Al comprar un coche eléctrico, se puede optar a una ayuda económica que va más allá de las bonificaciones públicas o las ventajas fiscales. Si sustituiste tu antiguo vehículo de gasolina, diésel o incluso un híbrido no enchufable por uno 100 % eléctrico desde enero de 2023, podrías tener derecho a recibir cientos o incluso miles de euros por el ahorro energético generado con el cambio. Así lo permiten los Certificados de Ahorro Energético (CAE), con los que puedes convertir en dinero la energía que se deja de consumir. Aunque el sistema existe desde 2023, su aplicación al cambio de vehículos está ganando protagonismo ahora que hay empresas que se encargan de gestionar estos certificados y pagar al consumidor por ellos.
En los casos más habituales, la cantidad se sitúa entre los 900 y los 1.500 euros, aunque determinados perfiles pueden acercarse a los 3.000 euros. Cómo funcionan los CAE Los Certificados de Ahorro Energético acreditan que una actuación concreta ha permitido reducir el consumo de energía. Puede ocurrir al cambiar las ventanas de una vivienda, mejorar el aislamiento de la misma o también al sustituir un vehículo de combustión por uno completamente eléctrico. El ahorro se calcula en kilovatios hora y, una vez certificado, puede convertirse en un ingreso. ¿Por qué hay empresas dispuestas a pagar por él?
Porque las compañías energéticas y petroleras tienen obligaciones de ahorro energético y pueden cumplir parte de ellas mediante la adquisición de estos certificados a quienes han generado ese ahorro. Por tanto, no es una subvención convencional ni una ayuda que se conceda automáticamente al comprar un eléctrico. El conductor cede los derechos sobre el ahorro energético conseguido y recibe a cambio una cantidad de dinero. Además, estos ingresos son compatibles con las ayudas del Plan Moves, el nuevo Plan Auto+ y las deducciones fiscales que correspondan.
Es decir, es otra manera de recuperar parte del coste asociado al cambio de vehículo. Requisitos que debes cumplir La nueva ficha técnica publicada por el Ministerio para la Transición Ecológica en julio de este año establece las condiciones para generar estos certificados. Entre las más importantes están las siguientes: - El coche adquirido debe ser 100 % eléctrico. También puede ser de segunda mano, siempre que no haya generado CAE anteriormente. - El vehículo sustituido puede ser de gasolina, diésel, GLP, gas o híbrido no enchufable. - El coche antiguo debe haber estado a nombre del titular durante al menos dos años. - Tanto la compra del eléctrico como la retirada del vehículo anterior deben haberse producido después del 25 de enero de 2023. - La retirada del coche antiguo debe realizarse entre tres meses antes y seis meses después de adquirir el eléctrico. - El vehículo sustituido debe haber tenido la ITV en vigor durante al menos nueve de los últimos doce meses anteriores a su retirada.
También hay que conservar la documentación que demuestre la compra del eléctrico y la venta o el achatarramiento del anterior. Para algunos casos de rentings o leasing, las condiciones son específicas. Cuánto dinero se recibe La cantidad que se puede recibir no es la misma para todos los propietarios. El cálculo tiene en cuenta varios factores, entre ellos el combustible del coche retirado, su antigüedad, los kilómetros que recorría cada año y el consumo energético del nuevo eléctrico.
La OCU ha hecho un cálculo tomando como referencia la sustitución de un diésel por un eléctrico con un consumo medio de 15,4 kWh cada 100 kilómetros, y las cantidades pueden variar considerablemente. Un conductor que retire un diésel de ocho años y recorra hasta 12.295 kilómetros anuales podría recibir unos 768 euros. Si ese mismo vehículo tiene 22 años, la cantidad subiría a 922 euros. En cambio, con un coche antiguo de 22 años y un recorrido de 30.000 kilómetros anuales, el importe alcanzaría los 2.249 euros.
La antigüedad también importa, por lo que los vehículos retirados con más de diez años pueden generar un ahorro certificado superior, con incrementos del 5 % por cada bloque de cinco años adicionales, hasta un máximo del 30 % para coches de más de 30 años. El kilometraje puede elevar igualmente la cantidad si se demuestra que supera los 12.295 kilómetros anuales de referencia.
