El secretario general adjunto de las Naciones Unidas y director ejecutivo de la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS), Jorge Moreira da Silva, advirtió el viernes, en una entrevista con la cadena de televisión japonesa NHK en Nueva York, que una crisis de seguridad alimentaria provocada por el ser humano podría afectar al menos a 45 millones de personas, aunque todavía puede evitarse si las partes aceleran el proceso de paz. Según el alto funcionario de la ONU, la continuación de la guerra podría “empujar a 45 millones de personas hacia una situación de inseguridad alimentaria aguda”. En este contexto, explicó que la crisis humanitaria podría evitarse incluso si tan solo cinco o siete buques cargados de fertilizantes pudieran atravesar diariamente esta estratégica vía marítima. Moreira da Silva instó asimismo a las partes en conflicto a encontrar rápidamente una solución para el tránsito de fertilizantes, al margen de las negociaciones destinadas a alcanzar un alto el fuego integral. “Para los países en desarrollo, esto marcará la diferencia entre contar con seguridad alimentaria o verse abocados a una crisis humanitaria”, afirmó.
Según Naciones Unidas, por el estrecho de Ormuz transita aproximadamente un tercio del comercio mundial de fertilizantes. Disruption to fertiliser supplies caused by the Iran war could leave up to 45 million people facing acute food insecurity, UNOPS chief Jorge Moreira Da Silva tells The National pic.twitter.com/Dvxyx0etQJ — The National (@TheNationalNews) September 24, 2026 El funcionario de la ONU subrayó además que “Una guerra no debe ser motivo para detener el tránsito de ayuda humanitaria”. A este resopecto, Moreira da Silva añadió que ya existen preparativos para facilitar el tránsito, incluido un mecanismo para registrar los buques y permitir que sus cargamentos sean supervisados por la ONU. “Lo único que falta es la voluntad política para permitirnos trabajar”, señaló. Irán ha sufrido dos grandes oleadas de agresión militar estadounidense-israelí durante el último año iraní, que abarca de marzo de 2025 a marzo de 2026.
La primera fue una guerra de 12 días en junio de 2025, durante la cual más de 1000 personas murieron en Irán, entre ellas mujeres y niños, según cifras oficiales iraníes. La segunda ofensiva comenzó el 28 de febrero, cuando ataques conjuntos de EE.UU. e Israel alcanzaron distintos puntos del territorio iraní. Cómo la crisis de Ormuz afecta al bolsillo de la gente común en todo el mundo | HISPANTV La guerra en curso de Estados Unidos contra la República Islámica de Irán y la consiguiente alteración de la situación en torno al estrecho de Ormuz ofrecen una oportunidad útil para comprender una de las realidades más importantes, pero a menudo mal entendidas, de la economía moderna. La guerra se prolongó durante unos 40 días, hasta que en abril se alcanzó un alto el fuego.
Las autoridades sanitarias iraníes informaron de que más de 3500 personas murieron durante la agresión, entre ellas cientos de mujeres y niños. Las dos oleadas de ataques también provocaron el martirio de decenas de altos mandos militares y científicos nucleares iraníes, así como del Líder de la Revolución Islámica, el ayatolá Seyed Alí Jamenei. Asimismo, varias zonas del país sufrieron daños en infraestructuras civiles y económicas. Durante ambas guerras, las Fuerzas Armadas iraníes respondieron con contundentes ataques de represalia contra las fuerzas agresoras, al tiempo que mantuvieron la presión militar, contribuyendo al posterior establecimiento del alto el fuego.
El estratégico estrecho de Ormuz, una vía vital por la que transita aproximadamente una quinta parte de los envíos mundiales de petróleo y gas, permanece efectivamente cerrado por Irán desde principios de marzo, pocos días después del inicio de la guerra de agresión estadounidense-israelí. Irán exige el cese inmediato de la guerra y garantías contra futuras agresiones de EE.UU. e Israel como condición para reabrir esta estratégica vía marítima. Irán explica su plan de 7 días para reabrir el estrecho de Ormuz zbg/tmv