Coches Eléctricos Los coches serán aún “más caros” y el CEO de Mercedes nombra al culpable que ya señaló Toyota: la UE Ola Källenius, jefe de Mercedes, avisa sobre la filosofía ‘Made in Europe’. La nueva estrategia de la UE disparará el precio de los coches al aislarla a sus socios clave. El CEO de Mercedes ya ha señalado a la UE las consecuencias de su posible nueva política: coches europeos con mayores precios. Enrique Espinós 22/10/2026 05:30 Actualizado a 22/10/2026 05:30 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita.
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora Mientras la UE ultima un acuerdo con China para limitar la importación de coches híbridos e híbridos enchufables -lo que podría volver más caros los modelos europeos, dado que no tendrían tanta competencia-, trata de reforzar la fabricación europea de coches y utilizar este criterio del origen y producción ‘Made in Europe’ para ofrecer ayudas públicas a la compra y contratación de flotas públicas y/o corporativas Los legisladores de la UE están dando forma a esta nueva filosofía con la Ley de Aceleración Industrial , con la que Toyota ya ha mostrado un fuerte desacuerdo . Pero es que, ahora, el CEO de Mercedes, el directivo sueco Ola Källenius , ha puesto el dedo en la llaga al indicar una conclusión inevitable: si la UE se cierra al comercio internacional, sus coches aumentaran de precio. El CEO de Mercedes señala que la politica de la UE hará que los coches sean más caros. ¿Coches aún más caros?
El CEO de Mercedes señala a la UE como único culpable ¿Cómo?, ¿Coches aún más caros? Sí, si el precio de los coches se ha incrementado notablemente en los últimos años debido a las inversiones que los fabricantes han tenido que hacer en tecnologías de bajas emisiones, el CEO de Mercedes señala que la iniciativa de la UE para proteger su industria -a la que Toyota se opone porque dejaría fuera de ventajas comerciales a socios confiables como Japón, Reino Unido, Turquía o Corea del Sur- incrementará aún más el coste los coches europeos. Källenius sabe de lo que está hablando ya que, además de ser el CEO del Grupo Mercedes-Benz, es asimismo el presidente de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA). Y ha advertido de que si la UE cae en el proteccionismo para con su industria europea, podría “encarecer los costes de producción” -lo que supondría que los coches serían aún más caros para los clientes finales- y crear “distorsiones” en las cadenas de suministro global.
El CEO de Toyota Europa ya advirtió hace días sobre la nueva filosofia de la UE. “Un coche moderno contiene miles de componentes procedentes de todos los rincones del mundo [y es así] para maximizar la eficiencia” ha explicado el máximo responsable de Mercedes en una entrevista a un diario berlinés. En ella también ha señalado que la nueva filosofía de la UE, que busca defender a la industria europea de importaciones desleales como las de los coches chinos, supondría “añadir restricciones” lo que, ha repetido, tendría como consecuencia final “encarecer la producción”. De seguir con el plan Made in Europe, la UE será la culpable de la subida de precios. La solución al proteccionismo de la UE y a los coches más caros El CEO de Mercedes ha señalado asimismo que, hoy día, Europa no puede convertirse en "una isla" que deje de hacer negocios con socios habituales e importantes de la UE, señalando a EE.UU., Japón o, incluso, a la propia China.
Para evitarlo, el presidente de ACEA ha instando a la UE a buscar “más acuerdos comerciales” , elogiando los esfuerzos de Bruselas para cerrar un acuerdo largamente retrasado con Sudamérica y avanzar en las negociaciones con países como la India. Temas Toyota Mercedes Benz Coches Eléctricos
