Coches Eléctricos Ford, Volvo y Stellantis se frenan con los eléctricos, pero esta marca sólo venderá eléctricos con tecnología Toyota en España a partir de 2028 Es oficial: Subaru dejará la combustión en Europa a finales de 2027. Desde 2028 solo venderá eléctricos con tecnología Toyota: ¿a qué modelos afecta? Este socio de Toyota va a ir contracorriente a toda la industria en Europa: a partir de 2028 sólo venderá eléctricos. Enrique Espinós 21/10/2026 12:30 Actualizado a 21/10/2026 12:30 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita.
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora Si bien la presencia de los eléctricos ya es el presente de la automoción -no en vano, en septiembre, el coche más vendido en España fue el Tesla 3 -, varios grupos automovilísticos y grandes marcas han tenido que dar marcha atrás en sus aspiraciones de electrificación debido a la baja demanda de estos modelos. Desde Stellantis, que decidió apostar más por los híbridos , a Volvo, que ha tenido que retrasar su apuesta por los eléctricos ; pasando por Ford, que tuvo que retirar el eléctrico que debía ser su superventas. Pero, mientras tanto, otras marcas apuestan todo a los eléctricos.
Y es lo que ha hecho uno de los principales socios de Toyota: Subaru , que a partir de 2028 sólo comercializará vehículos de este tipo -aquellos desarrollados junto con Toyota y su tecnología- en Europa y, por tanto, en España. Lo ha confirmado a la revista alemana Auto Motor Sport . El Crosstrek es el Subaru más vendido en España: desaparecerá en 2027 en toda Europa. Las razones de esta marca para vender sólo eléctricos en España a partir de 2028 Y ojo, porque si bien Subaru continuará teniendo a Toyota como referencia y compartirá su estrategia global hasta 2030, hará justo lo contrario en Europa: centrarse en los eléctricos.
Así lo ha confirmado la filial alemana de la marca nipona a la revista Auto Motor Sport justificando esta decisión por dos razones: la primera, los límites de emisiones de CO2 que la UE exige a las marcas y, la segunda, los sistemas de seguridad y ayudas que Europa exige. Ambas razones hacen cada vez más difícil que los fabricantes más pequeños puedan homologar y vender sus automóviles en Europa. Y aunque Subaru mantendrá sus modelos de combustión en mercados como Estados Unidos, esta decisión supone que, a lo largo de 2027, el socio de Toyota irá cancelando la comercialización de sus motores térmicos: los históricos bóxer -bloques con sus cilindros opuestos- tradición en la marca. El Solterra fue el primer SUV de la marca desarrollado con la tecnología de Toyota.
De esta forma, el primer modelo de la marca con motor térmico en desaparecer será el Outback, que equipa un bloque 2.5 gasolina de 169 CV. A este le seguirán, a lo largo de 2027, otros tres Subaru: el Impreza -que ya no se vende en España- y el Crosstrek y el Forester, todos ellos impulsados por un motor 2.0 microhibridado de 136 CV. Una gama eléctrica con tecnología Toyota De esta forma, a partir de 2028, Subaru sólo venderá en España -y en Europa- sus modelos eléctricos; todos ellos desarrollados junto a Toyota, con quien el fabricante japonés comparte su tecnología eléctrica. A partir de 2028, todos los Subaru en España serán eléctricos con tecnología de Toyota.
Así las cosas, la marca japonesa comercializará en el Viejo Continente a partir de 2028 los tres SUV eléctricos que ya vende en España : esto es, el Solterra, el SUV coupé Uncharted -basado en el Toyota C-HR+, pero bastante más barato- y el E-Outback de 375 CV . Y ojo, porque Subaru no sólo ofrece coches con motor térmico o eléctricos 100 %. Por ejemplo, en los Estados Unidos, tanto el Crosstrek como el Forester están disponibles con un motor 100 % híbrido de 2.5 L y 197 CV. Sin embargo, y según el medio alemán, Subaru no ha anunciado planes concretos sobre la posibilidad de que estos vehículos híbridos se pongan a la venta en Europa… y/o España.
Temas Coches Eléctricos
