Coches Eléctricos Mercedes pisa el acelerador con el SUV eléctrico más barato: 657 km de autonomía y “cientos de millones” para fabricarlo en Europa El nuevo Mercedes GLA eléctrico ya sale de la fábrica alemana de Rastatt. La marca invertirá una cantidad de “cientos de millones” para transformar parte de la factoría. Mercedes anuncia una financiación 'récord' para su planta de Rastatt, en Alemania. Alberto Pérez 20/09/2026 11:15 Actualizado a 20/09/2026 11:15 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita.
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora Mercedes-Benz acaba de alcanzar otro hito en su nueva generación de coches eléctricos. La compañía ha iniciado oficialmente la producción en serie del nuevo GLA en su fábrica de Rastatt, Alemania, donde actualmente trabajan alrededor de 7.000 personas. El SUV llegará a los concesionarios en noviembre y será el sustituto natural del anterior EQA, cuya producción ya ha finalizado.
Lo especialmente significativo es que Mercedes ha comenzado fabricando únicamente las versiones completamente eléctricas. Los GLA híbridos con tecnología de 48 voltios y motor de combustión se incorporarán posteriormente. La compañía no ha anunciado cuántos GLA pretende fabricar anualmente, pero sí está preparando una importante ampliación de su capacidad industrial para este modelo. En esta planta se fabricarán los GLA eléctricos e híbridos más adelante.
Mercedes prepara otra nave para fabricar el GLA desde 2027 Actualmente, el nuevo GLA sale de la nave de montaje 4.0 de Rastatt. Mercedes invertirá ahora una cantidad situada en la franja baja de los cientos de millones de euros para transformar la nave 4.1, que también asumirá la fabricación del modelo a partir de 2027. La compañía no concreta el importe, por lo que no sería correcto convertir esa referencia en una cifra determinada. Rastatt produce vehículos desde el año 1992 y se ha convertido en uno de los centros fundamentales de Mercedes para sus modelos compactos.
Una de sus particularidades es la flexibilidad de sus líneas, capaces de fabricar coches eléctricos, híbridos y de combustión convencional. Esto permitirá a Mercedes modificar los volúmenes de cada motorización en función de la demanda sin depender de instalaciones completamente separadas. Para preparar la segunda nave, Mercedes está recurriendo a un gemelo digital con el que puede simular y optimizar la futura línea antes de realizar físicamente las modificaciones. La marca asegura que esta tecnología permite reducir tanto los costes como los tiempos de construcción y ya fue utilizada en la transformación de la nave 4.0 realizada en 2023.
El nuevo Mercedes GLA homologa una autonomía eléctrica de hasta 657 km. Hasta 657 km de autonomía y recargas a 320 kW La producción del GLA involucra además a otras instalaciones alemanas de Mercedes. Los motores eléctricos y ejes proceden de Untertürkheim y sus centros asociados de Mettingen y Hedelfingen. Las baterías de alta tensión son ensambladas por Accumotive en Kamenz, mientras que Kuppenheim, situado aproximadamente a diez kilómetros de Rastatt, suministra componentes estructurales y de carrocería.
El nuevo GLA utiliza la plataforma MMA y se comercializará inicialmente con tres versiones eléctricas. El GLA 200 equipa una batería LFP de 58 kWh, mientras que los GLA 250+ y GLA 350 4MATIC recurren a otra NCM de 85 kWh. La autonomía puede alcanzar los 657 km WLTP y las dos versiones superiores admiten hasta 320 kW de potencia de recarga, suficiente para pasar del 10 al 80 % en unos 22 minutos. Mercedes abrió los pedidos coincidiendo con la presentación mundial del modelo a finales de julio.
En España, la gama arranca actualmente en 54.725 euros y las primeras entregas están previstas para noviembre. La compañía ha cambiado además el orden habitual de lanzamiento. Primero fabrica y entrega el GLA eléctrico y después incorporará las alternativas híbridas, una decisión especialmente significativa para uno de sus modelos compactos de mayor volumen. Temas Mercedes Mercedes Benz Coches Eléctricos