Coches Eléctricos Por 44.350€, los ‘parientes pijos’ de MG renuevan el SUV de 5,27 metros, 738 CV y 1.500 km de autonomía que podríamos ver en Europa IM Motors, la marca de lujo vinculada a MG, prepara una actualización de su enorme SUV híbrido LS9, con hasta 738 CV, tecnología avanzada y una posible llegada a Europa. Se espera que, en su renovación, el interior del IM LS9 se conserve prácticamente intacto. Alberto Pérez 19/10/2026 09:00 Actualizado a 19/10/2026 09:00 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora MG es una de las marcas chinas que mayor protagonismo ha firmado en Europa durante los últimos años. Sin embargo, dentro del mismo grupo automovilístico existe otro fabricante que aspira a competir en una categoría considerablemente más exclusiva. Se trata de IM Motors, una firma desarrollada por SAIC Motor y Alibaba que cuenta con una gama de automóviles de lujo y que ahora prepara una importante actualización de su modelo más grande. Hablamos del IM LS9, un enorme SUV híbrido de autonomía extendida que ya se comercializa en China y cuya nueva evolución acaba de ser descubierta durante unas pruebas en carretera.
El vehículo fue fotografiado en Shanghái, ciudad donde IM Motors tiene su sede, mientras circulaba cubierto de camuflaje. Aunque sus formas generales apenas presentan modificaciones, las imágenes permiten identificar algunas novedades importantes, especialmente relacionadas con los sistemas avanzados de asistencia a la conducción y los tiradores de las puertas. El LS9 llegó al mercado chino en noviembre de 2025 y, aunque su comercialización europea todavía no está confirmada, la expansión internacional de IM Motors deja abierta la posibilidad de llegar a verlo en el Viejo Continente. El IM LS9 es un enorme SUV híbrido de 5,27 metros de largo.
El nuevo IM LS9 tendrá más sensores y cambios en su carrocería El IM LS9 es un SUV de grandes dimensiones que mide 5.279 mm de longitud, 2.000 mm de anchura y 1.806 mm de altura, con una distancia entre ejes de 3.160 mm. Estas cifras lo sitúan entre los todocaminos de mayor tamaño del mercado, con una carrocería de formas robustas, faros delanteros dispuestos verticalmente y una línea acristalada que recorre los laterales. Su habitáculo dispone de seis plazas distribuidas en 3 filas, mediante una configuración 2+2+2. La principal novedad de la unidad fotografiada y publicada por CarNewsChina se encuentra en el apartado tecnológico.
Además del sensor LiDAR situado sobre el techo, incorpora un nuevo módulo instalado en la aleta delantera que integra tres cámaras y otro sensor LiDAR. Actualmente, el LS9 utiliza un LiDAR de 520 líneas y un procesador Nvidia Thor con una capacidad de cálculo de hasta 700 TOPS. La incorporación de nuevos sensores apunta hacia una evolución importante de sus sistemas de asistencia a la conducción, aunque todavía no se han comunicado las funciones concretas que ofrecerá esta actualización. Desde CarNewsChina han 'cazado' la renovación de este IM LS9.
Otro cambio significativo afecta a los tiradores de las puertas. IM Motors sustituirá los actuales mecanismos completamente retráctiles por otros parcialmente ocultos, una modificación relacionada con la nueva normativa de seguridad que entrará en vigor en China durante 2027. Esta regulación busca garantizar que las puertas puedan abrirse mecánicamente en situaciones de emergencia, incluso cuando se produzca un fallo del sistema eléctrico del automóvil. Hasta 738 CV de potencia y más de 1.500 kilómetros de autonomía El IM LS9 utiliza un sistema de propulsión híbrido enchufable de autonomía extendida (EREV), en el que un motor de gasolina turboalimentado de 1.5 litros funciona como generador de electricidad.
La versión convencional dispone de dos motores eléctricos y tracción total, con una potencia conjunta de 530 CV. Por encima se encuentra la variante de altas prestaciones, equipada con 3 motores eléctricos que desarrollan unos 738 CV. En cuanto a la batería, el fabricante ofrece capacidades de 52 y 66 kWh, con autonomías eléctricas de entre 320 y 402 kilómetros bajo el ciclo de homologación chino CLTC. La versión de mayor alcance anuncia hasta 1.508 kilómetros de autonomía combinada, aunque esta cifra no corresponde necesariamente a la variante más potente de tres motores.
El interior del IM LS9 es digno de un yate de lujo del asfalto. ¿Podría llegar el IM LS9 a Europa? El IM LS9 se comercializa en China desde noviembre de 2025, con precios que parten de 332.800 yuanes, aproximadamente 44.350 euros al cambio, y alcanzan los 379.800 yuanes, unos 50.620 euros. Entre enero y septiembre de 2026, IM Motors entregó 9.789 vehículos en su mercado doméstico, una cifra correspondiente al conjunto de la marca y no exclusivamente a este SUV. Por ahora, el fabricante no ha anunciado cuándo presentará oficialmente la actualización del LS9 ni ha confirmado su comercialización en Europa.
Sin embargo, IM Motors ya ha iniciado su expansión internacional con modelos como el IM5 y el IM6, aprovechando su vinculación con MG. Por ello, la posible llegada de este enorme SUV híbrido permitiría ampliar su catálogo europeo hacia un segmento de mayor tamaño y lujo, aunque todavía no existen fechas ni precios confirmados para nuestro mercado. Temas MG Coches Eléctricos
