Coches Eléctricos ¿Resistirá el golpe? Una caravana de 760 kilos cae sobre la Toyota Hilux eléctrica recreando una prueba legendaria de hace 20 años Toyota recupera uno de los desafíos más famosos de la historia de Top Gear para comprobar si la electrificación ha cambiado el carácter de su pick-up más emblemática. La prueba permitió comprobar la resistencia de la estructura y el funcionamiento de los sistemas eléctricos tras un impacto de gran magnitud. Gonzalo García 12/11/2026 05:00 Actualizado a 12/11/2026 05:00 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita.
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora Toyota ha querido demostrar que la electrificación no ha restado resistencia a uno de sus modelos más emblemáticos. Para ello, ha sometido a la nueva Toyota Hilux eléctrica , la primera generación de esta pick-up con propulsión 100% eléctrica, a una prueba que recuerda a uno de los experimentos más conocidos de la televisión del motor: dejar caer una caravana de gran tamaño sobre su carrocería. El resultado ha sido contundente.
Una caravana de más de 760 kilos cayó directamente sobre la cabina del vehículo desde una altura aproximada de nueve metros. Una caravana de más de 760 kilos fue elevada nueve metros antes de caer sobre la cabina de la Hilux. Una prueba que recuerda al mítico experimento de Top Gear La iniciativa recupera el espíritu de uno de los episodios más recordados del programa Top Gear , emitido hace más de dos décadas. En 2003, sus presentadores intentaron destruir una Toyota Hilux mediante diferentes métodos, entre ellos golpearla con una bola de demolición, sumergirla en el mar y colocarla sobre un edificio de 23 plantas antes de derribarlo.
Entre aquellas pruebas también figuraba dejar caer una caravana sobre la pick-up. Precisamente ese experimento es el que Toyota ha recuperado para demostrar que la llegada de una mecánica eléctrica no ha cambiado la filosofía de resistencia que caracteriza al modelo. . En esta ocasión, la marca decidió implicar al público en la elección del desafío. A través de distintas comunidades británicas de Reddit, planteó dos posibilidades: golpear repetidamente la Hilux con una bola de demolición de una tonelada o dejar caer sobre ella una caravana.
Cientos de usuarios participaron en la votación y la segunda alternativa fue la elegida. La demostración se realizó en el aeródromo de Bentwaters, en Suffolk (Reino Unido), bajo estrictas medidas de seguridad y con profesionales especializados. Tras el impacto, la Toyota Hilux eléctrica conservaba únicamente daños superficiales en la carrocería y su sistema eléctrico volvió a activarse inmediatamente. La pick-up pudo abandonar la zona de pruebas circulando por sus propios medios. ¿Es indestructible la batería de la Toyota Hilux eléctrica?
La prueba también sirve para poner el foco en uno de los aspectos que más preocupan cuando se electrifica un vehículo concebido para trabajar en condiciones exigentes: la protección de la batería. La nueva Toyota Hilux BEV incorpora un acumulador de 59,2 kWh que alimenta dos unidades eléctricas, una en cada eje. El conjunto desarrolla una potencia máxima combinada de 144 kW / 196 CV y proporciona tracción total permanente. Toyota asegura que, durante el desarrollo del modelo, la batería fue sometida a exigentes ensayos, entre ellos pruebas de inmersión completa, circulación por zonas de gran profundidad de agua y recorridos por terrenos especialmente complicados.
También se incorporaron soluciones específicas para protegerla frente a posibles impactos y evitar la entrada de agua. No obstante, hay una diferencia importante: la caravana cayó sobre la cabina, no directamente sobre el conjunto de baterías. Que el vehículo recuperase su funcionamiento después del impacto es una demostración relevante de su resistencia estructural y de la protección de sus sistemas eléctricos, pero no permite afirmar que la batería sea indestructible. Tras el impacto, los ingenieros comprobaron los daños y activaron el sistema eléctrico para verificar que el vehículo seguía funcionando. 196 CV y tracción total para conservar sus capacidades todoterreno Más allá de esta demostración, la Hilux eléctrica representa un cambio importante en la trayectoria de la pick-up japonesa.
La novena generación estrena un sistema de propulsión completamente eléctrico sin renunciar a unas capacidades todoterreno que siguen siendo fundamentales para el modelo. La batería de 59,2 kWh proporciona energía a dos eAxles, situados en ambos ejes, que permiten disponer de tracción total permanente. Entre sus capacidades fuera del asfalto destacan sus 212 milímetros de altura libre al suelo y una profundidad de vadeo de hasta 700 milímetros. La gama eléctrica se comercializa en España con los acabados GX y VX y dispone de la etiqueta CERO de la DGT.
Para los particulares, su precio parte de 50.000 euros en la configuración GX. La alternativa eléctrica convive con la Hilux Hybrid 48V, que mantiene un motor turbodiésel de 2,8 litros asociado a un sistema eléctrico de 48 voltios. Esta variante desarrolla 204 CV y está disponible con los acabados GX, VX e INVINCIBLE. Más de 27 millones de Toyota Hilux vendidas La resistencia es uno de los argumentos que han definido la historia de este modelo durante casi seis décadas.
Toyota cifra en más de 27 millones las unidades de Hilux comercializadas en todo el mundo, una trayectoria que explica la importancia que tiene para la marca conservar su reputación de fiabilidad y durabilidad. La llegada de la propulsión eléctrica obliga a demostrar que esa filosofía puede mantenerse en un vehículo destinado tanto al trabajo como a la conducción fuera del asfalto. La caída de la caravana constituye una demostración espectacular, aunque un ensayo aislado no sustituye a las pruebas de durabilidad, seguridad y resistencia que debe superar cualquier vehículo. Toyota, además, ha anunciado que ha cedido las llaves de la nueva Hilux eléctrica al canal de YouTube de Top Gear para continuar poniendo a prueba su resistencia.
La marca japonesa recupera así una de las pruebas más reconocibles de la historia del automóvil para trasladarla a la era eléctrica. Y, al menos en este primer desafío, la Hilux ha conseguido salir por su propio pie. Temas Toyota Coches Eléctricos
