¿Cómo el Puerto de Chancay beneficia a las pequeñas empresas peruanas dentro del mercado chino? Por DIARIO DEL PUEBLO digital | el 11 de noviembre de 2026 | 14:09 La empresa Cosco Shipping en la CIIE celebrada en Shanghai, 8 de noviembre del 2026. (Foto: Tu Lei) Por Tu Lei En la 9.ª Exposición Internacional de Importaciones de China (CIIE) en Shanghai, cinco emprendedores peruanos captaron todas las miradas con sus distintivos atuendos. Algunos vistieron prendas tradicionales indígenas peruanas, mientras que otros lucieron sombreros de paja. Sin embargo, no fueron sus vestimentas lo que atrajo la atención, sino la variedad de productos hechos a mano expuestos junto a ellos: mermelada de arándanos, artesanías de alpaca, bolsos tejidos con forma de pez y más.
Estos emprendedores resultaron ganadores en Perú del concurso para exportadores "De Chancay a Shanghai", imponiéndose sobre otros 106 participantes. Sus creaciones artesanales buscaron abrirse paso en CIIE. El puerto de Chancay funciona como una eficiente arteria marítima que conecta América Latina y China, abriendo el mercado chino para los emprendedores peruanos y permitiendo a las empresas locales explorar nuevas perspectivas de comercio y cooperación industrial. Extraordinarias oportunidades Ruth Ada Gartner Talledo, vistiendo su uniforme de chef, fue una de las cinco ganadoras.
Ella desarrolló una mermelada especial de arándanos y la presentó en CIIE. “Gracias al enlace marítimo Chancay-Shanghai, el producto puede llegar a este vasto mercado en menor tiempo”, explicó Talledo al Global Times, destacando que el mercado chino alberga oportunidades extraordinarias y que la apertura del puerto de Chancay ha dado un fuerte impulso a las artesanías locales y sectores afines, creando numerosos puestos de trabajo. Santusa Ansia Mamani Vilca comparte el mismo entusiasmo por el mercado chino. Ataviada con una gran lliclla verde tradicional, Vilca, otra de las cinco ganadoras, trajo figuras de alpaca tejidas a mano con lana hipoalergénica, adornadas con intrincados detalles y vibrantes adornos. Vilca comentó al Global Times que participó en el concurso porque espera llevar sus productos al extranjero para compartir su cultura indígena, al tiempo que ayuda a sostener la economía local. “He tejido artesanías durante más de 40 años.
Más allá de elevar los ingresos del hogar, el oficio empodera a las mujeres locales —incluidas mujeres mayores y jóvenes con educación formal limitada— al proporcionarles medios de vida. Las ayuda a mejorar su calidad de vida y a alcanzar la autosuficiencia”, afirmó Vilca. El puerto de Chancay, un centro de aguas profundas y el primer puerto inteligente y ecológico de América del Sur, es un proyecto insignia de cooperación en el marco de la Iniciativa de la Franja y la Ruta entre China y Perú. El corredor marítimo quedó plenamente operativo en ambas direcciones cuando el primer buque portacontenedores procedente del puerto de Chancay arribó al puerto de Yangshan en Shanghai el 18 de diciembre de 2024, tras la inauguración oficial del puerto de Chancay el 14 de noviembre del mismo año.
La ruta redujo el tiempo de tránsito marítimo entre China y Perú de 35-40 días a solo 23 días, disminuyendo los costos logísticos en más de un 20 por ciento. "Al estar hoy aquí celebrando el segundo aniversario de la inauguración del puerto Chancay de Cosco Shipping, vemos cómo nuestro servicio de transporte directo de 23 días transforma la distancia geográfica en una estrecha conectividad”, aseguró Li Wei, vicepresidente ejecutivo de Cosco Shipping. “En los últimos dos años, la conectividad del puerto de Chancay ha seguido brindando beneficios a comerciantes de todos los tamaños", agregó. Expansión del comercio Los lazos logísticos de China con América Latina se extienden más allá del comercio convencional de contenedores. El puerto de Chancay permite una gama más amplia de carga y bienes, sentando las bases para expandir el comercio. El 15 de septiembre tuvo lugar en la terminal de Yangshan la ceremonia del viaje inaugural de la ruta de envío directo entre Shanghai y el puerto de Chancay.
El primer envío, un contenedor de 20 pies con paquetes de comercio electrónico transfronterizo y correo postal consolidado, marcó el lanzamiento por parte del Grupo China Post de un nuevo corredor marítimo directo hacia América del Sur. El nuevo servicio ofrece un tiempo de tránsito marítimo de aproximadamente 28 días. En comparación con las rutas tradicionales a través de terceros países, el servicio reduce los plazos de entrega en más de 20 días y aporta reducciones notables en los costos del transporte. “Esta ruta postal marítima se adapta mejor a artículos de primera necesidad y bienes de consumo. Al contar con una notable ventaja de costos, atiende adecuadamente el comercio transfronterizo de productos de consumo masivo y también puede desarrollar soluciones para envíos de carga desde Perú hacia China en el futuro”, explicó Chen Xin, gerente general de negocios internacionales del Grupo China Post en Shanghai.
La historia entre China y Perú continúa desarrollándose. Más allá de los bulliciosos flujos de carga y las oportunidades emprendedoras impulsadas por el puerto de Chancay, los lazos económicos bilaterales reciben otro gran impulso. El Ministerio de Comercio de China (MOFCOM) informó que el protocolo de optimización del Tratado de Libre Comercio (TLC) entre China y Perú entró en vigor el 1º de noviembre. China y Perú iniciaron las negociaciones sobre la actualización en noviembre de 2018 y firmaron el protocolo el 14 de noviembre de 2024.
El TLC original se firmó en 2009 y entró en vigor en 2010. El protocolo actual mejora siete capítulos existentes del TLC original, cubriendo reglas de origen, procedimientos aduaneros y facilitación del comercio, medidas sanitarias y fitosanitarias, derechos de propiedad intelectual, comercio de servicios, entrada temporal de hombres y mujeres de negocios, e inversión, detalló MOFCOM en un comunicado. "Ahora que nuestro TLC bilateral se ha optimizado, creo que ambas partes presenciarán una cooperación más sólida en el futuro", afirmóWang Bin, gerente general de Cosco Shipping Ports Chancay Perú. Wang recordó que antes de Chancay, los pequeños importadores y artesanos no tenían forma de irrumpir en el mercado chino. Como vendedores independientes, ellos no podían traer por su cuenta sus productos a China.
Pero ahora pueden enviar pequeños lotes mediante el transporte marítimo mediante consolidación de carga dentro de contenedores mixtos. "Incluso los envíos más pequeños tienen ahora la oportunidad de ser ofrecidos a los compradores chinos", concluyó Wang. (Web editor: 吴思萱, Zhao Jian)
