Coches Eléctricos El superventas Volkswagen Tiguan, ahora también eléctrico: hasta 605 km de autonomía y confirmado el precio de lanzamiento El Volkswagen ID. Tiguan sustituirá a los ID.4 e ID.5 con hasta 299 CV, carga bidireccional y un interior completamente renovado. Volkswagen aprovecha el nombre de su SUV más vendido para dar una nueva identidad a uno de sus eléctricos más importantes. Rubén Leal 09/10/2026 12:00 Actualizado a 09/10/2026 12:00 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita.
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora Volkswagen ha presentado el ID. Tiguan, un nuevo SUV eléctrico que llegará a comienzos de 2027 para tomar el relevo de los actuales Volkswagen ID.4 e ID.5, de los que ya se han fabricado más de 950.000 unidades. Tendrá versiones de 190, 286 y 299 CV, baterías de 58 y 77 kWh y hasta 605 kilómetros de autonomía WLTP.
En España, la preventa comenzará el 13 de octubre y ya se ha confirmado el precio promocional. La elección del nombre no es casual. Volkswagen quiere unir dos de sus historias comerciales más importantes: el Volkswagen Tiguan es su modelo más vendido globalmente, mientras que Volkswagen ID.4 y Volkswagen ID.5 están entre sus eléctricos de mayor éxito. Lo pude ver hace meses en una presentación de Volkswagen pero no podíamos enseñarlo hasta hoy.
El Volkswagen ID. Tiguan convivirá, además, con el Tiguan convencional de gasolina, diésel e híbrido, de modo que no sustituye al modelo térmico sino a los dos SUV eléctricos actuales. Tres versiones y hasta 605 kilómetros WLTP La gama comienza con una versión de 140 kW (190 CV), tracción trasera y batería de 58 kWh, capaz de homologar hasta 454 kilómetros en ciclo mixto WLTP. Por encima está la variante de 210 kW (286 CV) con batería de 77 kWh, también de propulsión trasera, que llega hasta 605 kilómetros WLTP.
La tercera opción utiliza tracción total 4MOTION, desarrolla 220 kW (299 CV) y ofrece hasta 564 kilómetros con la misma batería de 77 kWh. Dependiendo de la versión, puede remolcar entre 1.800 y 2.000 kilos. También incorpora un frunk (maletero delantero) de 32 litros y un maletero posterior de hasta 534 litros. Se puede escoger en tres niveles de potencia distintos.
Volkswagen recupera los botones físicos El interior cambia de forma especialmente profunda. El conductor dispone de un cuadro digital de 10 pulgadas y una pantalla central de 15 pulgadas. Además, Volkswagen ofrecerá por primera vez en Europa una pantalla de 12 pulgadas específica para el acompañante, con un sistema de privacidad que impide al conductor ver determinados contenidos. Pero quizá una de las decisiones más llamativas sea precisamente menos tecnológica: vuelven los botones físicos.
Ya hay precio promocional de lanzamiento. Volkswagen recupera mandos convencionales para funciones importantes como la climatización, utiliza un mando físico para el volumen y sustituye los controles táctiles del volante por botones tradicionales. También aparecen unos nuevos modos gráficos “Retro”, capaces de recrear en el cuadro digital los instrumentos azul y rojo del Volkswagen Golf IV y mostrar diseños inspirados en modelos históricos como Golf I, Golf II Country, Tiguan I, Race Touareg o Beetle. Los pedidos abrirán el próximo martes 13 de octubre.
Puede alimentar aparatos eléctricos desde su batería Entre sus nuevas funciones aparece también la carga bidireccional. Volkswagen contempla además un adaptador PowerSocket con tecnología Vehicle-to-Load que permite utilizar la batería del coche para suministrar electricidad a aparatos externos, desde una bicicleta eléctrica hasta pequeños dispositivos. Se añaden conducción con un solo pedal, llave digital, actualizaciones remotas y una evolución del Connected Travel Assist capaz, dentro de sus límites operativos, de ayudar en cambios de carril y detener el vehículo ante semáforos en rojo. Desde 32.400 euros, pero con condiciones El Volkswagen ID.
Tiguan llegará inicialmente a España con acabados Match, Life y Style, mientras el R-Line está previsto durante el primer cuatrimestre de 2027. Se va a ofrecer en 4 acabados distintos. La versión Match de 58 kWh se anuncia desde 32.400 euros, aunque ese importe requiere financiación con Volkswagen Financial Services e incluye descuentos de marca, Plan Auto+ y bonificación CAES. Más que un simple sustituto para el Volkswagen ID.4, el Volkswagen ID.
Tiguan muestra hacia dónde quiere llevar la marca su próxima generación eléctrica: más autonomía y tecnología, pero recuperando al mismo tiempo elementos tan tradicionales como los botones físicos y uno de los nombres más reconocibles de su catálogo. Temas Volkswagen Coches Eléctricos
