Coches Eléctricos Desde 37.500€, con 242 CV y 1.017 km de autonomía: llega a España el SUV híbrido de 4,65 metros que promete 215 km sin gastar gasolina El nuevo XPENG L03 ya admite pedidos en España. Este SUV coupé, diseñado por un ex de Ferrari, ofrece 215 km eléctricos y llegará en diciembre desde 37.500 euros. Desde 37.500 euros con ayudas y descuentos incluidos en el precio. Alberto Pérez 15/10/2026 13:30 Actualizado a 15/10/2026 13:30 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita.
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora XPENG continúa ampliando su gama de vehículos en España con el lanzamiento de un modelo que pretende combinar las ventajas de un coche eléctrico con la autonomía necesaria para realizar largos viajes sin depender exclusivamente de los puntos de recarga. Se trata del nuevo XPENG L03, un SUV de tamaño medio que acaba de abrir sus pedidos en nuestro país y que destaca por ofrecer hasta 1.017 kilómetros de autonomía combinada homologada en ciclo WLTP. Todo ello con un precio de partida de 37.500 euros (incluyendo campañas comerciales y ayudas).
La primera versión que llegará a los concesionarios españoles será el 'L03 PowerX Long Range', equipado con un sistema de propulsión eléctrica de autonomía extendida (REEV). Su principal particularidad es que utiliza un motor de gasolina como generador de electricidad, mientras que las ruedas son impulsadas exclusivamente por un motor eléctrico. Las primeras entregas están previstas para diciembre de 2026, aunque la compañía ya ha confirmado que su gama se ampliará durante el próximo año con variantes completamente eléctricas y otras denominadas 'Ultra'. El XPENG L03 ha sido diseñado por un español ex trabajador de Ferrari.
Un SUV coupé de 4,65 metros diseñado por un español Uno de los aspectos más interesantes del XPENG L03 es que su diseño ha sido desarrollado bajo la dirección de JuanMa López , antiguo jefe de Diseño de Ferrari. El modelo sigue la filosofía estética 'Vital Flow' de la compañía china, caracterizada por una carrocería de aspecto deportivo y una silueta coupé que busca diferenciarlo de los SUV más convencionales. Su longitud alcanza los 4.650 mm, mientras que la anchura es de 1.920 mm y la distancia entre ejes llega hasta los 2.850 mm. La aerodinámica también ha recibido una atención especial durante su desarrollo.
XPENG anuncia un coeficiente de 0,228 cx, una cifra especialmente reducida para un automóvil de estas características. Este dato resulta relevante porque contribuye a reducir la resistencia al avance y, por tanto, el consumo energético, especialmente cuando se circula a velocidades elevadas. La marca pretende así combinar una estética diferenciada con una eficiencia que permita aprovechar al máximo la capacidad de su batería. Un interior tecnológico con Google Maps integrado y hasta 3 pantallas El habitáculo del XPENG L03 apuesta por una configuración digital en la que destaca una pantalla central de 15,6 pulgadas, acompañada por una instrumentación de 8,9 pulgadas y un sistema de proyección sobre el parabrisas de 26,8 pulgadas.
También incorpora el nuevo sistema operativo XOS 6, que introduce un asistente de voz con inteligencia artificial capaz de interpretar conversaciones en diferentes idiomas. Entre sus funciones se encuentran las actualizaciones inalámbricas gratuitas, Apple CarPlay, Android Auto y la integración nativa de Google Maps. El XPENG cuenta con un interior bastante bien rematado y notablemente tecnológico. Más allá de la tecnología, el fabricante también ha prestado atención a la practicidad.
El L03 dispone de 5 plazas, 37 compartimentos de almacenamiento y un maletero de 367 litros, ampliable gracias a unos asientos posteriores abatibles en proporción 40/20/40. Su equipamiento incluye climatizador bizona con bomba de calor, asientos delanteros eléctricos, calefactados y ventilados, volante calefactable y un equipo de sonido XOPERA de 9 altavoces. También cuenta de serie con XPILOT Assist, que incorpora control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, frenada automática de emergencia, vigilancia del ángulo muerto y cámara de visión de 360 grados. Hasta 215 kilómetros eléctricos y 1.017 kilómetros de autonomía total El XPENG L03 PowerX Long Range utiliza un motor eléctrico trasero de 242 CV, que se encarga de impulsar el vehículo en todo momento.
A este se suma un motor de gasolina de 1.5 litros que funciona exclusivamente como generador, alimentado por un depósito de 42 litros. La batería LFP de 37,2 kWh permite recorrer hasta 215 kilómetros sin utilizar gasolina, mientras que la autonomía combinada alcanza los 1.017 kilómetros. En cuanto a la recarga, admite hasta 11 kW en corriente alterna y 123 kW en continua, pudiendo recuperar del 10 al 80% de la batería en aproximadamente 20 minutos. El XPENG L03 llega oficialmente a España con mecánica híbrida, aunque más adelante también lo hará la versión eléctrica.
Precio y gama del nuevo XPENG L03 en España XPENG ya ha abierto oficialmente los pedidos del L03 PowerX Long Range en España, con un precio anunciado desde 37.500 euros. No obstante, esta cantidad incluye las campañas comerciales y subvenciones aplicables, por lo que no corresponde necesariamente a su tarifa sin descuentos ni ayudas públicas. Por el momento, la compañía no ha comunicado el precio oficial antes de incentivos. Las primeras unidades llegarán durante el próximo mes de diciembre, convirtiéndose en la primera variante del L03 disponible para los compradores españoles.
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