Coches Eléctricos Un 50 % de ahorro en el mantenimiento: el director de Postventa de EBRO asegura que sus nuevos planes permiten “disfrutar de sus coches con la máxima tranquilidad” La marca continúa ampliando las opciones para sus clientes con un plan que integra todas las revisiones que tienen que pasar sus coches. Un taller de EBRO. Jordi Gil 09/10/2026 16:30 Actualizado a 09/10/2026 16:30 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora EBRO ha puesto en marcha nuevos planes de mantenimiento con los que asegura que va a reducir el coste de las revisiones y facilitar a sus clientes la gestión de los gastos del vehículo. Son contratos que permiten pagar por adelantado las operaciones periódicas previstas por el fabricante durante un plazo y un kilometraje determinados, de manera que, según la marca, el ahorro puede alcanzar el 50 % respecto al coste de las intervenciones contratadas por separado. La propuesta introduce una alternativa para quienes prefieren conocer de antemano cuánto les costará mantener su coche, en lugar de afrontar cada revisión de manera independiente. Los clientes podrán contratar planes de entre uno y siete años, con un límite de hasta 15.000 kilómetros anuales, de manera que la duración y el kilometraje se adapten al uso previsto del vehículo.
El plan es compatible con toda la gama de modelos. Menos costes de mantenimiento “Con estos nuevos planes queremos que nuestros clientes disfruten de su EBRO con la máxima tranquilidad, sabiendo que su vehículo recibe el mantenimiento previsto por la marca y pudiendo anticipar desde el primer momento el coste de sus revisiones”, explica Jorge Rodríguez , director de Posventa de EBRO. Las operaciones se realizarán en los talleres de la red oficial y seguirán los procedimientos establecidos por el fabricante, cubriendo las intervenciones incluidas en el programa de mantenimiento preventivo, con recambios y materiales oficiales, pero dejando fuera las piezas de desgaste. Es algo que hay que tener claro, porque no se trata de una cobertura integral de todas las reparaciones ni de un seguro frente a cualquier avería, sino de un contrato centrado en las revisiones programadas.
La contratación estará disponible para toda la gama de la marca cuando se adquiera un vehículo nuevo a través de un concesionario oficial, aunque EBRO prevé extender más adelante esta posibilidad a coches que ya estén matriculados. Los planes también podrán incorporarse a la financiación del automóvil, de modo que el importe del mantenimiento quede integrado en una única cuota junto con el pago del vehículo, lo que busca simplificar la gestión de los gastos. Además, la marca sostiene que los planes también pueden facilitar el seguimiento del historial de mantenimiento, al quedar registradas las intervenciones realizadas en su red oficial, algo que puede ser relevante cuando llegue el momento de vender el coche de segunda mano. Un plan para toda la gama EBRO en España El plan de mantenimiento es compatible con toda la gama de la compañía, que está conformada por cuatro modelos diferentes.
El EBRO s400 HEV ocupa el escalón de acceso, un SUV híbrido autorrecargable que desarrolla 204 CV y homologa un consumo combinado de 5,3 l/100 km. Por encima se sitúa el EBRO s700, disponible con tres tipos de propulsión: una versión de gasolina con motor 1.6 TGDI de 147 CV y cambio automático, una híbrida autorrecargable que alcanza 224 CV de potencia y una híbrida enchufable de 279 CV que puede circular durante 90 km sin emisiones. En un nivel superior está el EBRO s800, de mayor tamaño y que se comercializa con dos de las versiones de su hermano, con motor de gasolina de 147 CV, además de como híbrido enchufable de 279 CV y también con 90 km de autonomía eléctrica. El tope de gama es el EBRO s900 PHEV, un SUV híbrido enchufable de 428 CV que puede circular en modo eléctrico durante hasta 140 km y tiene una autonomía combinada homologada de 1.050 km.
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