Coches Eléctricos Por 22.095€, tiene 449 CV y 1.230 km de autonomía, pero antes de llegar a Europa, Chery pondrá en la calle otra versión aún mejor El iCaur V27 recibirá una nueva versión de mayor autonomía el 30 de septiembre. Este enorme SUV EREV también será uno de los protagonistas de la expansión europea de Chery. La llamativa marca de todoterrenos chinos llegará a Europa en 2027. Alberto Pérez 22/09/2026 11:30 Actualizado a 22/09/2026 11:30 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita.
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora Chery prepara una importante actualización para uno de los modelos más llamativos de su nueva marca iCaur. El V27 estrenará en China una versión Long-Range el próximo 30 de septiembre, con mejoras centradas principalmente en la autonomía, el confort interior y la tecnología. La compañía todavía no ha comunicado su precio ni las especificaciones definitivas de esta nueva variante.
La actualización llega en un momento delicado. Las entregas del V27 llevan cuatro meses consecutivos cayendo después de alcanzar 4.184 unidades en abril. Bajaron hasta 3.456 en mayo, 2.219 en junio, 1.764 en julio y solamente 1.609 unidades durante agosto. El nuevo Long-Range intentará revitalizar la demanda de un modelo que, fuera de China, será comercializado bajo la marca iCaur.
El iCaur V27 cuenta con casi 5 metros de longitud y será un rival para el Land Rover Defender. Un enorme SUV EREV con hasta 449 CV El V27 es un SUV de diseño claramente todoterreno que mide 4.909 mm de largo, cifra que aumenta hasta 5.055 mm cuando incorpora la rueda de repuesto exterior. Tiene 1.976 mm de anchura, hasta 1.894 mm de altura y una distancia entre ejes de 2.910 mm. A ello añade un ángulo de ataque de 24 grados, uno de salida de 23 grados y capacidad para atravesar zonas con hasta 600 mm de agua.
Su sistema de autonomía extendida combina un motor de gasolina turboalimentado de 1.5 litros, utilizado principalmente para generar electricidad, con la propulsión eléctrica. La versión de tracción trasera entrega 248 CV, mientras que las variantes con dos motores y tracción total alcanzan 449 CV. Todas utilizan actualmente una batería LFP de 34,3 kWh. El modelo más eficiente puede recorrer 210 km en eléctrico según el ciclo CLTC, unos 150 km bajo WLTC, mientras que la autonomía combinada alcanza los 1.230 km.
La tecnología tiene también un papel importante. El sistema multimedia utiliza un procesador Qualcomm Snapdragon 8295P y ofrece compatibilidad con Apple CarPlay, Huawei HiCar y CarLink. La versión superior Falcon 700 añade LiDAR y un procesador Horizon Robotics Journey 6P con una capacidad de cálculo de 560 TOPS para sus funciones avanzadas de asistencia a la conducción. El precio actual del V27 en China se mueve entre 169.800 y 196.800 yuanes, aproximadamente entre 22.095 y 25.605 euros al cambio.
Los todoterrenos híbridos de iCaur han demostrado en numerosas ocasiones sus capacidades. El V27 también será una de las armas de Chery para Europa El futuro del V27 no se limita al mercado chino. Chery creó iCaur como una nueva marca orientada a vehículos de aspecto robusto y electrificados y ya ha confirmado sus planes para introducirla en Europa. El V27 será precisamente uno de sus productos fundamentales, combinando su estética de todoterreno con un sistema EREV pensado para ofrecer grandes autonomías sin depender completamente de la infraestructura de recarga.
La propia Chery presentó el V27 en Italia este verano y confirmó que iCaur comenzará allí su actividad comercial durante el primer trimestre de 2027. España también figura entre los mercados contemplados para su expansión europea. La compañía ya había anunciado anteriormente que su nueva marca llegaría a nuestro país previsiblemente durante 2027, con una estrategia que pretende combinar vehículos de estética clásica y capacidades todoterreno con tecnología electrificada moderna. Antes de reforzar su desembarco europeo, Chery continuará ampliando las exportaciones del V27 hacia Oriente Medio, Asia Central y Europa del Este.
La nueva versión Long-Range que conoceremos el 30 de septiembre podría convertirse además en una alternativa especialmente interesante para esos mercados. Chery necesita ahora demostrar que el V27 puede encontrar fuera de China el crecimiento que está perdiendo dentro de su mercado doméstico. Temas Omoda JAECOO Coches Eléctricos