“No puedo exagerar lo insignificante que es esto”, ha escrito este viernes en su cuenta de X , Rory Johnston, analista del mercado petrolero y fundador de CommodityContext.com, al señalar que Rusia suele exportar más diésel cuando sus refinerías no están siendo atacadas. Este tuit se publicó después de que el presidente estadounidense, Donald Trump, anunciara este viernes que Rusia había aceptado suministrar diésel a los mercados mundiales para contribuir a reducir los precios de los combustibles. Además, su Administración levantó temporalmente las sanciones estadounidenses al combustible ruso. Los precios del diésel, uno de los principales factores que impulsan la inflación, han aumentado un 70 % desde que Estados Unidos e Israel iniciaron la guerra contra Irán el 28 de febrero.
Senador de EEUU denuncia “guerra ilegal” de Trump; gasolina sube 3,75 % Guerra económica contra Irán “se convirtió en caos e inflación” en EEUU | HISPANTV La campaña económica lanzada por Estados Unidos contra Irán se ha convertido en un caos dentro de la sociedad estadounidense, ha señalado un experto. Trump ha afirmado en las redes sociales que mantuvo una conversación “muy exitosa” con el presidente ruso, Vladímir Putin, durante la cual acordaron que Rusia suministraría de inmediato más de 300 000 toneladas métricas de diésel a los mercados de Estados Unidos y del resto del mundo, una cantidad equivalente a unos 2,25 millones de barriles de combustible. Los precios del diésel, utilizado en la agricultura, la calefacción doméstica y el transporte de mercancías por carretera, se sitúan cerca de niveles récord. Esta situación supone un riesgo para los republicanos aliados de Trump de cara a las elecciones legislativas del 3 de noviembre, en las que se decidirá si conservan su ajustada mayoría en el Congreso.
Los precios del diésel bajaron tras el anuncio, pero los analistas advirtieron de que el acuerdo podría no ser suficiente para mantener esta tendencia a la baja. Asimismo, Jim Mitchell, director de análisis de operaciones de comercio de petróleo de la consultora Wood Mackenzie, ha afirmado, en declaraciones recogidas por la agencia Reuters, que el acuerdo “claramente no es una solución, sino una fuente adicional de suministro para un mercado del diésel sometido a una fuerte presión”. Los precios se han mantenido elevados pese a las dos medidas recientes adoptadas por Trump para aumentar el suministro de este combustible: presionar a sus aliados para que liberen sus reservas de emergencia y ampliar el acceso al diésel teñido de rojo, exento de impuestos y utilizado habitualmente en la maquinaria agrícola. Irán restringió el tránsito por el estrecho de Ormuz tras la segunda guerra de agresión de EE.UU. e Israel contra su territorio, iniciada el 28 de febrero.
Posteriormente, Teherán y Washington alcanzaron un memorando de entendimiento que atribuye a Irán la responsabilidad de reabrir y gestionar esta estratégica vía marítima. Sin embargo, tras nuevas acciones militares y el bloqueo naval estadounidense, Irán mantiene las restricciones al tránsito y condiciona la reapertura al cumplimiento de los compromisos establecidos en el acuerdo. Irán: Precio de combustible en EEUU refleja la situación de Ormuz Alto cargo del CGRI: mercados petroleros revelan mentiras de Trump sobre Ormuz El estrecho de Ormuz es una de las principales rutas para el transporte mundial de petróleo y gas, por lo que cualquier alteración de la navegación tiene repercusiones en los mercados energéticos. Irán ha reiterado que mantiene el control de este estratégico paso y de las aguas del Golfo Pérsico, al tiempo que defiende que la seguridad de la zona debe garantizarse mediante la cooperación entre los países de la región. “Estrecho de Ormuz sigue bajo control total de fuerzas iraníes” dzp/rba
