Coches Eléctricos “Pedimos perdón por los problemas”: el CEO de Stellantis promete un 30 % más de calidad en sus coches Tras los fallos en motores PureTech y airbags Takata, el CEO de Stellantis pide perdón a sus clientes e invierte en incrementar un 30 % la calidad de sus coches. El CEO de Stellantis, Antonio Filosa, no ha dudado en pedir perdón a los clientes por los problemas del pasado. Ahora, exige calidad. Enrique Espinós 20/10/2026 05:30 Actualizado a 20/10/2026 05:30 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita.
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora Las cosas en Stellantis han cambiado, y para muy bien. Ya no es que hayan dejado atrás los problemas que causó el motor Puretech, algo que han hecho poniendo a la venta un motor completamente nuevo y más fiable. Es que, su máximo dirigente, el italiano Antonio Filosa , además de querer hacer caso a sus clientes ; les ha pedido públicamente perdón por estos problemas de calidad.
Filosa, el directivo italiano que sucedió como CEO de Stellantis al polémico Carlos Tavares -que su vez anticipó el futuro de industria europea -, ha pedido perdón públicamente a sus clientes a través de una entrevista con el diario Le Parisien , concedida con motivo del reciente Salón de París. En esta muestra el grupo ha sido uno de los principales protagonistas, presentando desde un brutal rival eléctrico de 816 CV para el Renault 5 Turbo 3E al renacido Citroën 2CV o el futuro de la mayor leyenda de Jeep. Los problemas de calidad de los motores Puretech causaron una crisis en Stellantis. Un “perdón por los problemas” muy esperado, pero se centra en la calidad Muchos clientes de Stellantis afectados por los problemas de calidad del motor Puretech y, también, por aquellos causados por los airbags Takata montados en sus coches llevan años esperando las disculpas de la marca.
Algo que Filosa no ha tenido reparos en llevar a cabo públicamente. Y es que el ejecutivo italiano prácticamente comenzó la citada entrevista con Le Parisien -recogida por italpassion.fr - con esta petición de perdón para sus clientes: “en primer lugar, les pido disculpas por los problemas que han sufrido en el pasado”, señaló. Pero, más allá de eso, el CEO del Grupo Stellantis quiere convencer a los compradores de que la empresa ha cambiado de enfoque y que ahora da más prioridad aún a la calidad. 100 equipos para mejorar un 30 % la calidad Así, Filosa ha desvelado en esta entrevista que el Grupo ha puesto en marcha un centenar de equipos específicos de control de calidad –“quality war rooms”, tal y como se les conoce internamente- que presentes en Europa y también en Norteamérica, reúnen cada día no sólo a ingenieros y responsables de las fábricas de Stellantis, sino también a representantes de sus principales proveedores. Filosa ha revelado que existen equipos 'de calidad' con representantes de sus fábricas. “Vamos a seguir mejorando, me comprometo a ello”, ha señalado el CEO de Stellantis, que ha explicado que el objetivo de estos equipos es detectar con rapidez los problemas y evitar que se repitan los fallos de antaño.
No en vano, el propio Filosa ha anunciado que, desde comienzos de 2026, el Grupo ha logrado una mejora de aproximadamente el 30 % en la calidad de sus coches; aunque no ha detallado los indicadores que ha utilizado Stellantis para dirimir ese porcentaje de mejora ante los problemas. Junto a su idea de hacer caso a los clientes y la promesa que hizo hace semanas de “lanzar coches más baratos”, la petición pública de perdón de Filosa supone un grato cambio frente a la postura más severa de su antecesor, Carlos Tavares, y augura un mejor futuro para el Grupo, al menos en cuanto a los problemas de calidad. Temas Stellantis Coches Eléctricos
