Bogotá — Las importaciones de vehículos están transformando el mercado automotor colombiano. Entre enero y agosto de 2026, las compras externas de automóviles, partes y accesorios crecieron 55,9% frente al mismo periodo de 2025, mientras China consolidó su posición como principal proveedor de vehículos, Corea del Sur casi que creció cinco veces, mientras que Brasil y México perdieron terreno. De acuerdo con ANIF, el cambio ocurre en un contexto de aumento generalizado de las importaciones y recuperación de las matrículas de vehículos nuevos. A esta dinámica se suma una transformación en las preferencias de los compradores, con una participación creciente de los automóviles híbridos y eléctricos en las ventas nacionales.
Importaciones colombianas crecerían hasta US$80.000 millones En agosto de 2026, las importaciones totales de Colombia aumentaron 31,7% frente al mismo mes del año anterior, al pasar de US$5.850 millones CIF a US$7.702 millones CIF, según las cifras recogidas por ANIF. El comportamiento prolonga una tendencia ascendente que comenzó a principios de 2025 y que, de acuerdo con el análisis, ha recibido un impulso adicional del comportamiento favorable del peso colombiano frente al dólar. Entre enero y agosto, las importaciones acumularon un crecimiento de 17,2% y alcanzaron US$53.746 millones CIF. Si la trayectoria se mantiene, el año podría cerrar con compras externas cercanas a US$80.000 millones CIF.
Entre los principales grupos que contribuyeron al aumento figuran los combustibles, los aceites minerales y sus productos, los productos farmacéuticos y los vehículos, partes y accesorios. Este último segmento registró el mayor aporte al incremento de las importaciones. Frente al mismo periodo de 2025, sus compras externas aumentaron US$2.326 millones CIF, con una variación de 55,9%. El crecimiento también elevó el peso de la industria automotriz dentro de las importaciones totales.
Su participación pasó de 9,1% en 2025 a 12,1% en 2026, una proporción superior incluso a la registrada en 2022, cuando representó 7,4% de las compras externas del país. China concentra 30,1% de las importaciones de vehículos China se consolida como uno de los principales protagonistas de la transformación del mercado automotor colombiano. Según ANIF, el país asiático ya era el principal origen de las mercancías importadas por Colombia en 2025 y continuó ganando participación durante 2026. En el mercado de vehículos automotores, China representó 30,1% de las importaciones con corte a julio de 2026.
Cuatro años atrás, en 2022, su participación era de 16,1%. Corea del Sur también aumentó su presencia entre los proveedores de automóviles para Colombia. Su participación pasó de 2,5% en 2022 a 11,6% en 2026. Las ganancias de participación de estos dos países contrastan con la pérdida de terreno de Brasil, que registró la mayor disminución dentro de esta categoría, y de México.
Los datos muestran un cambio en la composición geográfica de las compras externas de vehículos. El crecimiento de las importaciones automotrices no solo está aumentando el peso de este sector en el comercio exterior colombiano, sino que también coincide con una mayor participación de los proveedores asiáticos. Matrículas de vehículos nuevos aumentaron El aumento de las importaciones ha coincidido con una recuperación de las ventas de vehículos nuevos en Colombia. De acuerdo con las cifras presentadas por ANIF, ambas variables mantienen una evolución ascendente desde enero de 2025.
En septiembre de 2026 se registraron 33.890 matrículas nuevas de automóviles, frente a 24.894 en el mismo mes de 2025. Esto representa un crecimiento anual de 36,1%. La recuperación es aún más marcada al comparar el resultado con el de septiembre de 2023, cuando se registraron 15.611 matrículas nuevas. ANIF señala que, durante los dos años anteriores al inicio de la tendencia ascendente, los mayores registros de matrículas respondían principalmente a un comportamiento estacional de fin de año.
La evolución observada desde enero de 2025 muestra una dinámica diferente, con un aumento que se ha extendido a lo largo del periodo analizado. El crecimiento de las matrículas coincide, además, con cambios en las preferencias de los consumidores por las tecnologías de propulsión de los vehículos nuevos. Híbridos y eléctricos ya representan más de 46% de las ventas La transformación del mercado automotor colombiano también se refleja en la composición de las matrículas según el tipo de tecnología. En 2016, los vehículos a gasolina representaban 87% de las ventas de automóviles nuevos.
Al incluir los vehículos diésel, la participación de estas dos tecnologías ascendía a 99%. Diez años después, la distribución es distinta. Aunque los vehículos a gasolina continúan liderando las matrículas, con 38,6% del total entre enero y septiembre de 2026, los híbridos y eléctricos han ganado una participación considerable. Los vehículos híbridos representaron 30,1% de las matrículas nuevas acumuladas entre enero y septiembre, mientras que los eléctricos alcanzaron 16,1%.
En conjunto, estas dos tecnologías sumaron 46,2% de las matrículas nuevas durante los primeros nueve meses del año, frente a una participación cercana a 1% que, según el análisis de ANIF, tenían hace una década. La composición de las ventas evidencia el avance de los vehículos híbridos y eléctricos dentro del mercado colombiano. Su participación conjunta ya supera la de los automóviles a gasolina considerados individualmente.
