Coches Eléctricos Con filtro UV y capa de baja emisividad, este coche eléctrico y asequible de Renault estrena un extra que hasta ahora solo estaba en su gama más alta El Renault Twingo E-Tech estrena en el Salón del Automóvil de París el techo panorámico de cristal Twingobay. El Twingobay tiene una superficie de 0,7 metros cuadrados. Jordi Gil 11/10/2026 17:30 Actualizado a 11/10/2026 17:30 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora Renault amplía el equipamiento del Twingo E-Tech con una de esas opciones que podrían parecer reservadas para modelos de segmentos superiores: de cara al Salón del Automóvil de París ha desvelado el techo panorámico de cristal Twingobay, una solución que hace que el interior sea mucho más luminoso. Llegará a la gama del eléctrico como opción, con una superficie de 0,7 metros cuadrados y que, siguiendo el estilo del modelo, no tiene las típicas formas cuadradas, si no que tiene un estilo redondeado acorde con el diseño exterior del pequeño de la gama eléctrica de Renault. Tiene una forma redondeada. Un techo de cristal que prescinde de la cortinilla No se trata de un techo de cristal al uso, si no que la marca utiliza una tecnología multicapa que afirma que es capaz de filtrar el 99,9% de los rayos ultravioleta y bloquear la mayor parte de la radiación infrarroja que llega al interior.
A esto se añade una película de baja emisividad que ayuda a mantener una temperatura más estable dentro del vehículo, tanto en verano como en invierno. El resultado permite prescindir de la tradicional cortinilla interior, algo que tiene un beneficio doble. Por un lado, deja completamente despejada la superficie acristalada y, por otro, evita añadir el mecanismo y el peso asociado a una persiana convencional, algo que es especialmente relevante en un eléctrico como este, que equipa una batería de poca capacidad y tiene una autonomía ajustada. La opción Twingobay podrá pedirse a partir del día 13 de octubre y Renault ha fijado un precio de entre 550 y 600 euros, dependiendo del mercado, aunque no será la única incorporación tecnológica para el eléctrico.
Los Twingo E-Tech equipados con OpenR Link y Google integrado podrán recibir mediante una actualización inalámbrica una evolución del Asistente de Google con Gemini, la inteligencia artificial de Google. Será opcional y se distribuirá de forma remota, sin necesidad de acudir al taller. Así es el Twingo eléctrico que se vende en España Más allá del nuevo techo, no hay cambios para el Renault Twingo E-Tech, que sigue siendo un coche de enfoque eminentemente urbano, que mide 3,79 metros de longitud, tiene cinco puertas y cuatro plazas y ofrece hasta 360 litros de volumen de maletero. Solo está disponible con un motor eléctrico de 60 kW (80 CV) y 175 Nm de par, asociado a una transmisión automática y capaz de alcanzar 130 km/h de velocidad máxima.
La única batería que puede montar tiene 27,5 kWh y la autonomía homologada se sitúa entre 248 y 263 kilómetros, según la configuración. La gama española se estructura en los acabados evolution y techno. El primero incluye de serie la pantalla OpenR Link de 10,1 pulgadas, sensores de aparcamiento traseros, asientos posteriores deslizantes y abatibles y asiento del conductor regulable en altura. El techno añade navegación con Google integrado, sistema de sonido Arkamys Auditorium con seis altavoces, cámara de visión trasera digital y cuatro niveles de frenada regenerativa, incluida la función One Pedal.
En cuanto al precio, Renault España vende actualmente el Twingo E-Tech eléctrico evolution desde 17.463 euros y el techno desde 18.959 euros, ambos antes de aplicar los 4.050 euros adicionales indicados por la marca dentro de su Programa Auto+. Así, con promociones el coste puede reducirse a 13.413 euros. Temas Renault Twingo Coches Eléctricos
