Coches Eléctricos 6.071 kilómetros y 19 días por Europa: una familia de Almería cuenta cómo cruzó ocho países sin gastar una sola gota de gasolina Los viajeros recorrieron ocho países en un Mercedes EQS SUV y sumaron 7.289 kilómetros al incluir el trayecto en ferry entre Génova y Barcelona. La familia aprovechó los descansos para recargar durante el recorrido. Daniel Vega 09/11/2026 08:00 Actualizado a 09/11/2026 08:00 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora Un Mercedes EQS SUV, ocho países europeos y casi tres semanas de viaje. Esas fueron las condiciones de una ruta familiar que terminó acumulando 6.071 kilómetros por carretera sin utilizar una sola gota de gasolina, con etapas que llegaron a superar los 400 kilómetros de autonomía y recargas que se integraron en los descansos habituales de cada jornada. La experiencia tuvo lugar el pasado mes de agosto y sus protagonistas fueron Miguel Ángel González y su familia, residentes en Huércal de Almería. Según recoge La Voz de Almería , el vehículo permitió completar un itinerario por algunas de las principales ciudades europeas sin que la necesidad de recargar impidiera cumplir las etapas previstas, aunque la planificación resultó fundamental.
Los viajeros utilizaron un Mercedes EQS SUV para el recorrido. De Almería a Europa: 6.071 kilómetros y una autonomía de hasta 400 kilómetros El origen de este viaje estuvo en la hija mediana de la familia, que tenía previsto recorrer Europa en Interrail junto a unos amigos. Su padre decidió organizar una ruta paralela en coche eléctrico, acompañado por su mujer y sus otras hijas, con la intención de coincidir con ella en algunas ciudades durante las vacaciones. El itinerario incluyó paradas en París, Brujas, Ámsterdam, Berlín, Dresde, Praga, Viena y varias ciudades italianas, entre otros destinos.
La familia llegó a alejarse 2.147 kilómetros de su domicilio y atravesó ocho países, antes de embarcar en un ferry desde Génova hasta Barcelona para completar posteriormente el regreso a Almería por carretera. Uno de los datos más relevantes fue la diferencia de autonomía registrada durante el recorrido, ya que el Mercedes EQS SUV no ofreció los mismos resultados en todos los países. Mientras que en España las etapas entre recargas rondaban los 300 kilómetros, en las zonas más llanas de Europa consiguieron ampliar esa distancia hasta los 350 o 400 kilómetros, una variación que González relaciona con las características del terreno. Recargas de media hora y un coste inferior al de un coche de combustión La disponibilidad de cargadores tampoco representó un obstáculo importante durante el viaje, aunque fue necesario consultar previamente su ubicación.
Para ello, la familia utilizó una aplicación especializada que les permitía identificar estaciones de recarga y organizar las diferentes etapas en función de la autonomía disponible. El punto más lejano estaba a 2.147 kilómetros de casa. En cuanto a los tiempos de espera, las paradas para recuperar batería duraban aproximadamente media hora, un intervalo que aprovecharon para descansar antes de continuar conduciendo. González considera que esta circunstancia facilita los viajes largos, puesto que las recargas pueden coincidir con las pausas recomendadas durante la conducción y no tienen por qué suponer una pérdida de tiempo adicional.
El conductor también destaca el apartado económico y asegura que desplazarse con un eléctrico resulta más barato que hacerlo con un vehículo de gasolina o diésel, aunque no facilita cifras sobre el gasto total en electricidad. La experiencia incluyó incluso una incidencia mecánica que obligó a visitar un taller de Mercedes en Madrid, pero la familia consiguió completar los 19 días de viaje y regresó a Almería con la intención de repetir una ruta similar en el futuro. Temas Coches Eléctricos
