Coches Eléctricos Mide 4,68 metros y tiene un diseño espectacular, pero los ‘primos’ de Volvo tienen una mala noticia con su nuevo coche eléctrico El Polestar Formula 2030 es un prototipo deportivo de cuatro puertas que adelanta el futuro de la marca, con un interior de dos pantallas, controles físicos y materiales sostenibles. El Polestar Formula 2030 Concept no llegará a los concesionarios, pero sí adelanta un nuevo lenguaje de diseño. Alberto Pérez 11/11/2026 21:00 Actualizado a 11/11/2026 21:00 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora Polestar acaba de presentar el Formula 2030, un nuevo prototipo eléctrico con el que anticipa cómo serán sus próximos automóviles. Se trata de un compacto deportivo de cuatro puertas, cuatro plazas y una carrocería extraordinariamente baja que combina una estética futurista con soluciones prácticas. Su principal objetivo es mostrar la evolución del lenguaje de diseño de la compañía sueca, que ya ha confirmado que algunos de sus elementos llegarán a los futuros Polestar 2 y Polestar 7. El nuevo modelo también supone el primer ejercicio de diseño desarrollado bajo la dirección de Philipp Römers , responsable de esta división en Polestar.
Aunque por ahora es un vehículo conceptual y no está prevista su comercialización como tal, su presentación es importante porque adelanta soluciones que veremos en los próximos lanzamientos de la marca, comenzando por la nueva generación del Polestar 2 , que llegará en 2027. En términos de diseño, su imagen cambia notablemente sobre lo conocido hasta ahora dentro de la marca. 4,68 metros de longitud y solo 1,35 metros de altura El Polestar Formula 2030 mide 4.680 mm de longitud, 2.021 mm de anchura y apenas 1.350 mm de altura, con una distancia entre ejes de 2.780 mm. Estas proporciones lo sitúan entre los futuros Polestar 2 y Polestar 7, aunque su carrocería es incluso más baja que la del Polestar 5. Su diseño combina un capó alargado, voladizos cortos, pasos de rueda posteriores muy marcados y llantas de 22 pulgadas con fijación central.
En el frontal destacan los característicos faros Dual Blade, integrados en una estructura aerodinámica que también incorpora un pronunciado divisor inferior. La marca ha confirmado que esta firma luminosa anticipa el aspecto de la próxima generación del Polestar 2. Otro detalle especialmente llamativo es su parabrisas envolvente, acompañado de un único limpiaparabrisas colocado verticalmente en el centro. La parte posterior presenta una nueva identidad luminosa denominada 'Single Blade', que sustituye la tradicional banda horizontal de otros modelos de Polestar.
También incorpora un alerón fijado mediante soportes iluminados y un difusor de grandes dimensiones. Sobre el techo panorámico aparece proyectado el emblema de la marca, mientras que un sensor LiDAR permanece oculto bajo una cubierta aerodinámica hasta que se utilizan las funciones de conducción autónoma previstas para el prototipo. Estéticamente, el Polestar Formula 2030 Concept es realmente espectacular. Un interior de 4 plazas, pantalla de 20 pulgadas y retorno de los botones físicos El habitáculo del Formula 2030 apuesta por una configuración de 4 asientos individuales y un puesto de conducción claramente orientado al conductor.
Su elemento más destacado es una instrumentación digital curva de 20 pulgadas, denominada HyperDIM, instalada directamente sobre la columna de dirección. A ella se suma una pantalla central de 12,2 pulgadas integrada en la consola, que se eleva suavemente hacia el salpicadero. Polestar también recupera protagonismo para los controles físicos, combinando botones y mandos tradicionales con las funciones digitales. El sistema multimedia incorpora Google Gemini mediante Google built-in, permitiendo utilizar inteligencia artificial a través de órdenes de voz.
El acceso al habitáculo se realiza mediante puertas de apertura opuesta y sin pilar central, una solución que facilita la entrada a las plazas posteriores. En términos de sostenibilidad, los respaldos utilizan materiales compuestos de origen biológico, elaborados con lino europeo y polipropileno de base biológica. También aparecen estructuras de acero galvanizado de bajas emisiones y paneles de puertas concebidos para facilitar su reciclaje. El conjunto combina diferentes acabados en tonos similares, con detalles dorados que recuerdan a los modelos más deportivos de la marca.
El interior del Polestar Concept introduce de nuevo botones físicos sobre la consola central. Un nuevo eléctrico que todavía guarda sus especificaciones Aunque el Formula 2030 se presenta como un deportivo completamente eléctrico, Polestar no ha comunicado las características de su sistema de propulsión. Por tanto, todavía se desconocen la potencia, el número de motores, la capacidad de la batería, la autonomía y las prestaciones. La compañía sí ha confirmado la presencia de amortiguadores Öhlins inspirados en la competición y un sistema de frenos Brembo, cuyos componentes aparecen destacados mediante el característico acabado Swedish Gold.
También dispone de un compartimento delantero concebido para transportar cascos de competición y un extintor. El prototipo incorpora soluciones aerodinámicas específicas y una carrocería diseñada para transmitir deportividad, aunque la marca tampoco ha publicado cifras de resistencia aerodinámica o peso. Malas noticias: no llegará a los concesionarios El Polestar Formula 2030 se declara como todo un ejercicio de diseño y, por tanto, no tiene precio ni fecha de comercialización anunciados. Su función es anticipar la dirección estética y tecnológica que seguirá la compañía durante los próximos años.
Lo verdaderamente importante es que Polestar ya ha confirmado que diferentes elementos de este prototipo llegarán a sus vehículos de producción. El primero será el nuevo Polestar 2, cuyo lanzamiento está previsto para 2027. Temas Polestar Coches Eléctricos
