Coches Eléctricos Tesla recupera el trono europeo con un récord que no lograba desde 2022, mientras que las marcas chinas ya están en el Top 10 Los Tesla Model Y y Model 3 copan el podio europeo de ventas del pasado mes de septiembre. El Jaecoo 7 entra en el top 10 por primera vez y las ventas de eléctricos se duplican. El Model Y conquista una Europa por la que cada vez circulan más coches eléctricos. Javier Gómara 22/10/2026 14:00 Actualizado a 22/10/2026 14:00 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita.
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora Con 40.971 matriculaciones, el Tesla Model Y fue en septiembre el coche más vendido de Europa. Un impresionante crecimiento del 55% respecto al mismo mes de 2025. Justo detrás quedó el Model 3, con 25.057 unidades, más del doble que hace un año.
Las cifras europeas encajan con las españolas. El Model 3 fue el coche más vendido del mes . Es la primera vez que un coche eléctrico se alza con el título en nuestro país. Solo es la segunda vez que los dos Tesla más populares ocupan los dos primeros puestos del ranking mensual europeo.
La anterior fue en diciembre de 2022. Pero la noticia va más allá de la marca americana: según los datos oficiales, las ventas de coches eléctricos se dispararon en un mes en el que los vehículos de gasolina siguieron perdiendo terreno. Un récord de Tesla con matices Los Model 3 y Model Y se han situado como los coches más vendidos de Europa en septiembre. Tesla matriculó 66.035 coches en septiembre, su mejor mes en Europa.
El anterior récord era de marzo de 2023, con 60.934. Y la cifra aún crecerá, porque son datos provisionales que cubren el 98% del mercado de la UE, Reino Unido y los países EFTA. Faltan Lituania y Portugal, donde Tesla suele vender más de 1.000 coches al mes. Eso sí, la marca acostumbra a concentrar sus entregas en el último mes de cada trimestre.
Se ve bien en el Model Y: en julio cayó al puesto 73 con solo 5.138 ventas, en agosto subió al séptimo y en septiembre llegó al primero. Con este empujón también lidera el acumulado de nueve meses, con 167.369 unidades (+52%). Desbanca al Dacia Sandero, que mandaba desde enero y ahora suma 162.969 (-11%). Los eléctricos ganan sitio La llegada de coches eléctricos pequeños y baratos ha disparado las ventas.
Los registros demuestran que en septiembre se vendieron 245.120 coches eléctricos en Europa, más del doble que un año antes. En lo que va de año superan los 2,1 millones, un 39% más. Los coches de gasolina en cambio, cayeron un 14% en el mes y un 6,3% en los tres trimestres del año. La subida de los carburantes ligada al conflicto en Oriente Medio ha animado el interés por los eléctricos asequibles.
El cambio se nota en los modelos de gran volumen. Los eléctricos de marcas como Renault, Volkswagen o BYD crecieron un 60% en septiembre, hasta 182.558 unidades, y ya son el 28% de ese segmento, frente al 19% de hace un año. Los modelos de gasolina generalistas, como el Sandero, bajan del 46% al 37%. En el top 50 mensual aparecen el Skoda Elroq , en el puesto 24 con 12.129 unidades (+18,5%), y el Renault 5 E-Tech , 38º con 9.048 (+42%).
También entran el Skoda Enyaq , 42º con 8.411 (+52,5%), y el Renault Twingo E-Tech , que se estrena en el 50º puesto con 7.636 matriculaciones. Las marcas chinas pisan fuerte El JAECOO 7 ha sido el primer coche chino en colarse en el Top 10 europeo. El JAECOO 7 , SUV medio de la marca del grupo Chery, es el primer modelo de una marca china que entra en el top 10 mensual europeo. Ocupó el décimo puesto del mes de septiembre con 15.470 unidades matriculadas, un 66% más.
El 70% de ellas, 10.814, se matricularon en Reino Unido, donde fue el coche más vendido del mes. Allí se ofrece con motor de gasolina y como híbrido enchufable, la versión que más se vende. BYD también deja huella. El BYD Seal U , que se vende como eléctrico y como híbrido enchufable DM-i, fue 18º con 13.466 unidades (+17%).
El BYD Atto 2 salta al puesto 31 con 10.501, frente a solo 1.073 hace un año. Los de siempre aguantan Por detrás de los Tesla, el Volkswagen Golf fue el tercer coche más vendido del continente con 18.088 unidades registradas, seguido del Sandero (17.547) y el Volkswagen Tiguan (16.457). El Mercedes GLC acabó sexto con 16.317 matriculaciones, un 58% más, gracias al tirón de la nueva generación. En el acumulado del año, el Golf ocupa el tercer cajón del podio con 151.334 ventas (+2,5%), por delante del Volkswagen T-Roc y el Renault Clio.
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