Coches Eléctricos El futuro de SEAT ya se está decidiendo: podría fabricar algo muy distinto a sus coches en Barcelona La compañía estudia aprovechar su capacidad de fabricación en España para producir esta tecnología para uso militar y civil, aunque todavía no existe un acuerdo definitivo. La planta de Martorell podría ampliar su actividad industrial más allá de la fabricación de automóviles. Rubén Leal 26/10/2026 17:00 Actualizado a 26/10/2026 17:00 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora SEAT podría ampliar la actividad de su fábrica de Martorell (Barcelona) mucho más allá de la producción de automóviles. La compañía del Grupo Volkswagen ha mantenido conversaciones con Aggity, una empresa tecnológica española que impulsa un proyecto para fabricar drones de uso civil y militar. Según la información publicada, ambas empresas se reunieron la semana pasada para estudiar cómo aprovechar la capacidad industrial de SEAT. El fabricante también ha mantenido contactos con Indra, aunque insiste en que, por ahora, se trata únicamente de reuniones exploratorias y no existe ningún proyecto aprobado.
SEAT estudia fabricar drones en su fábrica de Martorell La posibilidad de fabricar drones en una de las principales plantas automovilísticas españolas representa un nuevo capítulo en las conversaciones entre SEAT y la industria de defensa. Es un negocio rentable a tener en cuenta. Según se ha adelantado en una información de la que se hecho eco EuropaPress , la compañía está explorando una colaboración con Aggity, especializada en soluciones tecnológicas, digitalización e inteligencia artificial. La propuesta busca combinar la experiencia de SEAT en producción industrial a gran escala con las capacidades tecnológicas de un consorcio liderado por Aggity.
Este último ha confirmado públicamente que las conversaciones se refieren a drones destinados a emergencias, logística y defensa, por lo que no se trataría exclusivamente de aplicaciones militares. La idea contempla aprovechar la capacidad productiva de Martorell para fabricar estos dispositivos en serie, aunque todavía deben definirse las condiciones industriales y económicas. Desde SEAT subrayan que los contactos mantienen un carácter técnico y exploratorio. Martorell tiene capacidad industrial para producir estos drones.
Indra también ha mantenido conversaciones con SEAT Aggity no es la única compañía interesada en las capacidades industriales de Martorell. SEAT también ha celebrado reuniones con Indra, uno de los principales grupos españoles especializados en defensa y tecnología. En este caso, las conversaciones habían abordado la posibilidad de fabricar vehículos militares ligeros, aprovechando las instalaciones y la experiencia automovilística de la compañía. Sin embargo, ese proyecto encontró obstáculos relacionados con su viabilidad industrial y económica.
Según se publicó a principios de octubre, las negociaciones se habían frenado sin alcanzar un acuerdo definitivo. Los contactos con ambas empresas responden al interés de las administraciones públicas por estudiar nuevas oportunidades de colaboración entre los sectores del automóvil y la defensa. SEAT podría colarse en la industria de la defensa. La fábrica de Martorell busca aprovechar su capacidad industrial El consejero delegado de SEAT y Cupra, Markus Haupt, ya había reconocido en junio que tanto el Gobierno central como la Generalitat habían contactado con la compañía para explorar posibles proyectos relacionados con defensa.
La iniciativa llega mientras Martorell afronta una importante transformación industrial vinculada a la electrificación y al crecimiento de CUPRA. En este contexto, la fabricación de drones podría representar una actividad complementaria, aunque todavía no se ha determinado cómo encajaría en la producción de la planta. La automovilística tendría que evaluar aspectos como las inversiones necesarias, los volúmenes de fabricación y los requisitos técnicos específicos de este tipo de equipos. SEAT no ha confirmado inversiones, contratos ni un calendario para producir drones.
Por ahora, la principal novedad es que Aggity se suma a las empresas que ven en Martorell una posible instalación industrial para desarrollar nuevos proyectos. Si las conversaciones avanzan, la fábrica catalana podría convertirse en un ejemplo de diversificación de la industria automovilística española, aprovechando su experiencia en fabricación para atender también las necesidades de otros sectores tecnológicos. Temas Seat Coches Eléctricos
