Coches Eléctricos 1.960 litros de maletero, 653 km de autonomía y carga en 9 minutos: BYD confirma la llegada del Atto 8, un nuevo SUV eléctrico, a España El nuevo BYD Atto 8 debuta en Europa con una batería de 115 kWh, hasta 653 km de autonomía y tecnología de carga ultrarrápida que promete romper los tiempos de espera. El BYD Atto 8 será el nuevo buque insignia de la compañía en España. Alberto Pérez 13/10/2026 09:30 Actualizado a 13/10/2026 09:30 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora BYD ha aprovechado el Salón del Automóvil de París 2026 para presentar oficialmente el nuevo Atto 8, un SUV eléctrico de grandes dimensiones que se convertirá en uno de los principales exponentes tecnológicos de la marca china en Europa. Con 7 plazas, hasta 764 CV de potencia y una autonomía homologada de 653 kilómetros, este modelo llega para ocupar la parte más alta de su gama y competir en el segmento de los todocaminos familiares de lujo. Sin embargo, su principal novedad no está en las prestaciones ni en su tamaño, sino en la tecnología de recarga. El BYD Atto 8 será el primer vehículo de la compañía en Europa equipado con el sistema 'Flash Charging', capaz de alcanzar el 97% en 9 minutos.
Una solución que también llegará acompañada de una nueva red de cargadores ultrarrápidos, con 300 estaciones previstas en España para finales de 2027. El BYD Atto 8 no es un coche pequeño, ya que supera los 5 metros de longitud. El BYD Atto 8 es un enorme SUV eléctrico de siete plazas El nuevo BYD Atto 8, comercializado en China bajo la denominación Tang L, mide 5.040 mm de longitud, 1.996 mm de anchura y 1.760 mm de altura, con una distancia entre ejes de 2.950 mm. Estas dimensiones lo sitúan dentro del segmento de los SUV de representación y permiten ofrecer una carrocería con 3 filas de asientos.
Su llegada supondrá una renovación de la oferta de BYD en esta categoría, donde actualmente comercializa el Tang, aunque ambos modelos convivirán durante un tiempo. Estéticamente, el Atto 8 sigue la evolución más reciente del lenguaje de diseño de la compañía. Su frontal incorpora una firma luminosa diurna especialmente fina, acompañada por faros Matrix LED, mientras que los laterales presentan una línea de hombros elevada y unos pasos de rueda de formas musculosas. La parte posterior está presidida por unos pilotos unidos visualmente mediante un diseño inspirado en un nudo infinito, con el emblema de BYD iluminado en el centro.
Un interior de lujo con tres pantallas y asientos con masaje El habitáculo del nuevo BYD Atto 8 apuesta por un planteamiento familiar, aunque con un nivel de equipamiento propio de un vehículo de representación. La configuración europea incorpora 7 plazas distribuidas en 3 filas, con una disposición 2+3+2. La marca también ha prestado especial atención al confort de los pasajeros y a la calidad percibida de los materiales. Uno de sus grandes atractivos es la tecnología Flash Charging de BYD.
El puesto de conducción combina un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas con una pantalla multimedia central de 15,6 pulgadas y un sistema de proyección de información sobre el parabrisas de 26 pulgadas. Los asientos delanteros cuentan con calefacción, ventilación y masaje, funciones que también están disponibles en las plazas laterales de la segunda fila. Los ocupantes de la tercera fila disponen, además, de reposacabezas ajustables. El espacio para el equipaje también es uno de sus puntos fuertes.
Con las 7 plazas disponibles, el maletero ofrece 270 litros, mientras que su capacidad máxima alcanza los 1.960 litros al abatir los asientos posteriores. A ello se suma un compartimento delantero de 136 litros, que dispone de un sistema de apertura mediante dos toques sobre la carrocería. Hasta 653 km de autonomía y una carga casi tan rápida como repostar La gama europea del BYD Atto 8 estará formada inicialmente por dos versiones, ambas equipadas con la nueva batería Blade Battery de segunda generación, con tecnología LFP y una capacidad de 115 kWh. La variante Design dispone de un único motor eléctrico y tracción trasera, con 462 CV de potencia y 365 Nm de par máximo.
Acelera de 0 a 100 km/h en ocho segundos y homologa hasta 653 kilómetros de autonomía WLTP. Por encima se sitúa el Atto 8 Excellence , que incorpora un segundo motor eléctrico para ofrecer tracción total. Su potencia conjunta alcanza los 764 CV y entrega 775 Nm de par, suficientes para acelerar de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos. Esta versión anuncia una autonomía de 602 kilómetros WLTP y una velocidad máxima de 240 km/h.
El BYD Atto 8 llegará a España en algún momento del próximo 2027. Pero la gran protagonista es la tecnología Flash Charging. Como ya hemos mencionado anteriormente, el Atto 8 puede pasar del 10 al 70% de carga en apenas 5 minutos, mientras que necesita 9 minutos para alcanzar el 97%. Incluso en condiciones extremas, con temperaturas de hasta 30 grados bajo cero, BYD anuncia una recarga del 20 al 97% en 12 minutos.
Estos tiempos corresponden a las condiciones anunciadas para el nuevo sistema de carga de la marca, por lo que su aprovechamiento dependerá de disponer de infraestructura compatible. El BYD Atto 8 llegará a España a principios de 2027 BYD ha confirmado que la comercialización del nuevo Atto 8 comenzará en España durante el primer trimestre de 2027. Por ahora no han anunciado sus precios oficiales, aunque su posicionamiento como nuevo buque insignia eléctrico permite anticipar que se situará en la parte superior de la oferta de la compañía. El actual BYD Tang, como referencia, al que llegará a sustituir en algún momento, parte de aproximadamente 72.000 euros en nuestro mercado.
No obstante, para conocer este dato aún habrá que esperar. Temas BYD Coches Eléctricos
