Coches Eléctricos 40 años después, Sony cierra una etapa histórica en el automóvil: uno de sus negocios más reconocibles llega a su fin La conocida compañía japonesa está culminando su salida del negocio aftermarket de audio para coches, una actividad con más de cuatro décadas de historia. Sony pone fin a más de 40 años de historia en el audio aftermarket para coches. Samuel Saco 14/10/2026 05:30 Actualizado a 14/10/2026 05:30 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora Durante décadas, Sony fue uno de los nombres más reconocibles del audio para automóvil. Radios, lectores de CD, amplificadores, altavoces y gamas como Xplod o Mobile ES formaron parte del salpicadero de millones de coches en todo el mundo y ayudaron a construir una relación muy estrecha entre la marca japonesa y el automóvil. Ahora esa etapa está llegando a su fin. Sony está culminando su retirada del negocio aftermarket de audio para automóviles, es decir, los equipos que se compran e instalan después de que el vehículo haya salido de fábrica.
La decisión no significa que Sony abandone por completo cualquier actividad relacionada con la automoción ni afecta necesariamente a sistemas integrados de origen por otros fabricantes. Las radios y altavoces Sony fueron durante años una referencia en el automóvil. La información parte de una comunicación enviada por Sony North America a su red de distribuidores el 30 de septiembre de 2026, recogida originalmente por el medio especializado CEoutlook. En ese mensaje, la compañía comunicaba que seguirá vendiendo productos en Norteamérica hasta el 31 de diciembre de 2026 antes de cerrar definitivamente esa etapa comercial.
El final de más de cuatro décadas en el audio para coche La historia de Sony en este negocio se remonta a los años 80, cuando la electrónica de consumo empezó a transformar también el interior de los coches. En 1984, la compañía introdujo uno de sus primeros reproductores de CD para automóvil, en una época en la que el formato digital apenas comenzaba a abrirse paso incluso en los equipos domésticos. Durante los años 90 y 2000, la marca japonesa se convirtió en una referencia para quienes querían mejorar el equipo de sonido original de su coche. La gama Xplod fue especialmente popular entre los conductores más jóvenes, mientras que Mobile ES se orientó durante años a productos de mayor calidad, potencia y prestaciones.
Sony llegó incluso a recuperar Mobile ES en 2021 con nuevos altavoces, subwoofers, amplificadores y receptores multimedia. En 2023, Sony Europe todavía presentaba nuevos productos de esta familia, como el receptor XAV-9550ES y nuevos amplificadores, lo que demuestra que el negocio seguía teniendo recorrido comercial relativamente reciente. La salida actual, por tanto, no responde a una presencia puramente testimonial. La compañía seguía manteniendo una gama específica de audio para coche, aunque la evolución de los sistemas multimedia integrados de fábrica y la creciente complejidad de los salpicaderos modernos han reducido progresivamente el espacio tradicional para este tipo de equipos.
Europa ya había empezado antes La retirada no se produce al mismo tiempo en todos los mercados. StereoNET señala que Sony había abandonado ya el mercado aftermarket de audio para automóvil en buena parte de Europa a finales de 2024, antes de extender ahora esa decisión a Norteamérica y otros mercados donde todavía mantenía actividad comercial. La retirada afecta al audio aftermarket, no a toda la actividad de Sony en automoción. Esto significa que en España la situación es algo particular.
La web española de Sony sigue mostrando actualmente una sección de audio para coche con receptores, altavoces, subwoofers y la gama Mobile ES, además de soporte y documentación para numerosos modelos antiguos que continúan en manos de sus propietarios. Esa presencia online no implica necesariamente que Sony continúe desarrollando o distribuyendo nuevos productos en España. Buena parte de estas páginas pueden mantenerse por cuestiones de catálogo, existencias, documentación técnica y soporte a equipos ya vendidos durante años anteriores. Por eso, la noticia no debe interpretarse como que Sony acaba de anunciar ahora mismo su retirada del mercado español.
Más bien se trata de la culminación de una salida internacional progresiva de un negocio que en Europa ya había comenzado a reducirse anteriormente y que ahora encara su etapa final en otros mercados. Qué desaparece exactamente Lo que Sony está dejando atrás es su negocio de audio aftermarket para automóviles. Esto incluye principalmente radios y receptores multimedia, altavoces, subwoofers, amplificadores y otros componentes destinados a sustituir o mejorar el equipo instalado originalmente en el vehículo. Europa inició antes la retirada y Norteamérica afronta ahora su fase final.
Los clientes que ya tengan uno de estos equipos no perderán automáticamente su funcionamiento ni el soporte de un día para otro. Sony North America ha indicado que mantendrá soporte comercial y técnico para sus socios hasta finales de marzo de 2027 y posteriormente continuará ofreciendo atención directa a los usuarios. Tampoco debe confundirse esta decisión con el abandono de todo el negocio de audio de Sony. La compañía mantiene una presencia importante en auriculares, altavoces, equipos domésticos y otras categorías de electrónica de consumo, por lo que el cambio afecta específicamente al segmento de productos destinados al automóvil.
Ese mercado fue especialmente importante durante varias décadas, cuando sustituir la radio original del coche era una de las modificaciones más habituales entre los conductores. La integración cada vez mayor de pantallas, sistemas conectados y funciones propias del vehículo ha hecho que esa práctica sea hoy mucho menos común. Temas sony Coches Eléctricos
