Coches Eléctricos “Nos estamos preparando para importar vehículos de China": el CEO de Volkswagen, Thomas Schäfer, borra todos los rumores Volkswagen prepara la llegada a Europa de algunos eléctricos desarrollados por y para China. Su CEO, Thomas Schäfer, confirma una estrategia que la compañía llevaba meses estudiando. Thomas Schäfer, CEO de Volkswagen, ha confirmado su apuesta por la llegada de coches eléctricos chinos a Europa. Alberto Pérez 20/10/2026 10:00 Actualizado a 20/10/2026 10:00 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita.
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora Volkswagen está cada vez más cerca de protagonizar un movimiento que, hasta hace relativamente poco, parecía impensable para uno de los mayores fabricantes europeos de automóviles. La compañía alemana se estaría preparando para introducir en Europa algunos de los coches eléctricos que actualmente desarrolla y comercializa exclusivamente en China. Una decisión que permitiría ampliar su catálogo con vehículos de mayor tamaño y tecnología desarrollada específicamente para el competitivo mercado asiático, sin necesidad de afrontar desde cero los costes de desarrollo de nuevos modelos.
Esta idea no es nueva, ya que, desde hace varios meses, se conoce que Volkswagen estudia tanto la importación de estos automóviles como su posible fabricación en instalaciones europeas. Sin embargo, ahora ha sido el propio Thomas Schäfer , CEO de Volkswagen, quien ha dado un paso más al confirmar durante el Salón del Automóvil de París que la compañía está preparando la llegada de determinados modelos chinos al mercado europeo. Eso sí, ha dejado claro que no sustituirán a los vehículos que actualmente conforman su gama. Uno de los candidatos es el Volkswagen ID.
Unyx 09, una berlina eléctrica de más de 5 metros de longitud. Volkswagen quiere aprovechar los eléctricos chinos para ampliar su gama europea La estrategia forma parte de una profunda transformación industrial que Volkswagen ha desarrollado en China durante los últimos dos años. Según ha explicado Schäfer en declaraciones a Autocar , la compañía ha trabajado para reducir significativamente los costes de materiales e ingeniería de sus nuevos automóviles, aprovechando la colaboración entre los equipos europeos y sus socios chinos. El objetivo era desarrollar vehículos capaces de competir en precio y tecnología dentro del mercado automovilístico más exigente del mundo. "Hemos replanteado radicalmente los vehículos y hemos trabajado con nuestros socios aquí y en China.
Hemos desarrollado automóviles completamente competitivos en costes para el mercado chino", ha explicado el directivo. Schäfer también ha destacado la colaboración entre los equipos de ingeniería de ambos continentes, incluyendo al departamento dirigido por Kai Grünitz , responsable de Desarrollo Técnico de Volkswagen. Hasta ahora, buena parte de los avances obtenidos mediante esta cooperación se habían destinado exclusivamente a los productos comercializados en China. Sin embargo, esta situación podría cambiar próximamente. "Para el futuro, nos estamos preparando para traer uno o varios vehículos desde China", ha confirmado Schäfer.
El directivo ha explicado que existen modelos especialmente interesantes que Volkswagen no desarrollaría específicamente para Europa debido a sus dimensiones, pero que podrían tener cabida mediante importaciones seleccionadas. La compañía pretende comprobar así su aceptación entre los compradores europeos, sin que ello implique retirar ningún vehículo de su catálogo actual. El CEO de Volkswagen ha dado la clave de su posible comercialización de coches eléctricos chinos. Estos son los Volkswagen chinos que podrían llegar a Europa Uno de los candidatos más interesantes es el Volkswagen ID.
Unyx 09 , una berlina eléctrica de aproximadamente 5,08 metros desarrollada conjuntamente con Xpeng. Este modelo utiliza tecnología concebida específicamente para China y representa una de las propuestas más avanzadas de la nueva generación de vehículos del fabricante. Su llegada permitiría ampliar la oferta de berlinas eléctricas de Volkswagen, aunque la compañía todavía no ha confirmado que vaya a comercializarlo fuera del mercado asiático. Otra posibilidad es el Volkswagen ID.
Aura T6 , un SUV eléctrico de aproximadamente 4,8 metros desarrollado por FAW-Volkswagen. Este vehículo podría situarse por encima del recién oficializado Volkswagen ID. Tiguan europeo y competir en una categoría donde Volkswagen no dispone actualmente de una alternativa equivalente. También aparece el ID.
Era, una familia que incluye berlinas y SUV de hasta 5,2 metros, precisamente el tipo de automóvil que Schäfer ha mencionado como ejemplo de los productos que podrían importarse sin necesidad de desarrollar una versión europea específica. No obstante, el responsable de Volkswagen ha insistido en que estas incorporaciones serían selectivas. La compañía no pretende trasladar toda su gama china a Europa, sino identificar aquellos modelos que puedan complementar su oferta actual. Además, los vehículos desarrollados en China ya están comenzando a exportarse a otros mercados internacionales, como Australia y Oriente Medio, donde las condiciones comerciales facilitan su introducción.
El Volkswagen ID. Aura T6 podría ser otro de los candidatos a llegar al mercado europeo. Volkswagen lleva meses estudiando incluso fabricarlos en Europa Las declaraciones de Schäfer confirman que la posibilidad de vender coches chinos de Volkswagen en Europa ha dejado de ser una simple especulación. Ya el pasado verano, diferentes informaciones apuntaban a que el fabricante estaba realizando estudios de viabilidad para importar estos modelos e incluso producirlos en fábricas europeas.
Entre las instalaciones mencionadas se encontraba la planta alemana de Zwickau, que podría aprovechar parte de su capacidad industrial para fabricar automóviles desarrollados originalmente en China. Esta segunda alternativa también permitiría reducir el impacto de los aranceles europeos aplicados a determinados coches eléctricos importados desde el país asiático. Temas Volkswagen Coches Eléctricos
