Coches Eléctricos Batería semisólida por menos de 13.000 euros: las 200.000 unidades fabricadas en 13 meses confirman el éxito del MG4 El MG4 de SAIC alcanza las 200.000 unidades fabricadas en poco más de un año, apoyado por sus ventas en Europa y en una batería semisólida. Todo ello por menos de 13.000 euros. La fábrica de SAIC en China ha celebrado el momento tan especial. Javier Gómara 28/09/2026 10:00 Actualizado a 28/09/2026 10:00 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita.
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora Hay coches que tardan años en demostrar si van a funcionar, y luego está el MG4. SAIC Motor ha anunciado que el pasado 23 de septiembre salió de la línea de montaje de su planta de Jiangbei New Area, en Nanjing, provincia de Jiangsu, la unidad número 200.000 de su nuevo compacto eléctrico, un hito que llega en poco más de un año desde el inicio de su producción en serie. En sus primeros 15 días de vida recibió más de 26.000 pedidos en firme.
El dato cobra más fuerza si se compara con el ritmo de fabricación previo. La producción en serie del MG4 arrancó en agosto de 2025 en esa misma planta, y la unidad número 100.000 salió de la línea el 12 de mayo de este año, tras unos ocho meses de producción. Para llegar a las siguientes 100.000 unidades, la fábrica solo necesitó cuatro meses y medio, una aceleración notable en el ritmo de fabricación. Once meses seguidos por encima de las 10.000 unidades Hasta la llegada del nuevo MG4, la marca había tenido más éxito en el extranjero que en China.
El impulso detrás de esta rampa de producción tiene una explicación clara: las ventas. La familia MG4 vendió más de 17.000 unidades solo en agosto de 2026, y el modelo encadena ya 11 meses consecutivos con ventas mensuales superiores a las 10.000 unidades. Sus ventas acumuladas superaron las 150.000 unidades en su primer año en el mercado, manteniéndolo entre los tres modelos más vendidos dentro de su segmento de vehículos eléctricos de batería. Una batería semisólida por menos de 13.000 euros Las actualizaciones de product o y equipamiento han sido clave para mantener la competitividad del MG4 en un mercado tan disputado.
Presentado en el Salón del Automóvil de Pekín el pasado abril, el MG4 2026 se convirtió en el primer modelo de producción en serie dentro del rango de precios de 100.000 yuanes, unos 13.000 euros al cambio, en incorporar una batería semisólida. Cuarto puesto en ventas de eléctricos compactos en Europa Europa ha sumado muchas ventas a los intereses del MG4. Los mercados internacionales son otra fuente clave de ventas incrementales para el MG4. En el primer semestre de este año, el MG4 eléctrico se situó como el cuarto vehículo eléctrico compacto más vendido de Europa, por detrás del Tesla Model 3, el Volkswagen ID.3 y el Renault Megane E-Tech.
El modelo representó aproximadamente el 43% de las ventas totales de MG en Europa durante ese periodo. A nivel de marca, el crecimiento de MG en Europa continúa aumentando. Entre enero y agosto, MG vendió de forma acumulada 241.000 vehículos en Europa, un 22,3% más interanual. En Italia, la base de clientes acumulada de MG superó ya las 150.000 personas, convirtiéndose en el segundo mercado de la marca, tras el Reino Unido, en superar ese umbral.
En febrero de este año, las ventas acumuladas de MG en Europa, incluyendo el Reino Unido, superaron el millón de vehículos, lo que convirtió a la marca en la primera marca china de automóviles en alcanzar esa cifra en el continente. A pesar de ello, MG ya se ha visto superada en Europa por otras empresas chinas rivales, como BYD. Una red industrial que sigue creciendo fuera de China MG ha duplicado las ventas en apenas 4 meses. Mientras el MG4 sigue vendiéndose en Europa, la marca también se prepara para introducir modelos como el MG 07 en mercados globales , buscando ampliar su cobertura de producto.
Detrás de este negocio de exportación está la creciente red de fabricación y suministro de SAIC fuera de China: la compañía cuenta ya con más de 100 centros de producción de componentes en el extranjero, junto con centros de fabricación en Tailandia, Indonesia, India y Pakistán. Una base de producción en España se encuentra también en fase de desarrollo. Estará ubicada en la localidad gallega de Ferrol. Temas MG4 MG Coches Eléctricos