Coches Eléctricos Pere Navarro anticipa otra novedad en el carnet de conducir: el cambio automático ganará peso en las autoescuelas y los exámenes El auge de los coches híbridos y eléctricos está acelerando el paso del cambio manual al automático, una tendencia que también llegará a la formación y a las pruebas prácticas. Pere Navarro director DGT Samuel Saco 05/10/2026 10:00 Actualizado a 05/10/2026 10:00 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora El crecimiento de los coches híbridos y eléctricos no solo está cambiando el mercado del automóvil.
También empieza a transformar la forma en la que los nuevos conductores aprenden a conducir y, previsiblemente, cómo se realizarán los exámenes prácticos durante los próximos años. Pere Navarro, director general de Tráfico, ha abordado esta cuestión en la segunda parte de su entrevista en Motor 5 , de Radio 5. Su planteamiento es que el cambio automático irá ganando protagonismo progresivamente en la formación de los alumnos a medida que este tipo de transmisión se convierta en la opción habitual de los coches nuevos. El automático irá ganando terreno en las autoescuelas La tendencia ya se aprecia en el propio mercado.
Los coches eléctricos prescinden del cambio manual convencional y buena parte de los híbridos utilizan también transmisiones automáticas, lo que está reduciendo progresivamente la presencia del pedal de embrague entre los vehículos nuevos. La propia revista de la DGT analizó esta evolución recientemente y señalaba que, aunque actualmente menos del 5% de los alumnos elige aprender con un coche automático, las previsiones apuntan a un cambio importante durante los próximos años. Desde la Confederación Nacional de Autoescuelas consideran incluso que el automático puede convertirse en la opción mayoritaria en la formación. La electrificación del parque y la futura flexibilización del denominado código 78 son dos de los factores que pueden acelerar este cambio.
Conducir un automático reduce parte de la carga mental Uno de los argumentos a favor del automático es que elimina varias tareas que actualmente tiene que realizar simultáneamente el conductor. No hay que gestionar el embrague ni seleccionar manualmente cada marcha, lo que permite concentrar más atención en la carretera. La DGT destaca que esta simplificación puede resultar especialmente útil durante el aprendizaje, porque facilita que el alumno centre antes su atención en aspectos como la observación, la anticipación, las intersecciones o la interacción con el resto de usuarios. Esto no significa que conducir un automático garantice aprobar antes o ser mejor conductor.
La propia DGT insiste en que cuestiones como la anticipación, la observación y el cumplimiento de las normas siguen siendo fundamentales independientemente del tipo de transmisión. Actualmente, quien realiza la prueba práctica con un coche automático recibe en su permiso el código 78, que limita la conducción posterior a vehículos con este tipo de transmisión. La nueva normativa europea prevé flexibilizar esta situación. Según la información publicada por la DGT, la limitación podrá eliminarse mediante una formación adicional, lo que hará mucho más atractivo obtener inicialmente el permiso utilizando un vehículo automático.
Desde CNAE consideran que esta modificación puede provocar un aumento de la demanda de permisos obtenidos con coches eléctricos o híbridos, ya que el alumno podría comenzar su formación con un automático y adquirir posteriormente las destrezas necesarias para manejar un vehículo manual. El cambio manual no desaparecerá de inmediato La transición, en cualquier caso, será progresiva. El cambio manual sigue siendo actualmente la opción elegida por la inmensa mayoría de los alumnos y muchas autoescuelas todavía cuentan con flotas compuestas principalmente por este tipo de vehículos. Adaptarse al automático exigirá renovar coches y preparar a los profesionales, por lo que desde el sector de las autoescuelas consideran que este cambio necesitará tiempo.
CNAE señala que la red está preparada para evolucionar, pero que la transformación no será inmediata. El manual, por tanto, no desaparecerá de un día para otro. La tendencia que dibuja la DGT es más bien una convivencia durante varios años, con el automático ganando peso a medida que los coches electrificados representen una parte cada vez mayor del parque. Temas Coches Eléctricos
