Foto: Nicaragua moderniza sus puertos para fortalecer el comercio marítimo/TN8 Durante el programa La Notificación de TN8 se abordó el tema de la modernización de los puertos de Nicaragua y su aporte al dinamismo de la economía nacional , a cargo del periodista Edilson Orozco, quien conversó en exclusiva con el ingeniero Carlos Aburto; gerente general de la Empresa Portuaria Nacional (EPN). De su interés: Juigalpa enciende la Navidad con luces y adornos en el Parque Literario Rubén Darío Durante la entrevista, Aburto destacó las importantes inversiones realizadas en infraestructura y equipamiento portuario, principalmente en Puerto Corinto, por donde circula más del 75 % de la carga marítima del país. Al respecto, señaló: «Más del 75 % de la carga marítima va a través de Puerto Corinto» . Entre las mejoras mencionó la construcción de nuevos muelles, ampliaciones, adquisición de grúas móviles, remolcadores, camiones y la habilitación de un centro logístico de 10 hectáreas, destinado a agilizar las operaciones de importación y exportación.
El funcionario explicó que estas inversiones han permitido reducir considerablemente los tiempos de espera de los buques. Detalló que anteriormente se registraban entre 15 y 22 embarcaciones en cola, mientras que actualmente permanecen entre una y dos. Sobre este avance, afirmó: «Hoy en día semanalmente lo más que nos queda es uno máximo dos buques en cola» . Modernización portuaria en Nicaragua Asimismo, destacó que el tiempo de descarga pasó de siete a nueve días a un promedio de tres días y medio a cuatro días, gracias a la incorporación de nuevos equipos y al mejoramiento de los procesos operativos.
En ese sentido, expresó: «Hoy lo podemos hacer tal vez 4 días, 3 y medio a 4 días» . Aburto también resaltó las inversiones en Puerto Sandino, donde se incorporaron nuevos equipos y mejoras en bodegas, patios y sistemas de señalización marítima. En cuanto al comportamiento de la actividad portuaria durante 2026, informó que el manejo de carga internacional registra un crecimiento del 11.5 % respecto al año anterior, mientras que la meta institucional es alcanzar los siete millones de toneladas. Sobre estos resultados, indicó: «En la carga internacional comparándonos ya con el año 2025 tenemos prácticamente un 11.5 % de más» .
Foto: Nicaragua moderniza sus puertos para fortalecer el comercio marítimo/TN8 Digitalización y seguridad portuaria Durante la segunda parte del programa La Notificación se abordó el tema de la competitividad portuaria de Nicaragua; la seguridad en sus instalaciones y los avances del proyecto del puerto de aguas profundas en Bluefields. Aburto destacó que las inversiones en infraestructura, equipamiento y modernización tecnológica han permitido fortalecer la capacidad operativa de los puertos nicaragüenses y mejorar su competitividad en la región. Asimismo, anunció que el país avanza en la implementación de un sistema de digitalización portuaria para automatizar procesos y agilizar los servicios. Sobre estos avances, manifestó: «Hemos venido haciendo cosas importantes» .
En materia de seguridad, resaltó la coordinación entre las instituciones del Estado, entre ellas la Policía Nacional, el Ejército, los Bomberos y las autoridades aduaneras, para prevenir incidentes y garantizar operaciones portuarias seguras. Al referirse a la capacidad de respuesta institucional, afirmó: «Nosotros activamos esa comisión y rápidamente nosotros la podemos atender» . Foto: Nicaragua moderniza sus puertos para fortalecer el comercio marítimo/TN8 Puerto de Bluefields fortalecerá el comercio Uno de los proyectos más relevantes abordados fue el puerto de aguas profundas en Bluefields, cuya primera etapa contempla un muelle de 300 metros, un canal de acceso de 3.9 kilómetros y 17 mil metros cuadrados destinados a infraestructura logística. Según Aburto, se proyecta que esta primera fase esté disponible entre finales de 2029 e inicios de 2030, generando oportunidades de empleo y fortaleciendo las exportaciones de la Costa Caribe.
Sobre su importancia, destacó: «Este puerto vendría a darle a Nicaragua un plus tanto en la parte económica como social» . Finalmente, el gerente general señaló que entre los principales desafíos están continuar invirtiendo en infraestructura, ampliar los equipos portuarios y reducir los tiempos de operación. En ese sentido, expresó: «Nuestros principales retos es seguir reduciendo esos tiempos de operación en los puertos» . Además, anunció que el dragado de Puerto Sandino está previsto para los próximos meses, con una duración estimada de cuatro a cinco meses, mientras que el de Puerto Corinto se proyecta para el primer semestre de 2027; como parte de los esfuerzos por ampliar la capacidad y eficiencia del sistema portuario nacional.
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