Coches Eléctricos Se llama AVATR, llega a España en 2027 y, para ‘abrir boca’, presenta un SUV híbrido de 1.000 CV y 2.000 km de autonomía AVATR desembarcará en España en 2027 con sus primeros coches eléctricos e híbridos. Mientras tanto, presenta en París el T09, un SUV de lujo con tecnología de Huawei y CATL. AVATR confirma su desembarco europeo con España y Noruega a la cabeza. Alberto Pérez 13/10/2026 06:30 Actualizado a 13/10/2026 06:30 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita.
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora El Salón del Automóvil de París 2026 ha servido para conocer uno de los nuevos SUV de lujo más llamativos de China, pero también para confirmar la llegada de otra marca asiática al mercado español. AVATR, el fabricante respaldado por Changan y CATL, ha presentado el nuevo T09 Concept, un vehículo de grandes dimensiones que anticipa su próxima familia de modelos de alta gama y que destaca por incorporar un sistema híbrido con más de 1.000 CV de potencia. La presentación ha estado acompañada de un anuncio especialmente importante.
AVATR ha confirmado que España y Noruega serán sus dos primeros mercados europeos en 2027, con los modelos 06T y 07L como protagonistas de su desembarco comercial. La compañía también ha adelantado que introducirá 6 modelos en Europa durante los próximos 3 años, incluyendo SUV medianos, grandes y vehículos con carrocería tipo shooting brake. El AVATR 06T iniciará su comercialización en España en 2027. El AVATR T09 Concept estrena una nueva filosofía de diseño para sus SUV de lujo El AVATR T09 es el primer representante de una nueva familia de productos denominada Flagship, que convivirá con la gama Digital de la marca.
Mientras esta última apuesta por una estética más deportiva y vanguardista, los futuros Flagship buscarán transmitir una imagen de mayor prestigio y sofisticación. El prototipo presentado en París adelanta esta nueva dirección estilística. Su carrocería adopta unas proporciones imponentes. El frontal incorpora una parrilla formada por 362 pequeños elementos con el logotipo de AVATR, dispuestos a diferentes alturas para crear un efecto tridimensional.
También destacan los grupos ópticos con tecnología de iluminación de matriz de cristales y un tratamiento de doble capa que reproduce el aspecto de un diamante tallado. Otro elemento especialmente llamativo es su enorme capó delantero, de tipo concha y con una superficie de 2,1 metros cuadrados. El conjunto pretende transmitir una imagen de SUV de representación, con un lenguaje visual diferente al de los modelos actuales de la compañía. Su posicionamiento apunta al segmento de los SUV de lujo, aunque todavía no se ha comunicado una tarifa definitiva.
El AVATR T09, presentado en París, no ha sido confirmado como modelo que llegue a Europa. Un interior con tres pantallas y 118 luces LED El habitáculo del AVATR T09 Concept también representa un importante salto tecnológico. El salpicadero incorpora tres pantallas: una instrumentación digital de 10,25 pulgadas y dos grandes paneles de 17,2 pulgadas destinados al sistema multimedia central y al acompañante. Esta configuración busca ofrecer una experiencia digital envolvente, sin renunciar al planteamiento de lujo que caracteriza al nuevo prototipo.
Sin embargo, su elemento más original es el sistema de interacción denominado Vortex. Se trata de una estructura curva retráctil, con una disposición continua de 360 grados y dos niveles, que incorpora 118 luces LED RGB. Su función es generar diferentes respuestas visuales y ambientales, reforzando la interacción entre el vehículo y sus ocupantes. AVATR lo presenta como una evolución de su filosofía de lujo emocional, donde el diseño y la tecnología buscan crear una experiencia más personalizada.
Más de 1.000 CV, 3 motores eléctricos y una batería de 71 kWh La propuesta mecánica del AVATR T09 resulta especialmente ambiciosa. El nuevo SUV utiliza un sistema híbrido avanzado que combina un motor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros con tres motores eléctricos. La potencia conjunta supera los 1.000 CV, una cifra que sitúa al modelo entre los SUV electrificados de altas prestaciones. El sistema se completa con una batería CATL Freevoy de 71 kWh, desarrollada para vehículos híbridos con una elevada autonomía eléctrica.
Gracias a esto, el T09 anuncia más de 400 km de autonomía en modo completamente eléctrico y alrededor de 2.000 km entre ambas mecánicas combinadas. El AVATR 07L llegará a España junto a su 'hermano', el 06T, desde 2027. AVATR llegará a España en 2027 con los modelos 06T y 07L Aunque el T09 ha sido uno de los protagonistas de la presentación de AVATR en París, su comercialización en España no está confirmada. Lo que sí está confirmado oficialmente es que AVATR llegará a España en 2027, junto con Noruega, y que los modelos 06T (del que hablamos aquí ) y 07L (del que también hablamos aquí ) estarán entre sus primeros lanzamientos europeos.
Justin Li , representante de la compañía, ha señalado: "En los próximos tres años, lanzaremos 6 modelos en Europa que abarcarán SUV medianos, SUV grandes y carrocerías shooting brake". La marca ya está seleccionando distribuidores y socios comerciales para desarrollar sus operaciones europeas, incluyendo una red de concesionarios, asistencia técnica y suministro de recambios. AVATR asegura estar presente actualmente en 70 países y regiones, con más de 280.000 propietarios, y aspira a alcanzar 110 mercados en 2030. Su objetivo es que, para entonces, las ventas internacionales representen más de la mitad de su volumen total.
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