Coches Eléctricos ¿260.000 € por un BYD? Esta bestia eléctrica de 1.000 CV apunta a Toyota y a Rolls-Royce Nadie esperaba algo así de la marca china. Una berlina eléctrica de 5,5 m y 1.000 CV con la que BYD reta a Rolls-Royce que costará más de 250.000 euros. BYD lanzará el que será el coche más caro de su historia: una berlina eléctrica de 1.000 CV que costará más de 260.000 euros.
Enrique Espinós 22/10/2026 12:00 Actualizado a 22/10/2026 12:00 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora BYD busca superar a Toyota como primer fabricante mundial en 2031. Lo ha dicho su presidente y lo ha repetido Stella Li , la vicepresidente ejecutiva del fabricante chino.
Y eso implica fabricar coches de todo tipo, incluyendo una bestia de ultra lujo rival de Rolls-Royce o Maybach. Su última apuesta, a través de su marca de lujo Yangwang , es una clásica berlina de lujo que mide 5,5 metros de largo, pero que será eléctrica y se espera que cuente con una mecánica multimotor que supere los 1.000 CV. Lo más llamativo es el precio que señalan desde medios asiáticos y desorbitado para cualquier coche chino: más de 2.000.000 yuanes, o lo que es lo mismo, más de 260.000 euros. BYD ultima una bestia eléctrica, rival de Rolls-Royce, que costará más de 260.000 €.
Una bestia eléctrica de 1.000 CV contra Rolls-Royce y también contra Toyota Aún no hay datos oficiales por parte de BYD, pero los medios chinos señalan que, por ahora, esta bestia se conoce internamente como Yangwang HU. Y con su perfil clásico y esa longitud, pasa por convertirse en un rival -a nivel mundial, no tiene sentido que sólo se venda en China- de los Rolls-Royce, Maybach… o Toyota. ¿Toyota? Sí, Toyota. Y es que primer fabricante mundial tiene una estrategia nueva: lanzar su marca Toyota Century a nivel global -por ahora, estos coches sólo se fabrican en Japón y a mano- situándola por encima de Lexus -probamos su última berlina híbrida- y al nivel de las citadas Rolls-Royce, Maybach o Bentley.
Su apuesta internacional cuesta 150.000 euros, muy por debajo de los 260.000 euros que se estima que pedirá BYD por su nueva bestia eléctrica. Y aquí podemos encontrar una de las causas de la diferencia de precio, ya que si el Toyota Century SUV equipa una mecánica híbrida de 406 CV de potencia, se espera que el último BYD / Yangwang HU cuente con dos o, más probablemente, tres motores eléctricos que entreguen más de 1.000 CV. Toyota también busca rivalizar con Rolls-Royce con su gama Toyota Century. Y más de 1.000 km de autonomía Esa es una de las expectativas (bastante razonables) de los medios chinos para este BYD anti Rolls-Royce.
Un modelo del que Zheng Yu , subdirector general de Yangwang, desveló las primeras fotos espía en pasado mes de septiembre y del que, ahora, Hu Xiaoqing , gerente general de la división de ventas de Yangwang, ha confirmado que se presentará, en los próximos días y para la prensa internacional, en los Emiratos Árabes. La publicación de una foto de esta bestia eléctrica de BYD junto a una estación de carga superrápida Flash Charging del fabricante chino deja claro que esta berlina contará con la última tecnología de baterías de BYD, y que debería contar con más de 1.000 km de autonomía; toda vez que la hasta ahora berlina eléctrica más lujoso de la marca, el Yangwang U7 ofrece 1.006 km sin recargar. Se espera que el Yangwang HU tenga 1.000 CV y más de 1.000 km de autonomia. Pero hay más, y dado que la propia Stella Li anticipó que BYD lanzaría su primer coche con batería de estado sólido en 2027 , muchos medios internacionales ya suponen que esta bestia eléctrica y buque insignia de BYD podría ser el primer modelo del Grupo en montar esta tecnología.
Junto a esta posibilidad, otros dos detalles han llamado la atención sobre el próximo BYD de 260.000 euros. El primero, que en las fotos se aprecia un sistema de radar láser LiDAR montado en el techo, lo que da pie a pensar que esta berlina contará con el sistema más avanzado de conducción autónoma de la marca e incluso establecer nuevos estándares para el mismo, que BYD denomina God´s Eye . La segunda cuestión llamativa es la presencia en esta bestia eléctrica de puertas traseras de apertura suicida (en sentido contrario a la marca): una solución utilizada históricamente por los modelos de Rolls-Royce y que ayudaría a situar a este BYD como un rival internacional de los coches británicos. Temas BYD Toyota Coches Eléctricos
