Buenos Aires. — El presidente de la Cámara Argentina de la Construcción, Gustavo Weiss, respaldó la estrategia del Gobierno de Javier Milei de buscar una mejora de la competitividad sin recurrir a una devaluación, aunque pidió que el tipo de cambio no siga corriendo detrás de la inflación para evitar que la construcción siga encareciéndose en moneda dura. Eso supondría mayor presión sobre una actividad que se mantiene un 25% debajo de los niveles de 2022. “No tengo ninguna duda, creo que la devaluación nunca soluciona nada. Dicho esto, lo que me gustaría, pensando en la industria, es que (el dólar) no se atrase respecto a los costos internos”, sostuvo Weiss en una entrevista con Bloomberg Línea durante el Foro ABECEB, realizado la semana pasada en Buenos Aires. Es que el empresario recordó que la actividad inmobiliaria tiene una particularidad que la vuelve especialmente sensible a la evolución del tipo de cambio.
Mientras que la mano de obra y buena parte de los materiales de construcción se pagan en pesos, los inmuebles se comercializan en dólares. Por eso, explicó que cuando los costos internos aumentan más rápido que el tipo de cambio empieza a haber un desfasaje que hace que el costo final de la construcción medido en dólares quede más caro. Ese encarecimiento, advirtió, termina trasladándose al precio de venta de las propiedades. El resultado es una menor cantidad de compradores en condiciones de acceder a una vivienda y, por lo tanto, menos actividad para el sector.
El titular de la Cámara de la Construcción coincidió así con el diagnóstico del equipo económico de que una devaluación no constituye una solución estructural, pero remarcó que el tipo de cambio debe acompañar razonablemente la evolución de los costos para evitar que la apreciación cambiaria termine deteriorando la actividad. Medidas de reactivación y recuperación dispar en la construcción La advertencia de Weiss se produce en un contexto en el que la construcción todavía muestra dificultades para consolidar una recuperación. Según el último informe del Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec), la actividad del sector trepó 7,8% mensual en septiembre en términos desestacionalizados, y registró una expansión interanual de 5,1%. Sin embargo, el repunte mensual no alcanza todavía para recuperar el nivel de la serie desestacionalizada de mayo de 2026.
Mucho menos para recuperar el nivel de actividad de un sector que se encuentra todavía un 20% por debajo del pico de actividad de 2023, y que se mantiene 28% por debajo de los niveles del segundo trimestre de 2022, según cálculos de la consultora Equilibra. Para revertirlo, el ministro de Economía, Luis Caputo, confía en un esquema de concesiones viales que contempló la licitación de unos 9.000 kilómetros de rutas y otros 12.000 kilómetros previstos para futuras etapas. Weiss valoró el esquema, dijo que la cámara acompañó la iniciativa desde sus primeros anuncios y destacó que los principales adjudicatarios son empresas constructoras vinculadas a la entidad. “Lo apoyamos fuertemente, como también apoyamos que se liciten otros 12.000 kilómetros o los kilómetros que sean posibles, porque creemos que es un esquema válido: el aporte del sector privado ayuda, en este caso, a mantener la infraestructura pública”, sostuvo. Respecto de sus efectos, sin embargo, recordó que hoy el escenario para el sector es heterogéneo, en el que conviven empresas con una elevada carga de contratos y otras, especialmente en provincias de menor desarrollo económico, que atraviesan una situación mucho más complicada. “Hay empresas constructoras socias nuestras que están desbordadas de trabajo y no pueden tomar más contratos, y otras empresas, sobre todo de aquellas provincias un poco más pobres del interior del país, que están con muy poco trabajo y realmente la están pasando muy mal”, afirmó.
En ese contexto, identificó como principal desafío para la cámara lograr que las compañías con menor nivel de actividad puedan recuperar contratos y trabajo. La Red Federal de Concesiones no es la única apuesta de reactivación del Gobierno que impactaría en el sector de la construcción. También la actividad podría verse beneficiada de otras decisiones recientes de Caputo. Entre ellas, las medidas de alivio para pequeñas y medianas empresas anunciadas durante la Conferencia de la UIA o el programa para impulsar el crédito hipotecario con fondos del FGS de la ANSeS.
El titular de la Cámara de la Construcción también recibió favorablemente las medidas de alivio para pequeñas y medianas empresas anunciadas por Caputo. No obstante, advirtió que las iniciativas tributarias, aunque bienvenidas, no resuelven por sí solas el principal problema de las compañías: la falta de demanda. “Necesitamos tratar de tener mayor volumen de trabajo, que es lo que va a mantener la actividad de las pymes y de las grandes empresas”, afirmó. En materia de vivienda, recordó que la entidad había conversado con el Gobierno sobre la posibilidad de utilizar recursos del Fondo de Garantía de Sustentabilidad (FGS) para dinamizar el crédito hipotecario. En ese sentido, valoró las licitaciones que permiten a los bancos acceder a fondos del organismo para otorgar préstamos de largo plazo.
Weiss aclaró que el impacto sobre la construcción no será inmediato, dado que el financiamiento inicialmente se dirige a la adquisición de viviendas terminadas. Sin embargo, sostuvo que, si esas unidades se venden, será necesario reponerlas, lo que podría impulsar nuevos proyectos y actividad en el mediano plazo. En ese sentido, apuntó también contra la elevada carga tributaria sobre la vivienda. Según estimó, los impuestos representan alrededor del 45% de su costo, una proporción que consideró necesario revisar para reducir los valores finales y ampliar el universo de compradores. “Si logramos bajar parte de la carga impositiva, eso significaría un precio de venta menor, al que más gente podría acceder.
Por lo tanto, se construirían más viviendas”, explicó. VER MÁS: Argentina podría sumar US$5.000 millones a su PBI, según un experto en IA Vaca Muerta, minería y agro como motores Hacia adelante, Weiss consideró que la recuperación de la construcción dependerá tanto de la consolidación del crecimiento económico como de medidas que permitan reducir costos y reactivar la inversión privada. Para ello, pidió políticas más activas de los gobiernos nacional, provinciales y municipales. De cara a los próximos meses, señaló que el gas, la minería y el agro continuarán siendo los principales motores de la actividad de la construcción.
Pero el desafío, planteó, será encontrar mecanismos para que la recuperación no quede concentrada en esos sectores y alcance también a las empresas que hoy enfrentan una menor demanda. “Si Argentina crece y empieza a crecer ininterrumpidamente, paulatinamente vamos a ganar más trabajo”, sostuvo.
