Coches Eléctricos Menos de 20.000 €, 875 km y 408 CV: el último BYD eléctrico carga en sólo 9 minutos Con 5,08 metros de largo, la nueva berlina de BYD llega a China rompiendo esquemas: 875 km de autonomía y carga en 9 minutos por menos de 20.000 € al cambio. El último BYD eléctrico, con casi 900 km de autonomía, bien podría ser el sustituto del Seal a la venta en España y Europa. Enrique Espinós 06/11/2026 07:30 Actualizado a 06/11/2026 07:30 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora Con 5,08 metros de largo, la nueva berlina de BYD llega a China rompiendo esquemas: 875 km de autonomía y carga en 9 minutos por menos de 20.000 € al cambio. Si en España el sedán eléctrico por excelencia de BYD es el actual Seal, en China, el primer fabricante chino - acabamos de probar su SUV 4x4 más bestia - ofrece dentro de su gama el Seal 07. Y es más, BYD renovó su 1ª generación hace tan sólo 8 meses, pero como no triunfó en ventas, acaba de lanzar la 2ª por todo lo alto: con hasta 875 km de autonomía y carga rápida en sólo 9 minutos. Pero el último eléctrico de BYD no es sólo autonomía o carga, también se trata de una enorme berlina de 5,08 metros de largo, pero que se vende a un precio irrisorio: desde menos de 20.000 € al cambio.
El último BYD eléctrico cuenta con hasta 408 CV y 875 km de autonomía. El último eléctrico de BYD supera al Seal que conocemos en España Si el BYD Seal a la venta en nuestro país mide 4,80 metros, el último Seal 07 resulta no sólo más grande -5,08 metros- sino también bastante más potente. Y es que el último BYD se ha puesto a la venta en China como un modelo híbrido enchufable o como un sedán eléctrico. En esta variante, BYD acaba de abrir los pedidos de su versión equipada con un motor de 245 kW o 333 CV, que está a la venta con una batería de 76,7 kWh con la que ofrece 775 km de autonomía.
Pero lo más interesante es que hace apenas una semana, varios medios chinos publicaron que el último eléctrico de BYD llegaría asimismo con un motor de 300 kW/ 408 CV y, también, con una batería de 88,7 kWh; que permitiría a este sedán eléctrico homologar una enorme autonomía de 875 km… siempre bajo el ciclo de homologación chino CLTC. Esto supone que esa versión debería ponerse a la venta próximamente y quién sabe, llegar incluso a Europa. Casi más importante que los 875 km de rango es que este BYD recarga en sólo 9 minutos. 875 km de autonomía por menos de 20.000 € Y aunque existan importantes diferencias en la autonomía real entre el ciclo CLTC y el WLTP, esos 875 km de autonomía se convertirían, en una hipotética homologación para Europa, en unos casi igual de impresionantes 718 km. Lo mejor es que con cualquiera de ambas baterías, este BYD es capaz de cargar del 10 al 97 % en sólo 9 minutos gracias a la tecnología Flash Charging 2.0.
Es cierto que tanto Lynk & Co como el buque insignia de esta marca premium ya en España cargan más rápido. Pero, al igual que antes, esos 9 minutos no dejan de ser una cifra impresionante. Por menos de 20.000 €, ofrece mucho equipamiento y más de 800 L de maletero. Casi tan impresionante como los 9 minutos de carga del 10 al 97 % o como su precio, que para la versión eléctrica parte desde los 149.900 yuanes, o menos de 20.000 € al cambio -concretamente, 19.965 €-.
Además, por esa cantidad, este BYD incluye de serie la suspensión con amortiguación adaptativa Disus-C de la marca. Por menos de 20.000 € -una cantidad que se mulplicaría por x2,5 si este eléctrico llegara a España-, quien compre este BYD de hasta 875 km de autonomía y 408 CV también se llevará un interior con una pantalla central de 15,6” y otra de 10,25” a modo de cuadro de instrumentos para el conductor. Toda la gama cuenta de serie igualmente asientos delanteros calefactados y ventilados, climatizador bizona, un cargador inalámbrico para smartphones, techo panorámico o un asistente por voz que BYD denomina ‘Diva’. Y por último, este BYD eléctrico también destaca por su maletero, que ofrece 618 L de capacidad, pero a los que además suma otros 160 L de un frunk delantero.
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