Coches Eléctricos Hasta 200 kilómetros sin gastar una sola gota de gasolina: Volvo actualiza sus dos mejores híbridos enchufables Volvo lanza sus primeros híbridos enchufables de largo alcance. Los nuevos XC60 y XC90 son capaces de ofrecer hasta 200 kilómetros de autonomía eléctrica y más de 1.000 km combinados. El XC60 y el XC90 sufren importantes cambios en sus variantes híbridas enchufables. Javier Gómara 18/09/2026 11:00 Actualizado a 18/09/2026 11:00 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita.
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora Durante años, los híbridos enchufables han cargado con una fama algo injusta: la de ser coches eléctricos a medias, con una autonomía tan corta que apenas servía para el trayecto de ida al trabajo. Volvo quiere dejar atrás esa etiqueta con el lanzamiento de sus primeros híbridos enchufables de largo alcance, presentados hoy para los mercados europeo y americano sobre dos de sus modelos más importantes: el XC60 y el XC90. No se trata de un lanzamiento cualquiera dentro del catálogo de la marca sueca.
El XC60 es, según la propia Volvo, su modelo más vendido de la historia, mientras que el XC90 fue el coche que dio inicio a su recorrido dentro del segmento de los SUV premium. Que ambos reciban ahora esta actualización mecánica confirma hasta qué punto la marca apuesta por ellos como puente hacia la electrificación total. Una batería más grande y un motor eléctrico más potente Volvo todavía no ha concretado todos los detalles técnicos de sus nuevos híbridos enchufables. La clave de este salto está en la mecánica del sistema híbrido enchufable.
Ambos modelos incorporan una nueva batería de mayor capacidad, integrada en el suelo del vehículo, junto a un motor eléctrico más potente, mientras que el motor de gasolina sigue disponible para tomar el relevo cuando haga falta. Gracias a esta combinación, la autonomía eléctrica de ambos SUV se duplica con respecto a las versiones enchufables anteriores: hasta 200 kilómetros en el caso del XC60, y hasta 160 kilómetros en el XC90, de mayor tamaño. Ambos modelos siguen estando disponibles también en versión microhíbrida (mild hybrid) para quien prefiera esa opción, además de interesantes unidades eléctricas; el Volvo EX60 y el Volvo EX90 . El XC60 estrena también un diseño renovado Además del salto mecánico, el nuevo XC60 recibe una actualización de diseño exterior en la parte delantera y trasera, con una parrilla renovada, un nuevo paragolpes delantero, capó y aletas delanteras rediseñadas, y llantas nuevas.
Los faros Matrix LED, conocidos como "el martillo de Thor", también se han rediseñado para llevar esa firma lumínica tan característica de la marca a su expresión más depurada. En el interior, el coche estrena un nuevo diseño de salpicadero y paneles de puerta, con decoración en madera y tapicería de piel Nappa ventilada en tono Cardamom. Más sensores y asistentes de conducción para el XC60 El interior del Volvo XC60 PHEV recibe algunas modificaciones importantes. El nuevo XC60 incorpora también la última generación de tecnología de seguridad activa de Volvo.
El sistema es capaz de detectar una posible colisión y reaccionar en tiempo real, ya sea avisando al conductor, ayudando a esquivar el peligro mediante dirección automática de emergencia, frenando de forma automática o avisando de la presencia de un ciclista antes de abrir una puerta. Todo ello se apoya en un conjunto de sensores actualizado, con radares, cámaras y otros sistemas, que también permite funciones como el asistente de cambio de carril o una cámara de 360 grados con vista en 3D. El XC90, fiel a su vocación de espacio familiar El XC90, por su parte, mantiene su papel como SUV familiar de siete plazas centrado en el confort y la seguridad, con materiales de calidad, entrada de luz natural y decoración en madera. Como opción, el vehículo puede equiparse con un sistema de sonido premium Bowers & Wilkins.
Tanto el XC60 como el XC90 incorporan, de serie, el asistente de inteligencia artificial Google Gemini, integrado en el sistema de infoentretenimiento Volvo Car UX del XC60, con una pantalla de 11,2 pulgadas. Producción a partir de este otoño Ambos modelos, incluida la variante Black Edition, ya pueden reservarse a partir de hoy, con el inicio de la producción previsto para este mismo otoño. Como el resto de la gama actual de Volvo, tanto el XC60 como el XC90 recibirán actualizaciones periódicas por vía remota (OTA), de forma que el coche pueda seguir mejorando con el tiempo después de su compra. Conviene tener en cuenta que las cifras de autonomía son preliminares, obtenidas bajo el ciclo de homologación WLTP en condiciones de prueba específicas, y que el resultado real puede variar según el nivel de carga, la especificación del vehículo, la temperatura exterior y de la batería, el clima, la topografía, el estilo de conducción y la velocidad.
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