Coches Eléctricos Solo 5 meses después de ponerlo a la venta, Volkswagen actualiza su coche eléctrico de 24.500 € y 730 km de autonomía El ID. UNYX 08 ha sido el primer coche desarrollado por Volkswagen con la colaboración de XPeng. Las ventas desde que fuese lanzado al mercado en marzo han sido muy discretas. El ID.
UNYX 08 apenas cambia su presentación, pero sí su precio de venta. Javier Gómara 20/09/2026 10:30 Actualizado a 20/09/2026 10:30 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora Lanzar un coche nuevo y tener que bajarle el precio a los pocos meses no suele ser buena señal, pero en el mercado chino de coches eléctricos las reglas del juego son distintas.
Volkswagen Anhui, la filial del grupo alemán centrada en vehículos de nuevas energías, ha actualizado el ID. UNYX 08 y ha recortado su precio de entrada apenas cinco meses después de ponerlo a la venta. Es un movimiento que dice mucho sobre la presión que sufren incluso los fabricantes con más recorrido que se atreven a competir en China con normas locales. El ID.
UNYX 08 no es un SUV eléctrico cualquiera para Volkswagen: es el primer modelo de producción desarrollado conjuntamente con Xpeng, fruto de un acuerdo de colaboración tecnológica entre ambas marcas valorado en más de 640 millones de euros. Su rebaja de precio, unida a la llegada de una nueva versión, refleja el esfuerzo de la marca alemana por traducir esa alianza en ventas reales, algo que hasta ahora no estaba consiguiendo del todo. La producción se mantiene en la planta de Volkswagen en Anhui, China . Un recorte de precio nada disimulado El ID.
UNYX 08 está lejos de cosechar las cifras de ventas que se esperaban de él. Volkswagen Anhui anunció el sábado que el nuevo precio de entrada, por tiempo limitado, se sitúa en 189.900 yuanes, unos 24.500 euros al cambio. Esa cifra supone 40.000 yuanes menos, unos 5.160 euros, respecto a los 229.900 yuanes de partida (29.650 €) que tenía el coche cuando se lanzó el pasado 16 de abril. En términos porcentuales, la rebaja es del 17,4%.
La gama regular queda ahora formada por tres acabados: Pure, Ultra Plus y Max Plus, con precios de 189.900, 219.900 y 249.900 yuanes, respectivamente. Baterías de LFP y una arquitectura de 800 voltios En el terreno mecánico, el UNYX 08 se apoya en baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) suministradas por CATL, montadas sobre una arquitectura eléctrica de 800 voltios que permite cargar del 10% al 80% en unos 20 minutos. La versión Pure monta una batería de unos 82 kWh y ofrece una autonomía CLTC de 630 kilómetros. Las variantes Ultra Plus y Max Plus, por su parte, usan una batería mayor, de unos 95 kWh, con autonomías de 730 y 700 kilómetros respectivamente (CLTC).
Motores de hasta 370 kW y tracción total en la variante más potente Los nuevos acabados y los nuevos precios deberían revitalizar las ventas. Las versiones Pure y Ultra Plus utilizan un único motor con tracción trasera y una potencia máxima de 230 kW, unos 313 de los tradicionales caballos de vapor. La Max Plus da un paso más allá con doble motor y tracción total, sumando una potencia combinada de 370 kW, cerca de 503 CV, con la que el coche acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. Junto a la actualización de la gama regular, Volkswagen ha presentado la edición Lieying, disponible también con tracción trasera o total y con los mismos precios que las versiones Ultra Plus y Max Plus.
Se distingue por su carrocería en negro, llantas exclusivas de 21 pulgadas también en negro, pinzas de freno en color naranja y un habitáculo que combina ambos tonos. Monta una batería de 95 kWh, con autonomías de 730 kilómetros en su versión trasera y 700 kilómetros en la de tracción total, e incorpora de serie suspensión neumática de doble cámara y amortiguación variable, dos elementos que normalmente se reservan para gamas más altas. Ventas modestas que explican la rebaja El motivo de este ajuste de precio no es ningún misterio. Los datos disponibles de la Asociación China de Turismos (CPCA) muestran que las ventas al por menor del ID.
UNYX 08 pasaron de 133 unidades en julio a 379 en agosto, cifras discretas para un modelo que Volkswagen quiere posicionar como bandera de su alianza con Xpeng. Para ampliar su red comercial, la marca también ha incorporado a concesionarios seleccionados de FAW-Volkswagen bajo un formato de "tienda dentro de la tienda", con el objetivo de dar más visibilidad a los vehículos de Volkswagen Anhui en el mercado chino. Temas Volkswagen Coches Eléctricos