Coches Eléctricos Chery traerá a España su todoterreno híbrido con 449 CV, más de 1.200 km de autonomía y una enorme batería de 51,2 kWh El iCAUR V27 estrena una versión Long Range capaz de recorrer 300 km sin utilizar gasolina. El enorme SUV electrificado de Chery llegará también al mercado europeo. icaur v27 interior Alberto Pérez 29/09/2026 11:00 Actualizado a 29/09/2026 11:00 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora Chery prepara una importante actualización para uno de los coches con los que pretende ampliar su presencia internacional.
El iCAUR V27 Long Range será presentado oficialmente en China muy pronto, pero la compañía ya ha confirmado su principal novedad, y es que utilizará una enorme batería LFP de 51,2 kWh suministrada por CATL. Asimismo, también es conocido que este modelo no se quedará exclusivamente en China. Allí se comercializa bajo la denominación iCar, mientras que internacionalmente utiliza la marca iCAUR. Su desembarco en Europa ya está en marcha y las primeras unidades llegarán comercialmente a comienzos de 2027, dentro de apenas unos meses.
Rumanía será uno de los primeros mercados europeos y la marca también ha anunciado planes para España durante 2027. La gran novedad del iCAUR V27 es su enorme batería de ahora 51,2 kWh de capacidad. Una batería de 51,2 kWh para recorrer 300 km en eléctrico La principal novedad del iCAUR V27 Long Range está debajo de su carrocería. La batería LFP suministrada por CATL alcanza los 51,2 kWh, frente a los 34,3 kWh de las versiones comercializadas hasta ahora.
Con ella podrá recorrer 300 km utilizando únicamente electricidad según el ciclo chino CLTC. Es una capacidad especialmente elevada para un coche con tecnología EREV (extensor de autonomía). El V27 utiliza un motor de gasolina 1.5 turbo de 143 CV, fundamentalmente como generador de electricidad. Son los motores eléctricos los encargados de impulsar las ruedas.
Las versiones actuales ofrecen una configuración de propulsión trasera con 252 CV y variantes con dos motores, tracción total y 456 CV. Con la batería de 34,3 kWh, el modelo actualmente vendido en China homologa hasta 210 km eléctricos CLTC y una autonomía combinada máxima de 1.230 km. Chery todavía no ha comunicado la autonomía total definitiva de la nueva Long Range ni todos sus datos mecánicos, que conoceremos con su inminente presentación. El V27 llegará a Europa en cuestión de unos meses y a España en 2027.
Un enorme SUV de más de cinco metros y hasta 449 CV El V27 es el modelo más grande de la familia iCAUR. Su carrocería mide 4.909 mm sin contar la rueda de repuesto exterior y alcanza los 5.055 mm con ella, mientras que la anchura es de 1.976 mm y la altura llega hasta los 1.894 mm. Su distancia entre ejes es de 2.910 mm y dispone de cinco plazas. Su estética recuerda deliberadamente a los todoterrenos clásicos, con formas muy cuadradas, faros circulares, grandes pasos de rueda, portón de apertura lateral y la mencionada rueda de repuesto exterior.
Pese a su aspecto, emplea una estructura monocasco. Declara un ángulo de ataque de 24 grados, uno de salida de 23 grados y puede atravesar zonas con hasta 600 mm de agua. También existe una diferencia importante entre versiones en materia de tecnología. Las Falcon 500 recurren a radares y cámaras para sus sistemas de asistencia, mientras que la Falcon 700 añade un sensor LiDAR sobre el techo y utiliza un procesador Horizon Robotics Journey 6P con una capacidad de cálculo de 560 TOPS.
Esta configuración permite ofrecer funciones de navegación asistida tanto en ciudad como en carretera. El interior del iCAUR V27 se presenta con bueno materiales y ajustes. Llegará a Europa a comienzos de 2027 La llegada del V27 a nuestro continente ya forma parte de los planes de expansión de Chery. iCAUR confirmó desde finales de 2025 que el modelo había sido desarrollado con una orientación internacional y posteriormente inició el envío de unidades para realizar pruebas de validación en diferentes mercados, incluyendo ensayos en Alemania. El calendario europeo comienza a concretarse.
En Rumanía, identificada por la propia estructura local de Chery como el primer mercado europeo de iCAUR, las primeras unidades de V27 ya estaban previstas para septiembre como parte de su fase de prelanzamiento, antes de iniciar la comercialización a comienzos de 2027. En Italia también está previsto para el primer trimestre del próximo año y España figura igualmente entre los países incluidos en la expansión de la marca durante 2027. Falta por saber si el V27 Long Range con su nueva batería de 51,2 kWh será exactamente la configuración elegida para nuestro mercado. Las especificaciones europeas definitivas todavía no han sido anunciadas.
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