Foto: El tren ruso que promete recorrer 725 kilómetros / Cortesía Rusia avanza en el desarrollo de su primer tren de pasajeros impulsado por hidrógeno , un proyecto para modernizar el transporte ferroviario en la isla de Sajalín. El convoy, fabricado por Transmashholding (TMH), fue presentado a autoridades regionales, pero aún debe superar pruebas antes de transportar pasajeros. La compañía informó el 15 de octubre de 2026 que el modelo 62-4584 estaba ensamblado en la planta de Demijovo. Según el gobernador de Sajalín, Valeri Limarenko, las pruebas dinámicas comenzarán en 2027 en Moscú y su región ; luego, a mediados de año, continuarán en Sajalín.
Las pruebas de aceptación y certificación también están previstas para 2027. De su interés: Ataque con drones daña tren de pasajeros en Rusia y deja cinco heridos El tren utilizará pilas de combustible que convierten hidrógeno en electricidad para alimentar sus motores. Según TMH, la configuración con dos coches motores y un módulo técnico podrá recorrer más de 700 kilómetros con hidrógeno . Con un vagón intermedio, la autonomía superará los 480 kilómetros.
También tendrá acumuladores para avanzar distancias adicionales. El escape de la instalación energética será vapor de agua. Sin embargo, el impacto climático total dependerá de cómo se produzca el hidrógeno y de la energía utilizada en ese proceso. Foto: El tren ruso que promete recorrer 725 kilómetros / Cortesía Tren de hidrógeno: seguridad y confort El convoy incluirá sensores para detectar concentraciones de hidrógeno e incendios .
También tendrá mecanismos para detener la instalación, cortar el suministro de combustible y ventilar el compartimento técnico. Entre sus prestaciones figuran puertas amplias, pasillos entre vagones, aire acondicionado con desinfección, pantallas informativas, puertos USB y accesibilidad para personas con discapacidad. El proyecto reúne a TMH, Ferrocarriles Rusos, Rosatom y el Gobierno de Sajalín. El plan oficial contempla trasladar dos trenes a la isla en 2027 y comenzar su operación comercial en enero de 2029.
Por ello, la fecha de servicio dependerá de los ensayos, la certificación y la infraestructura segura de abastecimiento .
