Marc Márquez ha sumado la décima victoria del año en una carrera corta en Lusail que ha tenido de todo, una bandera roja por una feísima caída de Bagnaia que ha motivado una bandera roja, y una resalida en la que Marc Márquez y Marco Bezzecchi se han tocado en el cuarto giro, llevándose la peor parte Bez, que se ha ido al suelo y ha dejado expedito el triunfo a Márquez. La heroicidad la ha firmado Jorge Martín, que saliendo undécimo ha estado retrasando el alirón a Portimao hasta el último giro, cuando en la curva 2 lo ha superado Di Giannantonio por la segunda plaza. El primer match-ball 2026 para Marc Márquez será este domingo en la carrera larga en la que Marc Márquez debe ganar y que Jorge Martín no puntue. Desde la matinal de este sábado en Lusail, y tras terminar segundo en la cronometrada, Marc Márquez hacía sus cálculos al respecto de la carrera sprint.
La mejor estrategia era tratar de perder los menores puntos posibles con un Bezzecchi que este fin de semana vuelve a ser el del inicio del campeonato. No era cuestión de arriesgar por calderilla, por pocos puntos cuando el domingo se reparte el trozo grande del pastel. Tras la Q2 profetizó al micrófono de DAZN que "nos saca tres o cuatro décimas por vuelta. ¿Qué le vas a hacer?. Está a un nivel increíble.
Saldremos, intentaremos apretar las primeras vueltas, pero luego creo que se escapará". La herocidad de Martín con su muñeca derecha rota, el dolor y la incomodidad en los cambios de dirección en un circuito donde el pasado año sufrió su peor accidente; apenas le alcanzó para partir undécimo en parrilla, tres filas más atrás que sus dos rivales. Solo le faltaba una remontada en sus condiciones. Marc necesita sacarle 30 puntos los dos días para ser campeón el domingo.
Bezzecchi lideró tras la primera salida El problema principal del 93 no era Martín, sino Bezzecchi, que de no mediar su enésimo error este año tenía todo a favor para un doblete, o para estar siempre por delante del campeón; si no, aún le quedaba el comodín de no perder 8 puntos con el 93 para seguir retrasando el alirón rival. Y en medio del lío, un Di Giannantonio siempre veloz en Lusail y tercero en parrilla. Y por delante, una interminable recta hasta la primera curva favorable a la aceleración de las Ducati si se la jugaban a una frenada tardía, Márquez y Diggia con el blando trasero para impedir la escapada de Bezzecchi de salida. Pero desde la pole Bezzecchi ha mantenido la iniciativa por delante de las dos Ducati a las que se ha unido Bagnaia con una fulgurante salida y peleando con Marc por la segunda plaza hasta que el 93 ha consolidado.
Con el medio trasero ya ha empezado a imprimir un ritmo imposible para las Ducati Bezzecchi y Bagnaia ha perdido alguna posición. Y al final del primer giro, en la curva 16, Aldeguer se ha llevado puesto por detrás a Bagnaia, que ha volado peligrosamente. Dirección de Carrera ha enseñado bandera roja al concluir el segundo giro para poder evacuar en camilla hasta la ambulancia a Bagnaia, que ha hecho una señal de tranquilidad para su familia. Dirección de Carrera ha sancionado con una doble long lap al murciano.
La resalida ha sido a un giro menos, 10 vueltas, con cambio de goma trasera para Martín, que ha pasado del medio al blando, justo al revés Di Giannantonio, los dos hombres que han acabado en el podio junto a Marc Márquez. Esta vez Marc le ha ganado la iniciativa a Bezzecchi, que ha hecho un wheelie, y Martín ha pasado de undécimo a quinto en tres giros, el blando trasero funcionando de salida y dando confianza. Márquez ha seguido haciendo tapón a Bezzecchi con su defensa numantina hasta que en la curva 15 ha superado a Márquez, que se la ha devuelto en la 16; Martín ya ha llegado a la cuarta plaza a costa de Zarco, siendo el piloto más rápido en pista. Y en el cuarto giro ha llegado el enésimo drama para Bezzecchi; se ha ido largo Marc en la frenada de la 1, ha visto un hueco Bez y ha metido la Aprilia a todo gas.
Viendo cómo entraba Márquez, ha tratado de ampliar el hueco, pero con una pista que permite las diferentes trazadas de ambas motos no se ha podido evitar el toque. Bezzecchi, ya muy inclinado, se ha llevado la peor parte con un nuevo cero. Dirección de Carrera ha decidido que era un lance sin sanción. Martín ha aprovechado el lío para ponerse líder, pero Márquez se la ha devuelto inmediatamente en cuanto el airbag se ha desactivado tras el impacto con Bez.
El segundo también le valía a Martín para retrasar el alirón de Marc hasta Portimao. No el tercero, y se ha quedado a expensas de Di Giannantonio con tres décimas entre ellos. Con Márquez ya camino de su décimo triunfo en un sprint 2026, vigésimo quinto de siempre, Diggia ha superado en la curva 2 por dentro en el último giro a Martín y ha asegurado la segunda plaza y que matemáticamente Marc Márquez tenga su match-ball este domingo. Pero con sumar un punto, Martín retrasará el alirón.
