Elementos con acabados inspirados en el latón y diferentes compartimentos ocultos buscan reforzar el carácter exclusivo del interior. Más de 1.000 CV y hasta 770 km de autonomía El cambio también es completo bajo la carrocería.
El Type 01 estrenará la llamada 'Jaguar Electric Architecture' (JEA), una plataforma desarrollada específicamente para la nueva generación eléctrica de la compañía. Según la información disponible, contará con una batería de aproximadamente 120 kWh dividida en varios repartidos de delante hacia atrás. Además, utilizará tres motores eléctricos, uno delantero y dos traseros, con una potencia conjunta superior a 1.000 CV y aproximadamente 1.300 Nm de par. También dispondrá de vectorización de par, suspensión neumática adaptativa y dirección en las ruedas traseras.
El modeo definitivo será un coupé con capacidad interior para cuatro ocupantes. Jaguar apunta además a una autonomía de hasta 770 km WLTP y utilizará una arquitectura eléctrica de 800 voltios. La marca ha adelantado que será capaz de recuperar aproximadamente 321 km de autonomía tras sólo 15 minutos de enchufe. Su precio debería situarlo por encima de los 100.000 euros, enfrentándolo a modelos como el Porsche Taycan o el Mercedes-AMG GT 4 Puertas Coupé.
El Jaguar Type 01 será el coche que deberá demostrar si la transformación de la marca puede trasladarse del marketing y los prototipos a un producto real. Temas Jaguar Coches Eléctricos
