Coches Eléctricos Portugal prepara ayudas de hasta el 80% para comprar coches eléctricos: más de 20.000 vehículos para familias con bajos ingresos El Gobierno portugués quiere subvencionar hasta el 80% de la compra de un eléctrico a las familias con menos ingresos, pero fija un límite que restringe los modelos elegibles. Portugal prepara ayudas de hasta el 80% para facilitar la compra de coches eléctricos. Samuel Saco 30/10/2026 06:30 Actualizado a 30/10/2026 06:30 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora Portugal quiere dar un importante impulso a las ventas de coches eléctricos con un programa de ayudas que contempla subvenciones de hasta el 80% del coste de adquisición. La medida, dirigida a las familias con menores recursos económicos, pretende facilitar el acceso a vehículos que todavía resultan demasiado caros para buena parte de la población. El contraste con España resulta especialmente llamativo, ya que el Programa Auto+ establece un máximo de 4.500 euros para los turismos adquiridos por particulares. El anuncio lo ha realizado la ministra portuguesa de Medio Ambiente y Energía, Maria da Graça Carvalho, durante el debate parlamentario de los Presupuestos Generales del Estado para 2027.
Según explicó, el Ejecutivo pretende impulsar por primera vez un programa de incentivos específicamente dirigido a las familias económicamente más vulnerables. Su objetivo es facilitar la adquisición de más de 20.000 vehículos eléctricos mediante una subvención que podría cubrir hasta cuatro quintas partes del importe considerado elegible. La propuesta representa un cambio importante respecto a los programas convencionales de ayudas a la movilidad eléctrica. En lugar de establecer únicamente cantidades fijas, Portugal quiere introducir una línea de incentivos vinculada a la situación económica de los compradores.
Sin embargo, el 80% anunciado corresponde al porcentaje máximo previsto, por lo que no significa que todos los solicitantes vayan a recibir esa cantidad. El Gobierno todavía debe establecer los umbrales de renta y las condiciones concretas que determinarán quién podrá acceder a estas subvenciones. Las nuevas subvenciones portuguesas estarán dirigidas a familias con bajos ingresos. Los 15.000 euros que todavía generan dudas sobre las ayudas Uno de los aspectos que más interrogantes plantea es el límite económico anunciado para los vehículos.
Según las aclaraciones del Ministerio de Medio Ambiente y Energía portugués recogidas por el diario ECO, los interesados podrían solicitar la subvención siempre que el coste de adquisición no supere los 15.000 euros sin IVA. Sin embargo, distintas informaciones publicadas en Portugal también hacen referencia a esa cantidad como un límite máximo de la ayuda, lo que ha generado dudas sobre cómo se aplicará realmente. La diferencia es importante porque no supone lo mismo establecer un precio máximo de compra que limitar la cantidad que puede aportar el Estado. En el primer caso, numerosos coches eléctricos quedarían excluidos por superar el importe establecido.
En el segundo, podrían admitirse vehículos más caros, pero con una subvención limitada. Por el momento, las bases definitivas del programa no se han publicado, por lo que todavía no se puede confirmar cómo se calculará la ayuda ni qué modelos podrán acogerse a ella. El Ejecutivo portugués también ha avanzado que el achatarramiento de un vehículo de combustión podría elevar en 1.000 euros el límite económico anunciado, hasta alcanzar los 16.000 euros. Además, el programa contempla una ayuda adicional de hasta 1.000 euros, sin IVA, destinada a instalar un punto de recarga.
No obstante, las condiciones exactas para combinar estos incentivos y su posible aplicación a vehículos nuevos o usados deberán aclararse cuando se publique la regulación correspondiente. El Gobierno portugués quiere impulsar la adquisición de más de 20.000 vehículos eléctricos. España ofrece hasta 4.500 euros con el Programa Auto+ La iniciativa portuguesa permite establecer una comparación con España, donde el Programa Auto+ está en funcionamiento desde el pasado 4 de agosto. El Ministerio de Industria y Turismo ha destinado 350 millones de euros a las ayudas para particulares, con subvenciones de hasta 4.500 euros para turismos eléctricos o electrificados que cumplan los requisitos establecidos.
El importe finalmente concedido depende de factores como el tipo de propulsión, el precio del automóvil y su contribución a la cadena de valor industrial europea. La principal diferencia entre ambos sistemas está en la forma de plantear las ayudas y en los destinatarios. Mientras España contempla una cantidad máxima fija para los turismos de particulares, Portugal quiere financiar hasta el 80% del importe elegible de determinados eléctricos adquiridos por familias con menos ingresos. No obstante, ambas cifras no son directamente equivalentes: los incentivos españoles ya tienen sus condiciones reguladas y los portugueses todavía deben concretar los límites individuales y los requisitos de acceso.
Además, Portugal no pretende limitar sus incentivos exclusivamente a las familias vulnerables. La ministra ha confirmado que también se mantendrán las ayudas generales para comprar vehículos eléctricos, con una dotación prevista de aproximadamente 50 millones de euros en 2027. La cantidad supone multiplicar por cinco los 10 millones destinados al programa de 2026, cuyos fondos para compradores particulares se agotaron rápidamente. Esta línea será independiente del nuevo programa social que pretende impulsar la adquisición de más de 20.000 automóviles.
El precio de los coches eléctricos sigue siendo una barrera para muchas familias europeas. El Gobierno portugués también contempla medidas destinadas a otros sectores del transporte. Entre ellas figura el apoyo a la adquisición de hasta 9.000 vehículos eléctricos por parte de microempresas, además de incentivos para vehículos pesados más sostenibles y nuevas infraestructuras de recarga. A estas iniciativas se suma la intención de cofinanciar unos 700 autobuses eléctricos destinados a zonas con menor densidad de población, especialmente para facilitar los desplazamientos laborales y escolares.
Cuándo comenzarán las nuevas ayudas y quién podrá solicitarlas Pese a la importancia del anuncio, los portugueses todavía no pueden solicitar las nuevas subvenciones del 80%. Los Presupuestos de 2027 superaron su primera votación parlamentaria el 28 de octubre, pero la votación definitiva está prevista para el próximo 24 de noviembre. Posteriormente, deberán conocerse las bases reguladoras, los requisitos económicos de los beneficiarios, los vehículos admitidos y el calendario de presentación de solicitudes. Entre las cuestiones pendientes también figura determinar si los compradores tendrán que adelantar el importe completo del vehículo para recibir posteriormente la subvención o si podrán beneficiarse del descuento directamente en el momento de la compra.
Esta diferencia puede resultar especialmente importante para las familias con menos recursos, precisamente aquellas a las que pretende dirigirse el programa. Hasta que se publiquen las condiciones oficiales, tampoco es posible calcular con precisión cuánto tendría que desembolsar cada beneficiario. Con esta iniciativa, Portugal pretende convertir las ayudas públicas en una herramienta para facilitar el acceso al coche eléctrico a miles de familias que actualmente no pueden permitírselo. El anuncio del 80% supone una apuesta considerablemente más ambiciosa en porcentaje que los incentivos convencionales, aunque su verdadero alcance dependerá de los límites económicos, la disponibilidad de vehículos compatibles y los requisitos definitivos.
La aprobación de las bases será decisiva para conocer si la medida consigue alcanzar los más de 20.000 vehículos previstos. Temas Coches Eléctricos
