Escuchar noticia ▶ Escuchar ⏸ Pausar ■ Detener Velocidad 0,8× 1× 1,15× 1,3× Voz Seguir a FinanzasDigital en Google El tránsito de embarcaciones por el estrecho de Magallanes registró un incremento superior al 70% interanual durante los meses de agosto y septiembre, según cifras de la Armada de Chile obtenidas por Bloomberg . La desviación masiva de buques responde a la necesidad de los armadores de evitar las severas restricciones operativas y las largas esperas en el Canal de Panamá, desencadenadas por la escasez de precipitaciones vinculada al fenómeno de El Niño. Más leídas Tasa de Cambio BCV 06 de octubre de 2026: 872,3927 Bs/USD (+0,1175%) Comienza el pago del Bono Único Familiar de octubre: Bs. 13.050 Reservas Internacionales cerraron la semana del 02/10/2026 en US$ 12.674 millones (-0,42%) Reorganización del comercio global y factores estacionales A las tensiones hídricas en Centroamérica se suman las interrupciones en las rutas de Medio Oriente, factores que han llevado a operadores con trayectos desde Sudamérica y África Occidental hacia Asia a modificar sus itinerarios por la vía austral. Aunque el desvío por el extremo sur chileno implica un mayor consumo de combustible y más días de navegación, la ausencia de tarifas de peaje compensa los sobrecostos de las subastas y retrasos en Panamá.
El repunte de la actividad marítima en la zona se inició en julio y coincidió con el invierno austral, época en la que el transporte terrestre por carretera entre Chile y Argentina se vio afectado por el temporal de nieve en la cordillera de los Andes. Según los registros de la Gobernación Marítima de Punta Arenas centrados en buques de entre 60.000 y 65.000 toneladas de registro grueso, se prevé que el flujo de embarcaciones en la región se mantenga elevado durante los próximos meses con el comienzo de la temporada turística de cruceros.
