Coches Eléctricos Kia y Hyundai destinan 2.000.000.000 € para modernizar sus coches eléctricos y contener a China El fabricante surcoreano modernizará su planta de Gwangju hasta 2029 y desarrollará vehículos eléctricos modulares, conducción autónoma y nuevas tecnologías. Kia y Hyundai invierten en nuevos desarrollos ante la oleada de coches chinos. Rubén Leal 13/11/2026 09:00 Actualizado a 13/11/2026 09:00 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora El Grupo Hyundai, propietario de Kia, ha anunciado una inversión de aproximadamente 2.000 millones de euros para transformar sus instalaciones industriales de Gwangju, en Corea del Sur, y aumentar su capacidad de producción de vehículos electrificados. El proyecto, que se desarrollará hasta 2029, contempla nuevas instalaciones de fabricación, la modernización de las líneas existentes y el desarrollo de tecnologías de conducción autónoma. Uno de sus principales objetivos será impulsar los denominados PBV, vehículos eléctricos diseñados para adaptarse a distintas necesidades profesionales, desde el transporte de mercancías hasta el traslado de pasajeros, mediante soluciones modulares que faciliten su transformación. Se transformará la fábrica de Gwangju antes de 2029 La inversión anunciada asciende a tres billones de wones, equivalentes aproximadamente a 2.000 millones de euros, y se concentrará principalmente en las instalaciones de AutoLand Gwangju.
El grupo surcoreano tiene que evolucionar. Esta fábrica ya produce modelos como el Kia Seltos y el eléctrico EV5, aunque buena parte de su actividad continúa vinculada a vehículos con motores de combustión. El proyecto contempla la construcción de nuevas instalaciones destinadas a la fabricación de eléctricos, así como la adaptación y ampliación de las líneas de producción actuales. También permitirá avanzar hacia los denominados vehículos definidos por software (SDV), cuya arquitectura facilita incorporar nuevas funciones y actualizar determinados sistemas mediante programas informáticos.
La inversión forma parte de una estrategia industrial más amplia del Grupo Hyundai, que contempla destinar unos 83.500 millones de euros a Corea del Sur hasta 2030. Los vehículos eléctricos y los PBV son la prioridad. Vehículos eléctricos capaces de cambiar de carrocería según su utilización Una de las prioridades de Kia será el desarrollo de sus vehículos PBV, siglas de Platform Beyond Vehicle . Se trata de una familia de vehículos eléctricos concebidos para responder a necesidades concretas, especialmente en actividades profesionales.
Entre las tecnologías que se investigarán destaca Easy Swap, un sistema que busca facilitar el intercambio de determinados módulos de carrocería para adaptar un mismo vehículo a diferentes funciones. Por ejemplo, una plataforma podría configurarse para transportar mercancías o pasajeros, reduciendo la necesidad de disponer de vehículos completamente diferentes. Kia ya ha comenzado a desarrollar esta estrategia comercial con el PV5, al que se sumará el PV7 en 2027 y, según los planes de la compañía, el PV9 en 2029. La marca se ha fijado como objetivo alcanzar las 232.000 ventas anuales de vehículos PBV en 2030.
Sin embargo, las pruebas anunciadas en Gwangju no significan que la tecnología Easy Swap esté disponible comercialmente de forma inmediata. La inversión millonaria permitirá al grupo ser más competente frente a los fabricantes chinos. Kia también probará vehículos autónomos y sistemas de conducción remota La transformación de Gwangju no se limitará a la producción de automóviles. Kia ha firmado un acuerdo con las autoridades regionales, la Universidad Nacional de Chonnam y el Instituto de Ciencia y Tecnología de Gwangju para desarrollar nuevas soluciones de movilidad.
Entre los proyectos figuran vehículos eléctricos destinados a servicios de transporte bajo demanda y lanzaderas equipadas con sistemas de conducción autónoma. También se realizarán pruebas con versiones adaptadas del Kia PV5 que permitan investigar la conducción remota como solución para facilitar la movilidad de personas con discapacidad. La colaboración incluirá iniciativas relacionadas con las energías renovables y la reducción del impacto ambiental. Para Kia, esta inversión supone reforzar una actividad que ya tiene proyección internacional.
Los PBV están concebidos para diferentes mercados, incluido el europeo, donde las empresas de reparto, los operadores de transporte y las flotas profesionales buscan alternativas a los vehículos comerciales de combustión. La apuesta de Gwangju permitirá al fabricante avanzar simultáneamente en producción eléctrica, modularidad y nuevos servicios de movilidad, tres áreas que considera fundamentales para su crecimiento durante los próximos años. Temas KIA Hyundai Coches Eléctricos
