Coches Eléctricos Después de muchos debates, Rawdon Glover, CEO de Jaguar, explica que “los diseños que perduran son los que resultan atrevidos” Rawdon Glover explica por qué la marca no pretende gustar a todo el mundo. De hecho, Jaguar defiende el diseño radical de su nuevo eléctrico y considera positiva la polémica. Rawdon Glover, CEO de Jaguar, ha dado su punto de vista sobre las críticas de su nuevo coche eléctrico. Alberto Pérez 19/10/2026 13:30 Actualizado a 19/10/2026 13:30 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita.
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora Jaguar está protagonizando una de las transformaciones más radicales de la industria del automóvil. Después de abandonar su anterior gama de vehículos, el fabricante británico ha decidido reinventarse como una marca exclusivamente eléctrica y posicionarse en el segmento del lujo, con automóviles considerablemente más caros y diseños que poco tienen que ver con sus modelos anteriores. Una estrategia que ha generado numerosas críticas, especialmente desde que presentó su nueva identidad corporativa y el polémico prototipo Type 00.
Sin embargo, sus responsables no parecen especialmente preocupados por las reacciones negativas. Rawdon Glover , CEO de Jaguar, ha defendido en una entrevista con Automotive News que generar controversia puede ser incluso beneficioso para la compañía. "Los diseños que resisten el paso del tiempo son aquellos que, a primera vista, resultan un poco desconcertantes y atrevidos", ha asegurado el directivo, que resume su filosofía con otra declaración especialmente contundente: "Polarizar es algo bueno". El Jaguar Type 01 se ha presentado manteniendo casi intacta la línea estética del Type 00 Concept. Glover defiende que no tienen que gustar a todo el mundo La nueva etapa de Jaguar ha comenzado con la presentación del Type 01 , una berlina eléctrica de lujo que traslada a la producción buena parte del lenguaje estético anticipado por el Type 00.
Sus proporciones, con un capó extraordinariamente largo, una carrocería de líneas minimalistas y una altura de apenas 1.400 mm, rompen con las tendencias habituales del mercado eléctrico. Precisamente, esta diferenciación es uno de los objetivos que persigue la compañía. Glover considera que los diseños más recordados de la historia del automóvil no siempre fueron bien recibidos cuando aparecieron por primera vez. Por ello, Jaguar ha decidido asumir deliberadamente el riesgo de dividir opiniones, en lugar de desarrollar vehículos destinados a satisfacer a la mayor cantidad posible de compradores.
Esta filosofía también explica su controvertida campaña publicitaria de reposicionamiento, que generó numerosas reacciones al mostrar una estética completamente diferente de la imagen tradicional de la marca. El directivo también ha explicado los motivos comerciales que llevaron a Jaguar a abandonar su anterior posicionamiento. "Es un segmento en el que existe una competencia despiadada. Simplemente, nos resultaba muy, muy difícil mantenernos a la altura", ha reconocido, en referencia al mercado prémium convencional. La solución elegida ha sido reducir el volumen de ventas al que aspira la compañía y concentrarse en automóviles de lujo con un precio considerablemente superior.
El CEO piensa que "polarizar es algo bueno" en lo referente a opiniones sobre diseño. Un eléctrico de 1.030 CV y más de 160.000 euros para reinventar Jaguar El primer representante de esta nueva filosofía es el Jaguar Type 01, una berlina de 5.200 mm de longitud y 4 plazas que inaugura una familia de 3 vehículos eléctricos de lujo. Su sistema de propulsión utiliza 3 motores eléctricos que desarrollan conjuntamente 1.030 CV, con tracción total y una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos. También dispone de una batería con 118 kWh útiles, arquitectura de 850 voltios y una autonomía anunciada de hasta 720 kilómetros, aunque pendiente de la homologación europea definitiva.
Su precio inicial anunciado para Europa es de 165.000 euros. Como mera referencia, ya hay más de 50.000 personas interesadas en comprar una unidad de Type 01. El motor eléctrico no es la principal razón para comprar un Jaguar Otra de las declaraciones más interesantes de Glover está relacionada con la importancia que los compradores de vehículos de lujo conceden a la tecnología de propulsión. Según los estudios realizados por Jaguar-Land Rover, el tipo de motor ocupa únicamente el octavo puesto entre los motivos que determinan la compra de un automóvil de estas características.
Por delante aparecen factores como el diseño, las sensaciones que transmite el vehículo, el placer de conducción o la calidad de los materiales. El directivo también ha señalado que, aproximadamente, el 20% de los clientes con mayor poder adquisitivo muestran preferencia por los automóviles de combustión. Desde su perspectiva, esto deja un mercado suficientemente amplio para desarrollar vehículos exclusivamente eléctricos. Además, considera que esta tecnología ofrece las características que Jaguar buscaba en términos de diseño, prestaciones y refinamiento. "Al diseñar la plataforma exclusivamente para una propulsión eléctrica, evitamos los compromisos que habrían sido necesarios si tuviera que admitir varios tipos de motorización", ha explicado.
El Jaguar Type 01 llegará al mercado europeo en 2027 por 165.000 euros. Con esta estrategia, Jaguar pretende diferenciarse tanto por sus características técnicas como por una identidad visual muy marcada. El fabricante es consciente de que sus nuevos vehículos no convencerán a todos los compradores, pero sus responsables consideran que esa capacidad para generar reacciones intensas es precisamente uno de los elementos que puede devolver a la marca su carácter exclusivo. Temas Jaguar Coches Eléctricos
