Coches Eléctricos Más de 1.000.000 de coches vendidos en España en 2026: casi 1 de cada 3 ya tiene enchufe y los eléctricos disparan sus ventas un 81% Las matriculaciones de coches eléctricos crecen un 81,2% en octubre, mientras los híbridos enchufables avanzan un 15,8% y los convencionales dominan el mercado. Prácticamente un tercio de las ventas pertenecen a coches con enchufe. Alberto Pérez 02/11/2026 13:54 Actualizado a 02/11/2026 13:54 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora El mercado automovilístico español acaba de superar una barrera psicológica realmente destacable. Entre los meses de enero y octubre de 2026 se han matriculado un total de 1.010.545 turismos, un 6,2% más que durante el mismo periodo del año anterior. Solo en octubre se vendieron 98.487 automóviles entre todas las mecánicas, lo que supone un incremento del 1,76% respecto a octubre de 2025. Sin embargo, el dato más destacado vuelve a estar en la electrificación, que continúa ganando protagonismo frente a los motores tradicionales.
Según las cifras publicadas por ANFAC , los turismos eléctricos e híbridos enchufables alcanzaron conjuntamente las 31.044 matriculaciones durante octubre, un 43,1% más que un año antes. Esto significa que prácticamente 1 de cada 3 coches nuevos vendidos en España ya dispone de enchufe. Mientras tanto, los híbridos no enchufables siguen siendo la tecnología más demandada, con cerca del 44% del mercado. El Tesla Model 3 sigue siendo el coche eléctrico más vendido en España con mucha diferencia.
Los coches eléctricos crecen y el Tesla Model 3 sigue reinando en las ventas Los turismos completamente eléctricos registraron 16.425 matriculaciones en octubre, frente a las 9.065 del mismo mes de 2025. El crecimiento interanual alcanza así el 81,19%, mientras que su cuota de mercado pasa del 9,37 al 16,68%. En el acumulado de enero a octubre, España suma 116.932 turismos eléctricos, un 44,13% más que el año anterior, cuando se habían vendido 81.129 unidades. Su cuota acumulada se sitúa en el 11,57%.
En cuanto a los modelos más vendidos, el Tesla Model 3 encabeza la clasificación de octubre con 1.150 matriculaciones y una cuota del 7% entre los eléctricos. Le sigue el KIA EV3 con 721 unidades, mientras que el Geely E2 completa el podio con 699 matriculaciones. En el acumulado anual también domina el Tesla Model 3, con 9.618 unidades, seguido del Tesla Model Y , con 5.281, y el BYD Dolphin Surf , con 4.817. BYD coloca dos modelos en el podio de híbridos enchufables más vendidos Los híbridos enchufables también mantienen su crecimiento, aunque a un ritmo inferior al de los eléctricos puros.
Durante octubre se matricularon 14.619 turismos de esta tecnología, un 15,77% más que las 12.628 unidades registradas un año antes. Su cuota de mercado alcanza el 14,84%, frente al 13,05% de octubre de 2025. Entre enero y octubre acumulan 131.411 matriculaciones, lo que representa un crecimiento del 32,33% y una cuota del 13% del mercado español. Toyota sigue siendo la marca reina dentro del catálogo de coches híbridos no enchufables.
En el apartado de modelos, el BYD Atto 2 DM-i lidera las ventas de octubre con 1.309 unidades, seguido del BYD Dolphin G con 977 matriculaciones. La tercera posición corresponde al Geely Starray EM-i con 836 unidades. En lo que llevamos de 2026, el BYD Atto 2 DM-i también ocupa la primera posición con 10.494 matriculaciones, por delante del BYD Seal U , con 8.814, y del Toyota C-HR, con 6.804. Los híbridos no enchufables dominan España con casi 44.000 ventas Los híbridos no enchufables continúan siendo la opción preferida de los compradores españoles.
En octubre se matricularon 43.314 turismos de esta categoría, un 3,13% más que las 42.001 unidades del mismo mes de 2025. Su cuota de mercado alcanza el 43,98%, prácticamente 4 de cada 10 coches nuevos vendidos en España. En el acumulado del año suman 470.862 matriculaciones, un 18,69% más que las 396.732 del ejercicio anterior, con una cuota del 46,59%. Lo cierto es que estas cifras incluyen las tecnologías híbridas no enchufables contabilizadas por ANFAC , tanto convencionales como microhíbridas.
El Toyota Corolla vuelve a situarse como el modelo más vendido de esta categoría, con 2.143 matriculaciones en octubre y un crecimiento interanual del 25,47%. La segunda posición corresponde al KIA Sportage con 1.613 unidades, mientras que el Volkswagen T-Roc completa el podio con 1.572. En el acumulado anual, el Corolla también lidera con 21.400 matriculaciones, seguido del Toyota Yaris Cross , con 17.117, y del Nissan Qashqai , con 15.004 unidades. Temas Coches Eléctricos
