Coches Eléctricos BYD sube la apuesta: tendrá una berlina más grande y lujosa que un Rolls-Royce pero costando 3 veces menos La marca de ultralujo de BYD prepara un nuevo buque insignia con puertas de apertura inversa, LiDAR y posiblemente la última tecnología de baterías del gigante chino. BYD quiere hacer frente a la mismísima Rolls-Royce con su nuevo Yangwang. Alberto Pérez 28/09/2026 08:30 Actualizado a 28/09/2026 08:30 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora BYD hace tiempo que dejó de competir únicamente con coches eléctricos asequibles. Su siguiente objetivo parece estar mucho más arriba. Yangwang, la marca de ultralujo del fabricante chino, ya prueba en carretera una gigantesca berlina ejecutiva que apunta directamente al territorio tradicionalmente ocupado por firmas como Rolls-Royce. Las nuevas fotografías espía muestran un prototipo conocido internamente con el código 'HU'.
Todavía circula completamente camuflado y BYD no ha presentado oficialmente el modelo, pero las informaciones procedentes de China apuntan a un precio superior al millón de yuanes, unos 130.000 euros al cambio. Su lanzamiento permitiría a Yangwang situarse un escalón por encima del actual U7 y enfrentarse también a los nuevos coches chinos que ya compiten en este exclusivo segmento. BYD deja claro que su nueva berlina de lujo tendrá la famosa carga Flash. Casi 5,5 metros y puertas al estilo Rolls-Royce El nuevo Yangwang será una berlina de proporciones enormes.
Se espera que su longitud ronde los 5.500 mm. Como referencia, esto es un modelo tan largo como el Rolls-Royce Spectre eléctrico. Su silueta muestra un capó largo, una gran distancia entre ejes y una carrocería diseñada claramente alrededor del confort de los pasajeros posteriores. Precisamente detrás aparece uno de sus elementos más llamativos.
El prototipo utiliza puertas traseras de apertura inversa, una solución especialmente asociada a Rolls-Royce y poco habitual incluso entre los coches de lujo. Yangwang ya trabaja además en otro gran SUV con una filosofía similar que ha sido comparado con el Cullinan, por lo que BYD parece estar preparando una ofensiva completa contra las marcas tradicionales de máximo lujo. De hecho, las imágenes permiten distinguir también un sensor LiDAR sobre el techo. El modelo podría convertirse en escaparate de las tecnologías más avanzadas de BYD y utilizar su arquitectura Xuanji junto al nuevo procesador Xuanji A3 para los sistemas de asistencia a la conducción.
Este último todavía no ha llegado a la producción en serie, por lo que su presencia definitiva en el coche permanece sin confirmar. El nuevo Yangwang medirá 5,5 metros y tendrá detalles clave, como sus puertas de apertura inversa. BYD podría reservarle su tecnología más avanzada Otra de las fotografías muestra el prototipo junto a una estación de carga ultrarrápida Megawatt Flash Charging de BYD. Esto abre la posibilidad de que el futuro buque insignia sea compatible con el sistema de recarga más avanzado de la compañía, aunque todavía no existen especificaciones oficiales sobre su batería, potencia o autonomía.
Hay otra posibilidad todavía más interesante. Stella Li , vicepresidenta ejecutiva de BYD, confirmó recientemente que la compañía pretende lanzar en 2027 su primer vehículo equipado con una batería de estado sólido desarrollada internamente. BYD no ha revelado qué coche la estrenará y la producción inicial será reducida, pero las primeras aplicaciones están previstas precisamente para vehículos de gama alta como los de Yangwang. Por ahora, relacionar directamente esa batería con esta berlina es únicamente una posibilidad.
BYD tendrá que demostrar, además, que existe suficiente demanda para otro modelo de semejante precio. Yangwang vendió solamente 482 coches en China durante agosto. De ellos, 205 correspondieron al U7, 150 al U8L, 83 al U8 y 44 al superdeportivo U9. Son volúmenes reducidos para BYD, aunque completamente diferentes a los que persigue con sus marcas generalistas.
Yangwang aspira a comercializarse pronto en Europa. Ya hay coches eléctricos chinos que compiten con Rolls-Royce Como referencia, en China ya hay alternativas de este tipo. Uno de ellos es el Maextro S800 desarrollado por Huawei y JAC ha demostrado que un fabricante chino puede encontrar compradores incluso por encima de los 700.000 yuanes. Entre enero y agosto acumuló 7.939 ventas y actualmente cuesta entre 708.000 y 1,3 millones de yuanes, aproximadamente entre 99.000 y 194.000 euros.
Todavía se desconoce el nombre comercial, así como prácticamente todas las especificaciones mecánicas de esta futura berlina, pero sus dimensiones, puertas traseras, tecnología y precio previsto dejan bastante clara su posición. BYD empezó conquistando el mercado con eléctricos relativamente asequibles y ahora prepara un coche con el que quiere demostrar que también puede entrar en el exclusivo terreno de Rolls-Royce. Temas BYD Coches Eléctricos