Las obras de Rogfast arrancaron en 2018 bajo el Boknafjord noruego, y en 2033 abrirá como el túnel submarino de carretera más largo y profundo del mundo, con 27 kilómetros y su punto más bajo a 392 metros bajo el mar. Según un reportaje de Infobae, tendrá dos tubos unidos por rutas de evacuación y una doble rotonda a unos 260 metros de profundidad. El Seikan japonés, el más profundo hasta la fecha, toca fondo a 240 metros de profundidad: como un bloque de casa de 95 pisos. A mí estas cosas me alucinan.
Si algo me hace tener algo de fe en la raza humana, poquita, son su esfuerzo colectivo por logros técnicos como mandar a una docena de congéneres a pasear por la Luna, las pirámides o el canal de Panamá. Claro que también pienso en lo que costaron, en vidas incluso, y en que poco nos pasa. ¿Trenes de metro sin conductor? Saldrá mal. ¿Inteligencia artificial autónoma vinculada a la defensa de los ciudadanos? Mala pinta.
Sí, soy un poco agorero, pero el cine me da la razón. Noruega ya se avisó a sí misma Las advertencias más claras llevan la firma del noruego Roar Uthaug, el director del Tomb Raider de Alicia Vikander. En Troll (2022), una voladura para abrir un túnel ferroviario en Dovre despierta a la criatura, y en La ola (Bølgen, 2015) un geólogo ve venir el derrumbe del túnel con apenas tiempo para evacuar. Es la hybris de siempre, esa soberbia humana que ofende a los dioses, horadar la tierra y desafiar al mar para unir lo que la naturaleza separó, y el cine suele castigarla o, al menos, ponerla a prueba.
Ya lo hacían Der Tunnel (1933) y Transatlantic Tunnel (1935), que adaptaban la novela de Bernhard Kellermann sobre un túnel bajo el Atlántico. So historias hijas de su contexto histórico. A principios del siglo XX estaban muy presentes las grandes obras de túneles alpinos, como el San Gotardo (1882) y el Simplon (1906), con sus accidentes y muertes de obreros, además del debate de la época sobre un túnel bajo el Canal de la Mancha. La novela amplía esa fascinación hasta el límite, y la película de 1935 añade un tono de fraternidad anglo-estadounidense que encajaba con los años treinta.
Heredero hollywoodiense de esas pelis es el helicóptero del Eurotúnel en Misión: Imposible (Mission: Impossible, 1996), e incluso el túnel del Aqua-Line inundado al arrancar Shin Godzilla¡(2016). Aunque claro, lo normal es que este tipo de pelis desastrosas cuenten con alguien que roza lso superheroico, como el Ethan Hunt de Tom Cruise o alguna criatura preternatural como Godzilla, mientras que la realidad suele tener a protagonistas más cercanos a Stallone rescatando a personas atrapadas bajo el Hudson en Daylight (Pánico en el túnel, 1996). Bueno, la verdad es que Stallone tiene un poco de preternatural también… Ahí abajo siempre hay una prueba El caso es que el túnel es un umbral entre dos mundos, heredero de la katábasis de Orfeo, Eneas o Dante, una idea con muchas ramificaciones filosóficas y espirituales, del que se sale transformado o no se sale. Tiene un solo camino y la salida lejos, por eso Atrapado en el túnel (Teo-neol, 2016) engancha con un conductor sepultado en su coche con el que todos nos podemos identificar en algún momento.
Sabato tituló El túnel su novela sobre la obsesión y hablamos de visión de túnel como un estrechamiento de la atención en el que la mente se concentra de forma extrema y exclusiva en una sola fuente de estrés, amenaza o pensamiento negativo. Todos recordamos lo que despertaron los enanos por cavar demasiado hondo en Moria… Y cuanto más hondo, peor, como saben los exploradores submarinos de Abyss (The Abyss, 1989) y Underwater (2020), con el agua colándose donde no debe y tentaculares criaturas al estilo Lovecraft. Y todos recordamos también lo que despertaron los enanos por cavar demasiado hondo en Moria… Tampoco hay por qué ponerse tan fantástico. a mí me ha dado un escalofrío leer las declaraciones de Anne Brit Moen, de Skanska, a CNN: a 300 metros ya sufren filtraciones considerables de agua salada. Claro, no puedo terminar sin señalar que el túnel es pariente de la caverna de Platón, porque avanzar a oscuras hacia una luz lejana obliga a preguntarse qué vemos de verdad y si salir libera o deslumbra.
Salir de él tiene algo de nacimiento, y de ahí que esa claridad final sea metáfora de esperanza y lo que describen muchas personas que han tenido experiencias cercanas a la muerte (ECM). Ya sabeís, el "Carol Anne, ¡corre hacia la luz!" de Poltergeist (1982). Pues sí, yo cuando veo una luz al final del túnel suelo pensar que se trata de un camión en sentido contrario. Con todo, es deslumbrante la capacidad del ser humanos para desplazar una y otra vez los límites de lo posible a base de ingenio y técnica.
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