Coches Eléctricos El Senado abre la puerta del garaje al coche eléctrico: una reforma de más de 1.000.000 de euros que no se limita solo a cargadores Las obras, que durarán ocho meses, incluyen nuevos puntos de recarga para coches eléctricos, alumbrado LED y un sistema de detección de plazas libres. El Senado reformará su aparcamiento para instalar puntos de recarga para coches eléctricos. Daniel Vega 19/10/2026 21:00 Actualizado a 19/10/2026 21:00 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora El Senado ha decidido renovar por completo el aparcamiento de su sede en Madrid con una inversión de 1.374.408,12 euros, IVA incluido, destinada a modernizar unas instalaciones que presentan deficiencias eléctricas, mejorar la distribución de las plazas e incorporar nuevos servicios para los vehículos que utilizan diariamente el edificio, entre ellos puntos de recarga para coches eléctricos particulares y un sistema que permitirá identificar los espacios disponibles. La actuación se desarrollará sobre una superficie de 5.400 metros cuadrados repartidos en tres plantas subterráneas y contempla desde la sustitución del alumbrado hasta la reparación del pavimento y la construcción de una nueva caseta de control, según recoge una información publicada por Infobae que detalla el alcance de un proyecto cuya ejecución tendrá una duración máxima de ocho meses. Los nuevos puntos de recarga darán servicio a los vehículos de empleados y senadores. Más de 1,3 millones de euros para renovar el aparcamiento del Senado y ampliar la recarga eléctrica Uno de los principales cambios afectará a la infraestructura destinada a los vehículos enchufables, ya que la Cámara Alta dispone actualmente de 14 puntos de recarga vinculados a su flota oficial y pretende ampliar este servicio para atender también a los automóviles particulares de sus trabajadores y parlamentarios, una medida solicitada por los representantes del personal y por el Grupo Parlamentario Socialista cuyo proyecto todavía no concreta públicamente cuántos cargadores adicionales se instalarán.
La distribución de estos equipos también estará condicionada por la seguridad, puesto que las recomendaciones del Cuerpo de Bomberos del Ayuntamiento de Madrid apuntan a situarlos preferentemente cerca de las salidas al exterior para facilitar las labores de ventilación, el acceso de los servicios de emergencia y la retirada de los vehículos cuando resulte necesario, un planteamiento que se ha tenido en cuenta al organizar las nuevas instalaciones dentro de los tres niveles del garaje. Al margen de los cargadores, el proyecto contempla una reorganización de los estacionamientos para reservar espacios específicos a motocicletas, bicicletas y personas con discapacidad, además de incorporar sensores de ocupación y señalización luminosa que permitirán localizar las plazas libres sin recorrer todo el aparcamiento, una solución que ya se utiliza en numerosos estacionamientos comerciales y públicos y que busca facilitar la circulación interior. El Senado sustituirá la iluminación y reformará las instalaciones eléctricas durante ocho meses Las obras servirán igualmente para corregir el deterioro acumulado en diferentes elementos del inmueble, especialmente en el sistema de iluminación mediante tubos fluorescentes, cuya antigüedad dificulta la obtención de repuestos y hace necesaria su sustitución por luminarias LED, mientras que las deficiencias detectadas en la infraestructura eléctrica obligarán a renovar parte de las líneas y adaptar los equipos a las exigencias técnicas y reglamentarias correspondientes. La Mesa del Senado adjudicó las obras a Ortiz Construcciones y Proyectos.
También se acondicionarán las paredes y el asfaltado, afectados tanto por el uso continuado como por intervenciones anteriores realizadas en los sótanos durante 2018, y se levantará una nueva garita de vigilancia para sustituir la actual, cuyas dimensiones y ubicación han quedado desfasadas tras la habilitación de un acceso mediante túnel, completando así una reforma que no se limita exclusivamente a la instalación de cargadores eléctricos. La adjudicación fue acordada el 8 de octubre de 2026 a favor de Ortiz Construcciones y Proyectos, que presentó una oferta de 1.135.874,48 euros sin IVA frente a los 1.503.245,37 euros de presupuesto inicial, lo que representa una reducción del 24,44 % en un concurso al que concurrieron dos empresas y en el que se valoraron por igual los criterios económicos y técnicos, según la documentación del expediente 18/2026, cuya licitación también figura en el Boletín Oficial del Estado . Temas Puntos de recarga Coches Eléctricos
