Coches Eléctricos Cuesta 18.640€ y tiene 449 CV, 1.240 km de autonomía y 600 mm de capacidad de vadeo: se presenta el nuevo todoterreno híbrido de Chery El nuevo iCaur V25 llegará al mercado el 19 de noviembre con hasta 449 CV, 210 km de autonomía eléctrica y un precio de partida muy por debajo del que presentan sus principales rivales. iCaur, del Grupo Chery, ha presentado su nuevo todoterreno con extensor de autonomía. Alberto Pérez 05/11/2026 17:00 Actualizado a 05/11/2026 17:00 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora Chery continúa ampliando su ofensiva de vehículos electrificados con un nuevo SUV de aspecto todoterreno que promete combinar una autonomía elevada con un precio especialmente competitivo.
Se trata del nuevo iCaur V25, un modelo eléctrico de autonomía extendida (EREV) que ya puede reservarse en China desde 139.800 yuanes, equivalentes a unos 18.640 euros al cambio. Su lanzamiento comercial está confirmado para el próximo 19 de noviembre. El nuevo modelo se incorpora a la familia iCar, conocida internacionalmente como iCaur, y se posiciona entre los V23 y V27. Su propuesta resulta llamativa por sus cifras, ya que alcanza hasta 449 CV de potencia, una autonomía combinada de 1.240 kilómetros y capacidad para circular más de 200 kilómetros utilizando exclusivamente electricidad.
Todo ello acompañado de un diseño robusto y unas características pensadas para facilitar las escapadas fuera del asfalto. El V25 es capaz de firmar más de 1.200 km de autonomía combinada. Un SUV de 4,6 metros con 600 mm de capacidad de vadeo El iCaur V25 apuesta por una carrocería de formas cuadradas, con un frontal prácticamente vertical, faros circulares LED y pasos de rueda muy marcados. Su diseño recuerda al de los todoterrenos clásicos, aunque utiliza una estructura monocasco y está concebido como un SUV con determinadas capacidades para circular fuera de carretera.
Sus dimensiones son de 4.636 mm de longitud, 1.920 mm de anchura y 1.855 mm de altura, mientras que la distancia entre ejes alcanza los 2.820 mm. La altura libre al suelo es de 197 mm, con un ángulo de ataque de 30 grados y uno de salida de 28 grados. Chery también anuncia una capacidad de vadeo de hasta 600 mm. Entre sus particularidades destacan las llantas de hasta 21 pulgadas, los estribos laterales de aluminio y un portón trasero de apertura lateral que incorpora un compartimento exterior de 22,7 litros.
Además, admite accesorios específicos para actividades al aire libre y ofrece una capacidad de remolque de hasta 1.800 kg con el equipamiento correspondiente. Estéticamente, el iCaur V25 llama la atención por sus formas musculosas. Un interior tecnológico con pantalla de 15,4 pulgadas En el habitáculo, el fabricante combina una presentación moderna con elementos de diseño funcional. El salpicadero está presidido por una pantalla táctil central de 15,4 pulgadas con resolución 2,5K, acompañada de una instrumentación digital de 8 pulgadas.
El sistema multimedia utiliza un procesador Qualcomm QCM8538 y ofrece conectividad 5G, Apple CarPlay y Huawei HiCar. A diferencia de otros modelos que concentran todas sus funciones en la pantalla, el iCaur V25 conserva controles físicos bajo el sistema multimedia. También dispone de 41 compartimentos portaobjetos y permite abatir completamente los respaldos delanteros para crear una superficie de descanso. Dependiendo del acabado, los asientos delanteros pueden incorporar calefacción, ventilación y masaje.
Las versiones superiores también ofrecen el sistema de asistencia a la conducción y un sensor LiDAR. Con ello firma un sistema de nivel 2 que requiere supervisión permanente del conductor. Batería de 33,67 kWh y 1.240 kilómetros de autonomía La principal característica mecánica del iCaur V25 es su sistema eléctrico de autonomía extendida. A diferencia de un híbrido convencional, la propulsión corresponde a los motores eléctricos, mientras que un motor de gasolina de 1.5 litros y 154 CV funciona como generador para suministrar electricidad.
La versión de acceso dispone de un motor eléctrico trasero de 248 CV y 300 Nm. Por encima se sitúa la variante de tracción total, que incorpora dos motores eléctricos y desarrolla conjuntamente 449 CV y 505 Nm. En este caso, necesita únicamente 5,8 segundos para alcanzar los 100 km/h. El iCaur V25 no es un coche pequeño, ya que suma 4,6 metros de longitud.
Ambas configuraciones utilizan una batería LFP de 33,67 kWh. La autonomía exclusivamente eléctrica alcanza los 210 kilómetros en la versión de propulsión trasera y los 200 kilómetros en la de tracción total. Con la intervención del generador de gasolina y su depósito de 58 litros, la autonomía combinada homologada asciende a 1.240 y 1.210 kilómetros, respectivamente. La recarga rápida admite hasta 90 kW y permite pasar del 30 al 80% en 15 minutos, según los datos anunciados.
Lanzamiento confirmado para el 19 de noviembre Chery ha establecido cuatro versiones para el mercado chino. El iCaur V25 RWD Pro parte de 139.800 yuanes, aproximadamente 18.640 euros, mientras que el RWD Max cuesta 149.800 yuanes, unos 19.9800 euros. Las variantes de tracción total AWD Max+ y AWD Ultra ascienden a 163.800 y 175.800 yuanes, equivalentes a unos 21.845 y 23.445 euros. Por ahora no tiene fecha de llegada a Europa, aunque la marca iCaur sí que lo hará en 2027.
Por ende, cabe esperar una aparición próximamente en el Viejo Continente. Temas Omoda JAECOO Coches Eléctricos
