Coches Eléctricos El nuevo Lexus ES llega a España con dos versiones eléctricas y una híbrida desde 61.500 euros La nueva generación de la berlina concreta su gama para el mercado español, con tres motores y tres niveles de equipamiento. Las versiones eléctricas son su principal novedad. Híbridos y Eléctricos 25/09/2026 13:00 Actualizado a 25/09/2026 13:00 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora Tras su presentación hace unos meses, Lexus ha dado a conocer la gama comercial del nuevo ES para el mercado español, la octava generación de su berlina de representación que, por primera vez, está disponible con dos versiones eléctricas además de con la híbrida que siempre ha caracterizado al modelo. Estará disponible desde 61.500 euros con una gama estructurada en tres niveles de acabado (SIGNATURE, EXCLUSIVE y OMOTENASHI+), así como con tres sistemas de propulsión diferentes. Una versión híbrida y dos eléctricas Es precisamente la posibilidad de elegir entre tres alternativas mecánicas una de las mayores novedades. El ES 300h mantiene el sistema híbrido de Lexus, pero incorpora por primera vez la sexta generación de esta tecnología, basada en un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,5 litros asociado a una nueva transmisión y a una batería de iones de litio más ligera y compacta.
Desarrolla 196 CV y el sistema permite escoger entre tracción delantera o integral E-Four, acelerando de 0 a 100 km/h en 8 y 7,7 segundos en cada caso. La oferta eléctrica queda formada por los ES 350e FWD y ES 500e AWD. El primero utiliza tracción delantera, un motor de 165 kW (224 CV), acelera de 0 a 100 km/h en 8,0 segundos, tiene una batería con una capacidad de 77 kWh y homologa una autonomía de hasta 581 km. El segundo añade otro motor al eje trasero para lograr la tracción integral, llega 252 kW (343 CV), tarda 5,5 segundos en pasar de 0 a 100 km/h, usa una batería de 75 kWh y su autonomía es de hasta 529 km.
Desde el nivel más básico tiene un equipamiento muy completo. Un equipamiento amplio desde el acabado base Todas las versiones incorporan el sistema multimedia con pantalla de 14 pulgadas, el cuadro de instrumentos digital Lexus Digital Cockpit de 12,3 pulgadas y asientos delanteros calefactados y ventilados. El acabado EXCLUSIVE, disponible en el ES 300h, añade elementos como la llave digital, la cámara de visión panorámica de 360 grados, el retrovisor interior digital y el equipo de sonido Mark Levinson con 17 altavoces. En las versiones eléctricas el nivel superior OMOTENASHI+ concentra muchas de las opciones orientadas al confort.
Entre ellas figuran la suspensión variable adaptativa, los faros MultiLED de alta resolución con iluminación adaptativa y un paquete específico para las plazas traseras que incluye un asiento otomano para el pasajero trasero derecho, un asiento delantero abatible para ampliar el espacio disponible y funciones de masaje con hasta cinco programas. El equipamiento de seguridad también es común a toda la gama, ya que el nuevo ES incorpora de serie el Lexus Safety System+ 4.0, la última evolución de los sistemas de asistencia a la conducción de la marca. Entre sus funciones se encuentran la detección de ángulo muerto, la asistencia de salida segura y la alerta de tráfico cruzado delantero y trasero. La gama del Lexus ES para el mercado español empieza con los ES 300h SIGNATURE FWD y ES 350e SIGNATURE Efficiency FWD, ambos desde 61.500 euros.
El ES 300h SIGNATURE AWD parte de 64.500 euros, mientras que el ES 500e SIGNATURE AWD se sitúa en 66.100 euros. Por encima aparecen el ES 300h EXCLUSIVE AWD, con un precio de 69.500 euros, y el ES 350e OMOTENASHI+ FWD, que alcanza los 78.500 euros. Temas Lexus Coches Eléctricos