Un consorcio de empresas chinas se encargará de construir gran parte de un extenso puente atirantado que conectará Salvador con la isla de Itaparica, en el estado brasileño de Bahía. El consorcio lo integran China Communications Construction Company (CCCC) y China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC), que trabajan en asociación con compañías brasileñas. El puente, que está previsto que entre en funcionamiento en 2031, tendrá una longitud total de unos 12,4 kilómetros, incluidos sus accesos, mientras que su vano principal atirantado será de 682 metros, convirtiéndolo así en el más largo de América Latina, recoge South China Morning Post. La obra, que será una de las principales infraestructuras de transporte de la región, además contará con un tramo libre de 85 metros de altura para permitir el paso de grandes barcos.
La inversión prevista para el proyecto es de 11.600 millones de reales (unos 2.322 millones de dólares actuales), reseña Brasil 247. El mayor buque A finales de septiembre, según informó Xinhua, zarpó el mayor buque de pilotes del mundo desde el puerto de Lusi, en la provincia de Jiangsu, al este de China, para unirse a la construcción del puente. Se trata del ‘Tiejian Daqiao Zhuang 1’, construido con inversión del China Railway Construction Bridge Engineering Bureau Group, que se espera que alcance la costa brasileña en aproximadamente 45 días. La embarcación se utilizará en la construcción de los cimientos de los pilares principales, en una zona con una profundidad de agua de 64 metros y condiciones geológicas marinas consideradas complejas.
Además del puente, las obras incluyen viaductos, túneles y carreteras de acceso. El proyecto busca facilitar el desplazamiento entre Salvador y la isla de Itaparica y reducir los tiempos de viaje en la región.
