Coches Eléctricos BYD acelera su expansión en España con 11 nuevos concesionarios y ya prepara su llegada a Andorra La marca china cotinua ampliando su red en España, que ya cuenta con 107 concesionarios oficiales y quiere llegar hasta los 130. La red de concesionarios BYD no deja de crecer. Híbridos y Eléctricos 22/09/2026 15:30 Actualizado a 22/09/2026 15:30 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora BYD continúa ampliando su presencia comercial en España con la incorporación de 11 nuevos grupos de distribución a su red de concesionarios y, además, ha anunciado también la apertura de su primer concesionario oficial en Andorra, que está prevista para los próximos meses. Con estos movimientos, la compañía busca reforzar su estructura comercial en un mercado en el que sus matriculaciones ya han superado en los ocho primeros meses de 2026 el volumen alcanzado durante todo el año anterior. La expansión eleva la red de BYD en España hasta los 107 concesionarios oficiales y 86 talleres autorizados, teniendo el objetivo de alcanzar 130 puntos de venta y 120 talleres antes de que termine 2026. Para cumplir esa previsión todavía tendría que incorporar 23 concesionarios en los aproximadamente tres meses y medio que quedan del año.
El BYD Atto 2 es un superventas. La red española de BYD ha experimentado una rápida evolución en los últimos años A finales de 2023 la red de la marca contaba con solo 10 concesionarios, una cifra que aumentó hasta 27 al terminar 2024 y que superó el centenar durante 2025. La compañía considera que alcanzar los 130 puntos de venta permitiría cubrir aproximadamente el 97 % del mercado español y, a partir de ese momento, la estrategia contempla la apertura de segundos puntos de venta en los mercados de mayor tamaño. Ahora apoya esa ofensiva con la incorporación de distribuidores con una amplia trayectoria en distintas zonas del país.
En la Comunidad de Madrid, BYD ha firmado acuerdos con Grupo Gil, distribuidor madrileño desde 1981, y Grupo Alvisa, con más de 25 años de experiencia en el sector. En Barcelona se incorporan Movento, la división de movilidad privada de Moventia, y Auto Almogàvers. Grupo Easo Motor se encargará de la presencia de la marca en Gipuzkoa, mientras que en Baleares se incorporan Grupo Martí, con actividad en Manacor, y Proa Group, que cubrirá Menorca e Ibiza. Grupo Tobalo operará en Lucena, Córdoba, Peumovil tendrá presencia en Dénia y Finestrat, cerca de Benidorm, y Motor Mudéjar cubrirá Teruel.
En Castilla y León, Busanauto abrirá puntos en Zamora, Benavente y Ponferrada, zonas que hasta ahora no contaban con cobertura de BYD. El siguiente paso será la llegada a Andorra, donde Pyrénées Motors, perteneciente a Grupo Pyrénées, será el encargado de abrir el primer concesionario oficial de BYD en el principado. El crecimiento de la red se produce en paralelo al aumento de las ventas BYD registró 29.947 ventas en España entre enero y agosto, una cifra que ya supera las 25.552 unidades matriculadas durante todo 2025. Solo en agosto, la compañía registró 3.191 vehículos, lo que supone un incremento del 74,7 % respecto al mismo mes del año anterior y lo que le situó como la séptima marca con más matriculaciones del mercado español durante ese mes.
El crecimiento comercial deriva de una gama cada vez más amplia, compuesta por cerca de 20 modelos y entre los que destaca el Atto 2, una de las incorporaciones más recientes de la marca, pero que concentra una parte importante de sus matriculaciones en España. Según los datos comunicados por BYD, el Atto 2 DM-i, con tecnología híbrida enchufable, ha acumulado 8.403 matriculaciones hasta agosto y fue el híbrido enchufable más vendido del país según el recuento de la compañía. En el conjunto del mercado español, BYD acumuló 29.947 matriculaciones hasta agosto, equivalentes aproximadamente al 3,7 % de un mercado de 818.201 vehículos. En el ámbito de los eléctricos, sus 11.943 unidades registradas hasta agosto situaron a la marca por delante de Tesla, que acumuló 9.733 unidades.
Además, más del 60 % del volumen de BYD en España durante el año corresponde a vehículos híbridos enchufables. Con estos datos, la compañía también mantiene una ambiciosa previsión para el cierre del ejercicio, cuyo Su objetivo declarado es superar las 50.000 matriculaciones en España durante 2026 y entrar entre las cinco marcas más vendidas a particulares. Para ello, después de alcanzar las 29.947 unidades hasta agosto, necesitaría registrar alrededor de 20.000 vehículos en los cuatro últimos meses del año. Temas BYD Coches Eléctricos